《每日經濟新聞》昨（30日）從京滬高鐵上海站承建方鐵道第四勘察設計院獲悉，京滬高鐵上海車站最快將在今年年底前開工建設，并計劃在2010年12月前完工并投入運營。業(yè)內分析稱，由于京滬高鐵將把京滬的旅程縮短到5個小時，且票價預計將低于普通民航票價，其建成將對京滬兩地民航客源形成分流。
    鐵道第四勘察設計院相關負責人表示，相關準備已基本就緒，正在等鐵道部的開工通知。如果一切順利，京滬高鐵上海車站有望在今年年內開工建設。目前，環(huán)評工作仍在等待相關方面的最后審批。
    據介紹，根據此前規(guī)劃，京滬高鐵全長1318公里，全線設計運行時速300公里、最高時速350公里，共設置北京、天津、上海等21個客運車站。投入使用時，北京到上海直達只需5小時，將比目前京滬鐵路上最快的動車組縮短5小時。

京滬高鐵建設領導小組成立

    據中國政府網消息，國務院辦公廳日前發(fā)出通知，成立京滬高速鐵路建設領導小組。統(tǒng)籌指導京滬高速鐵路建設工作，協(xié)調解決建設中的重大問題。
    領導小組辦公室設在鐵道部，承擔領導小組的日常工作，研究提出需領導小組決策的建議方案，督查落實領導小組議定事項，加強與有關部門和地區(qū)的溝通協(xié)調，收集和掌握京滬高速鐵路建設有關信息。辦公室主任由劉志軍兼任。NBD

京滬高鐵公司股東初步確定

    據《中國日報》報道：據知情人士透露，鐵道部將通過中國鐵路投資總公司出資400億元人民幣，持有即將成立的京滬高鐵有限公司35%的股權。
    京滬高速鐵路有限公司注冊資本1100億人民幣，除了鐵道部參股35%外，另外五個機構投資者，包括工商銀行，中國銀行，建設銀行，全國社會保障基金會和一家海外私募基金也將各投資100億元占京滬高鐵有限公司45%的股權。剩下的200億元人民幣將由京滬高鐵途經各地方政府包括北京，天津，上海三個直轄市和河北，山東，安徽和江蘇四個省分擔。消息人士透露，三大保險公司，中國人壽，平安保險和人保集團也曾與鐵道部接觸，但談判沒有成功。