近幾年，作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展排頭兵的廣東，放眼亞太乃至全球區(qū)域競爭新格局新趨勢，大手筆地實(shí)施“外拓亞太”戰(zhàn)略，使我國珠江口的這片先行改革開放的熱土，躍上了以打造亞太經(jīng)濟(jì)核心為其新全球發(fā)展定位的高平臺，再度成為我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)問鼎全球的先行者。

廣州本田轎車生產(chǎn)線。攝影/本報(bào)記者 劉大偉

劍指亞太經(jīng)濟(jì)核心區(qū)域

　　經(jīng)過改革開放28年的高速發(fā)展，廣東已躍入當(dāng)前世界最具活力和成長性經(jīng)濟(jì)體行列。近年廣東進(jìn)一步拓展對外開放新優(yōu)勢、主動(dòng)融入世界區(qū)域競爭格局大調(diào)整潮流的最大亮點(diǎn)，就是通過外拓外聯(lián)港澳地區(qū)而實(shí)施“大珠三角”戰(zhàn)略，首次確立了其新的全球發(fā)展定位，使這一區(qū)域劍指亞太經(jīng)濟(jì)核心區(qū)域，贏取了更大的國際化競爭優(yōu)勢和生存空間。
　　與上海的定位相比，幾年前廣東在國內(nèi)外功能的定位比較模糊，以致對跨國企業(yè)的吸引力有所下降。而事實(shí)上，相較于長三角和環(huán)渤海地區(qū)，廣東的較大優(yōu)勢是毗鄰國際級城市香港，并位于日韓——東南亞——大洋洲這一亞太經(jīng)濟(jì)走廊的中心位置，具有與香港聯(lián)手打造成為亞太經(jīng)濟(jì)核心的輝煌前景。
　　正基于此，廣東鎖定了“打造亞太經(jīng)濟(jì)核心”的目標(biāo)，并以此啟動(dòng)了構(gòu)建其新全球發(fā)展定位的攻略。2003年，廣東借內(nèi)地與香港實(shí)施CEPA為契機(jī)，聯(lián)手港澳地區(qū)打造世界級的大珠三角經(jīng)濟(jì)體，爭取通過10年至20年時(shí)間的努力，把珠三角核心區(qū)建設(shè)成為世界上最繁榮、最具活力的經(jīng)濟(jì)中心之一。這樣，廣東與香港構(gòu)建“港主服務(wù)、粵主制造”的新型戰(zhàn)略分工關(guān)系，首次亮出了打造“世界級制造基地”的世界級名片，并以此為突破口拉開了粵港晉級亞太經(jīng)濟(jì)走廊核心增長極的帷幕。

深港聯(lián)手打造“全球影響力”

　　粵港是亞洲航空版圖的中心點(diǎn)，從香港、廣州起飛，到東、南、西、北亞的航程都是四個(gè)半小時(shí)左右。地處日韓——東南亞——大洋洲經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的粵港經(jīng)濟(jì)體，通過戰(zhàn)略聯(lián)合和發(fā)展提升、打造為亞太經(jīng)濟(jì)核心增長極的宏偉藍(lán)圖正日益變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。而作為這一浩大工程的一個(gè)核心發(fā)展動(dòng)向，就是亞洲洲際性大都市香港正聯(lián)手內(nèi)地特區(qū)城市深圳，加速崛起成為繼紐約、倫敦和東京之后，世界上第四個(gè)具有全球性影響力的城市。隨著我國今年可望超過德國成為世界第三大經(jīng)濟(jì)體，港深同城化并打造我國首個(gè)全球性影響力城市的呼聲愈加迫切，港深晉級的速度將會(huì)加快。
　　作為港深全球城市的“輔助引擎”，在珠三角中部，廣佛都市圈也正在加緊構(gòu)建。當(dāng)前，廣州市的綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力在國內(nèi)僅次于滬、京，位列全國城市三強(qiáng)行列；而作為廣東第三大城市的佛山也表現(xiàn)不俗，2006年GDP達(dá)到2926.72億元，總量超過海南、貴州、西藏、甘肅、青海、寧夏等省份。廣州佛山構(gòu)建的廣佛都市圈，其面積超過上海、GDP超過北京、人口超過兩市，可望崛起成為輻射我國南方地區(qū)和東盟諸國的區(qū)域中心，成為與港深都市圈一道助推粵港經(jīng)濟(jì)體躋身于亞太經(jīng)濟(jì)走廊核心的第二個(gè)“超級引擎”。如在物流中心構(gòu)建方面，廣州將憑借新白云機(jī)場等大型基建設(shè)施，有望與香港一道成為亞太地區(qū)的國際物流中心和全球物流體系的重要節(jié)點(diǎn)。

新結(jié)盟運(yùn)動(dòng)活力迸發(fā)

　　粵港經(jīng)濟(jì)新結(jié)盟不僅改變了廣東的區(qū)域競爭格局，也為廣東“世界級制造基地”的打造工程注入強(qiáng)勁的“香港動(dòng)力”。
　　近幾年，繼工業(yè)轉(zhuǎn)移熱后，香港的高端服務(wù)業(yè)正呈現(xiàn)大舉移駐入粵的態(tài)勢。僅去年至今年3月底，廣東已吸收香港服務(wù)企業(yè)逾5670多家，實(shí)際投資逾373億元。珠三角地區(qū)改革開放以來走上加快工業(yè)化進(jìn)程的道路，主要依靠在制造業(yè)領(lǐng)域大量引進(jìn)香港資本，而當(dāng)時(shí)制造業(yè)在香港地區(qū)只占其GDP的20%左右，但僅僅是這20%，就帶動(dòng)了珠三角以至廣東全省的工業(yè)化進(jìn)程�，F(xiàn)在，如果香港將其占GDP80%強(qiáng)的服務(wù)業(yè)帶到珠三角，其產(chǎn)生的能量將無可限量，將大大提升廣東制造業(yè)的國際競爭力。
　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣東省去年GDP超過2.59萬億元，約占全國的1/8，如果把廣東的GDP放到全世界200個(gè)國家和地區(qū)中去比較，廣東排在第21位。廣東經(jīng)濟(jì)總量繼“九五”期間超過了新加坡，“十五”期間超過了香港后，2006年已超過東南亞任何一個(gè)國家。而按現(xiàn)在廣東的增長速度看，今明兩年就能超過臺灣，到2015年就能趕上韓國。
　　這就是在打造“世界之廠”和“亞太核心增長極”的格局下，廣東所創(chuàng)造的新輝煌。鄧小平同志1992年發(fā)表南巡講話時(shí)提出的廣東20年內(nèi)趕超“亞洲四小龍”的目標(biāo)和使命，已近在咫尺。粵港經(jīng)濟(jì)新結(jié)盟運(yùn)動(dòng)及其日漸迸發(fā)的強(qiáng)勁活力，將大大加快廣東的“趕超速度”，也必將進(jìn)一步增強(qiáng)粵港經(jīng)濟(jì)“號令天下”的增長極功能。