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作為公共事業(yè)的城市公交，與公眾利益密切相關(guān)。從這個意義上看，北京市軌道交通實行“全程2元”單一票制，彰顯了公共事業(yè)的惠民精神。
倡導(dǎo)公共事業(yè)的惠民精神，其實質(zhì)是對普通百姓另一種形式的“減負(fù)”。北京市軌道交通實行“全程2元”單一票制后，絕大多數(shù)乘客的出行費用將大大減少，
80.2%的乘客平均每人次減少支出1.3元。對于一般的工薪階層或低收入家庭來說，全年下來這也是一筆不小的費用。而從另一個角度看，這其實也是政府對百姓進行的一種福利性補貼，是一個切切實實的惠民好舉措。
此外，實行“全程2元”單一票制，在堅持惠民精神的同時還能帶來眾多的社會效益。最直接的就是，此舉能鼓勵更多的市民出行時選擇公交，這對于減少大氣污染，提高城市空氣質(zhì)量，加強城市環(huán)保建設(shè)，意義很大。
作為城市管理者，理應(yīng)堅持公共事業(yè)惠民精神。改革開放以來，我們經(jīng)濟發(fā)展了，財力增長了，換言之叫政府有錢了。有了錢，怎么花？看似簡單，實質(zhì)上卻是對政府能否堅持執(zhí)政為民理念的考驗。如果說，有錢了，我們的出國費用、招待費用等公務(wù)消費逐年增長，而城市公共事業(yè)卻止步不前或發(fā)展緩慢，那政府的形象無疑會大打折扣。城市管理者，只有堅持惠民舉措，讓百姓充分分享到社會發(fā)展改革的成果，才能樹立起一個廉潔、親民的負(fù)責(zé)任政府形象。
城市交通可以直接降價，以實際行動惠及普通百姓。那么城市在發(fā)展諸如公立醫(yī)院、教育事業(yè)、供水供電等公共事業(yè)，是否也可以仿效城市交通，最大程度地惠及于民呢？
政府財政向民生傾斜，不僅是經(jīng)濟實力的發(fā)展結(jié)果，更為重要的是其所體現(xiàn)出來的是公共財政所應(yīng)具有的“民生”思維。不容置疑，向民生傾斜的財政，不僅是一種讓利于民的舉措，也是一種分配思想的根本變革，更是政府心系民生、建設(shè)和諧社會的具體體現(xiàn)。 |
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