日前“2007湖南家用車博覽會(huì)暨公園賞車會(huì)”組委會(huì)召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布將于9月20日—24日在長(zhǎng)沙舉辦新一屆車展，按今年長(zhǎng)沙舉辦的車展時(shí)間統(tǒng)計(jì)，這已經(jīng)是第八個(gè)車展了。據(jù)悉，年底第三屆中國(guó)（長(zhǎng)沙）國(guó)際汽車博覽會(huì)還將舉辦。
　　1年9個(gè)車展，不難看出，汽車消費(fèi)水平處于B、C類之間的長(zhǎng)沙，車展“瘦身”已刻不容緩。

消費(fèi)者有受騙之感

　　“你今年收到過(guò)多少本地車展的邀請(qǐng)函？”當(dāng)《市場(chǎng)報(bào)》記者向長(zhǎng)沙一些汽車經(jīng)銷商拋出這個(gè)問(wèn)題時(shí)，他們的回答大多是“記不清”，不是他們記性太差，而是車展實(shí)在太多，今年舉辦過(guò)的車展有4月的第五屆中國(guó)湖南汽車博覽會(huì)、5月的湖南紅星國(guó)際汽車展覽會(huì)暨長(zhǎng)沙首屆名車名盤品鑒會(huì)、6月的2007飛越瀟湘巡回汽車嘉年華等，以及即將舉辦的2007湖南家用車博覽會(huì)暨公園賞車會(huì)、12月的第三屆中國(guó)（長(zhǎng)沙）國(guó)際汽車博覽會(huì)等，2007年長(zhǎng)沙車展達(dá)9個(gè)之多。
　　這并非今年獨(dú)有的現(xiàn)象。從2003年起，長(zhǎng)沙的車展風(fēng)生水起，一個(gè)接一個(gè)，形成車展熱潮。這些車展各自打著不同的旗號(hào)，內(nèi)容大同小異，讓消費(fèi)者眼花繚亂。
　　人們似乎從車展中找到了商機(jī)，車展的規(guī)模也由小到大，并開始向品牌化發(fā)展，比如湖南家用車博覽會(huì)暨公園賞車會(huì)和中國(guó)（長(zhǎng)沙）國(guó)際汽車博覽會(huì)。但是，大多數(shù)車展是有了首屆沒(méi)有第二屆，完全是一種跟風(fēng)狀態(tài)。這類車展往往是醉翁之意不在酒，并非真的為汽車廠家、經(jīng)銷商和消費(fèi)者考慮。據(jù)了解，今年長(zhǎng)沙舉辦的某個(gè)車展就因?yàn)檎猩滩焕硐�，致使車展名不副�?shí)，經(jīng)銷商參展的目的不僅沒(méi)有達(dá)到，消費(fèi)者也有受騙上當(dāng)之感。而某個(gè)室外車展更是讓參展經(jīng)銷商苦不堪言，且不說(shuō)人氣差，而且還要在烈日下暴曬，經(jīng)銷商感慨：“花錢買罪受。”

汽車廠家關(guān)注度低

　　在一些國(guó)際和國(guó)內(nèi)的大型車展上，汽車廠家是絕對(duì)的核心和主力，他們往往會(huì)選擇在這些車展上推出自己最新的車型和概念車，業(yè)界也往往把這個(gè)當(dāng)做一個(gè)車展級(jí)別和魅力的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。
　　長(zhǎng)沙車展雖然數(shù)量多，但能夠得到國(guó)內(nèi)廠家青睞的卻寥寥無(wú)幾。在這種情況下，組織者只能將目光放在本地的汽車經(jīng)銷商身上，以參展經(jīng)銷商和參展車型的數(shù)量、參展面積的大小來(lái)顯示自己的檔次和規(guī)模。一些車展也會(huì)高調(diào)宣布有幾款新車在此上市，而所謂的新車，只是在湖南范圍內(nèi)上市的新車或是已經(jīng)到店銷售的準(zhǔn)新車拿出來(lái)炒作一番。經(jīng)銷商雖然也注重品牌宣傳，但更看重的還是銷量。長(zhǎng)沙的車展更多的是以賣車為第一要?jiǎng)?wù)，這與北京和上海車展以汽車信息發(fā)布和品牌展示為目的相比，顯得比較低級(jí)和落后。
　　讓人欣慰的是，目前長(zhǎng)沙車展開始朝國(guó)內(nèi)頂級(jí)車展看齊，逐步在提升車展實(shí)力和品牌知名度，以引起更多汽車廠家的關(guān)注。比如年底才舉辦的第三屆中國(guó)（長(zhǎng)沙）國(guó)際汽車博覽會(huì)早在今年4月份，就借著上海國(guó)際車展開幕的良機(jī)，在上海舉行了該車展的新聞發(fā)布會(huì)，向汽車廠家推薦自己的車展品牌。

