●除非拿出硬邦邦的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，否則誰也不會(huì)相信，敢賣出1塊錢飛機(jī)票的春秋航空，這家小航空公司居然能夠達(dá)到國內(nèi)單機(jī)贏利的最高水平。然而，這就是活生生的現(xiàn)實(shí)。

    ●春秋航空所創(chuàng)造的“中國式”奇跡放在國際民航業(yè)的大盤中，可能并不怎么起眼，但是它的存在對于中國民航業(yè)來說，與其說是一種另類，不如說是一個(gè)諷刺。

    ●中國民眾需要廉價(jià)而優(yōu)質(zhì)的航空服務(wù)，中國民航業(yè)需要提升自己的競爭力。國際民航業(yè)曾經(jīng)因?yàn)?11事件遭受重挫，如今它又重新回到了景氣周期。當(dāng)跨國航空公司虎視眈眈、步步蠶食的時(shí)候，中國的航空公司應(yīng)該抓住歷史機(jī)遇，降低成本、提高效率，不但為中國老百姓提供低價(jià)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，也用財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)為自己在資本市場上換取一點(diǎn)好的名聲。

    ●而對于民航業(yè)的監(jiān)管部門來說，與其細(xì)心呵護(hù)，不如讓市場來決定航空公司的命運(yùn)，讓競爭決定誰是強(qiáng)者，這才是真正的監(jiān)管。