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近日，在河南出現(xiàn)的“加油難”問題大有愈演愈烈之勢，已經(jīng)讓車主和司機(jī)們感到了巨大壓力，特別是對高速路“限量加油”反應(yīng)強(qiáng)烈。很多司機(jī)反映，限量加油并沒有起到控制燃油銷售量的目的，反而帶來了燃油浪費(fèi)、交通不暢、誤時受罪、增加運(yùn)輸成本等諸多問題。
日前，《市場報》記者從鄭州出發(fā)，沿連霍高速一路向西，看到、聽到的景象印證了司機(jī)們的反映：連霍高速鄭州至三門峽段的所有服務(wù)區(qū)，待加油車輛普遍排起了長隊(duì)，甚至一些加油站的車輛都排在服務(wù)區(qū)外的高速路邊上一公里以外。
11月20日下午4點(diǎn)，記者在鞏義服務(wù)區(qū)排隊(duì)加油，大約等了半個小時才將車挪到加油站里，結(jié)果加油員只給加了100元的97號汽油。記者問，能多加一點(diǎn)嗎？加油員說：“不行，每輛車每次只能加100元油，上面有通知不讓多加�！庇浾邌�
“上面”指的是哪里？加油員說領(lǐng)導(dǎo)才知道。
當(dāng)記者來到洛陽服務(wù)區(qū)時，看到的依然是很長的等待加油的車隊(duì)。路邊一位靈寶的大車司機(jī)正在打電話“約油”。他告訴記者，他是從鄭州拉貨回靈寶的，沿路幾乎每個加油站都要進(jìn)去“報個到”，油箱還是從來沒有滿過，由于限量加油只好每個加油站都要加一點(diǎn)，以防萬一。每進(jìn)一個加油站少則半小時，多則1個多小時，從鄭州到洛陽100多公里的路程已經(jīng)走了將近4個小時�，F(xiàn)在就要打電話給他們當(dāng)?shù)丶佑驼镜氖烊耍s好回去給車加滿油，要不明天就不能保證正常跑車。他說：
“過去從鄭州到洛陽我的車最多能耗22升油，現(xiàn)在要喝掉30升，都是因?yàn)橄蘖考佑驮斐傻模也恢肋@限量加油的目的是什么？我只知道，造成的浪費(fèi)是巨大的！勞民傷財(cái)！”
“現(xiàn)在貨源少，跑車本來就不賺錢，燃油漲價已經(jīng)難以承受了，現(xiàn)在又搞個‘限量’更是雪上加霜。限量加油使我們的運(yùn)輸成本增加很多，只有自己來算這個賬，別人不會替你考慮。過去，一天可以跑兩趟，現(xiàn)在只能跑一躺，時間全用到加油上了。排隊(duì)的時候你又不能熄火，隨時都要往前挪車，浪費(fèi)的油都是血汗錢哪！加油站現(xiàn)在每天也不比過去賣出的油少，這么多車，都停在這里排隊(duì)燒油，這要造成多大浪費(fèi)？”在澠池服務(wù)區(qū)等待加油的一位鄭州司機(jī)滿腹牢騷。
在澠池服務(wù)區(qū)，兩輛排隊(duì)加油的大貨車擠在了一起，互不相讓，司機(jī)頓時亂作一團(tuán)，幾乎想動手打架。記者想上前勸阻，一位司機(jī)說：“司機(jī)這活不好干，一路上都在為加油受罪，滿腹委屈又沒地方發(fā)泄，讓他們打吧！”
記者當(dāng)時啞口無言。是啊！這限量加油到底限住了什么？ |
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