汽車經(jīng)銷商不堪重負(fù)

　　長(zhǎng)沙汽車經(jīng)銷商為什么對(duì)車展“樂(lè)此不�！蹦�？他們有不得已的苦衷。
　　一方面，車展畢竟是一次向消費(fèi)者展示車型和品牌宣傳的機(jī)會(huì)，他們并不愿意放棄這種機(jī)會(huì)，特別是當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)車型參展，出于爭(zhēng)奪客源的目的更不得不參加。而且，車展在一定程度上釋放了消費(fèi)者的購(gòu)買潛力，能促進(jìn)經(jīng)銷商的汽車銷量。出于這方面的考慮，經(jīng)銷商還是愿意參加車展。
　　但是，現(xiàn)在大部分汽車經(jīng)銷商都擁有4S店，銷售、服務(wù)都比較配套，消費(fèi)者可以隨時(shí)隨地進(jìn)行選購(gòu)。而一旦舉行車展，這些本來(lái)按部就班的購(gòu)車者會(huì)集中到一個(gè)時(shí)間段買車，讓車展前后的銷量出現(xiàn)真空，打亂經(jīng)營(yíng)計(jì)劃。同時(shí)因?yàn)橘?gòu)車者太過(guò)集中，服務(wù)也可能跟不上。參加車展需要花費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力。既然是參展，自然不能只擺上幾臺(tái)車了事，它需要投入一定的資金去租用場(chǎng)地和精心布展。1年幾次車展下來(lái)，參展費(fèi)用的支出不是一個(gè)小數(shù)目，而且因?yàn)檫@些車展絕大多數(shù)達(dá)不到廠家給予支持的標(biāo)準(zhǔn)，所以參展費(fèi)用需要經(jīng)銷商自己承擔(dān)，過(guò)多的車展讓他們不堪重負(fù)。

長(zhǎng)沙車展業(yè)需“瘦身”

　　據(jù)了解，長(zhǎng)沙各個(gè)汽車經(jīng)銷商1年用于參加車展的費(fèi)用從幾十萬(wàn)到上千萬(wàn)不等。一些長(zhǎng)沙汽車經(jīng)銷商在接受《市場(chǎng)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，與其分割投在各個(gè)車展上，還不如將這些費(fèi)用一次性投入到一個(gè)有規(guī)模、有檔次的車展中，就像北京車展和上海車展那樣。
　　湖南省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)馬湘濱在接受《市場(chǎng)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，針對(duì)目前長(zhǎng)沙車展業(yè)的現(xiàn)狀，湖南省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)正在制定行業(yè)共同約定，讓長(zhǎng)沙的汽車經(jīng)銷商們今后能夠以行業(yè)的名義，對(duì)一些不必要的車展采取聯(lián)合行動(dòng)，具體的內(nèi)容暫時(shí)還無(wú)法公開。在他看來(lái)，長(zhǎng)沙車展業(yè)最理想的發(fā)展?fàn)顩r是每年不超過(guò)兩次，上半年舉辦一次車展，主要是汽車展示；下半年舉辦一次車展，主要做汽車促銷。
　　從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，長(zhǎng)沙所在的中部地區(qū)將成為汽車廠家下一個(gè)爭(zhēng)奪地，長(zhǎng)沙需要有一兩個(gè)品牌車展來(lái)提升長(zhǎng)沙的城市形象和城市地位。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)沙車展業(yè)的“瘦身”刻不容緩。