國際鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)大幅上調(diào)對我國相關(guān)行業(yè)會產(chǎn)生怎樣的影響？用鋼大戶們今后該如何打算？汽車、房子、家電會因此漲價(jià)嗎？本報(bào)記者第一時(shí)間對相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行了采訪。
    中國鋼企的成本壓力又將加大。昨日，巴西淡水河谷公司正式宣布，該公司同新日本制鐵公司和韓國浦項(xiàng)制鐵達(dá)成協(xié)議，同意將2008財(cái)政年度鐵礦石價(jià)格上調(diào)65%，新價(jià)格將從4月1日起實(shí)施，為期1年。
    巴西淡水河谷宣稱，協(xié)議所涉及的南部粉上調(diào)65%，由于卡粉品質(zhì)好，上調(diào)了71%。
    目前中方鋼企以及澳洲的鐵礦石供應(yīng)巨頭（力拓與必和必拓）都沒有發(fā)表看法，但按照國際慣例，如果有鐵礦石談判企業(yè)提前達(dá)成協(xié)議，其他供需方都會依照已達(dá)成的協(xié)議進(jìn)行下一步具體談判。
    業(yè)內(nèi)權(quán)威人士透露，從當(dāng)前形勢來看，中國鋼鐵企業(yè)很有可能會接受這一65%的漲幅。據(jù)該人士介紹，盡管這一漲幅協(xié)議高出中國鋼鐵企業(yè)的預(yù)期，按慣例來看，中國鋼鐵企業(yè)已沒有就漲幅問題再談下去的必要了，并且鐵礦石供應(yīng)方也不太可能再繼續(xù)談。
    據(jù)了解，近6年來鐵礦石價(jià)格漲幅最高曾達(dá)到71.5%，也是由新日本制鐵同巴西淡水河谷在2005財(cái)年達(dá)成的，當(dāng)時(shí)中國接受了這一漲幅。
    聯(lián)合金屬網(wǎng)鐵礦石分析師杜薇表示，從目前得到的信息來看，澳洲鐵礦石供應(yīng)商似乎認(rèn)為當(dāng)前的漲幅過低，國內(nèi)的鋼鐵企業(yè)認(rèn)為漲幅過高，雙方都處于觀望狀態(tài)，但最終可能還會接受新日本制鐵同巴西淡水河谷的報(bào)價(jià)。
    據(jù)消息人士透露，目前中國鋼鐵企業(yè)仍然在三亞同澳洲鐵礦石供應(yīng)商進(jìn)行談判。對此，杜薇表示，按談判程序，當(dāng)鐵礦石的價(jià)格談判確定后，鋼鐵企業(yè)與鐵礦石供應(yīng)商之間還要進(jìn)行一對一的具體供應(yīng)合同的細(xì)節(jié)談判，談判時(shí)間大概要維持兩周左右，到2008財(cái)年鐵礦石談判真正結(jié)束。
    針對此次達(dá)成的談判協(xié)議，新日本制鐵的一位發(fā)言人表示，公司及聯(lián)盟伙伴浦項(xiàng)制鐵已通過聯(lián)合談判與巴西淡水河谷公司達(dá)成協(xié)議。這位發(fā)言人稱，這兩家亞洲鋼鐵生產(chǎn)商已同意為淡水河谷公司出產(chǎn)的每噸鐵礦石支付78.90美元，高于上一財(cái)政年度的47.81美元。

影響1  鋼企成本壓力加大

    新價(jià)格的公布印證了中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長戚向東的觀點(diǎn)——中國鋼鐵已經(jīng)進(jìn)入高成本時(shí)代。但也有國內(nèi)專家對此表示，在鐵礦石基價(jià)攀升的同時(shí)，國際鋼材價(jià)格也將隨之走高，而鋼材市場價(jià)格的波動(dòng)又將推動(dòng)鐵礦石的價(jià)格�！皟烧咧�間已經(jīng)形成了惡性循環(huán)�！�
    國內(nèi)鋼鐵貿(mào)易專家馬忠普表示，鋼材價(jià)格和鐵礦石價(jià)格輪番上漲卻始終沒有合理價(jià)位，這對國際鋼材市場并不是好事�！敖鉀Q問題的關(guān)鍵是，認(rèn)清國際鋼材市場的真實(shí)需求�！彼�表示，此輪國際鐵礦石價(jià)格上漲，以及鋼材價(jià)格走高，必然將對中國鐵礦石價(jià)格起到帶動(dòng)作用，“但國內(nèi)鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格不會超過65%”。
    雖然本輪鐵礦石價(jià)格的上漲將于今年4月1日開始，但目前全球的各大鋼廠都已行動(dòng)起來。今年以來全球鋼鐵企業(yè)為應(yīng)對成本上升，集體上調(diào)鋼價(jià)。進(jìn)入2月以來，全球各大鋼企的提價(jià)信息頻頻曝出。與此同時(shí)，我國鋼鐵企業(yè)的領(lǐng)頭羊?qū)氫撊ツ?1月份提升了2008年第一季度的鋼鐵價(jià)格。
    鋼鐵行業(yè)專家徐向春測算，對于100%使用進(jìn)口礦的中國鋼企來說，今年其鋼材生產(chǎn)成本可能上升約60美元/噸。但是，受國際鋼材需求旺盛刺激，國際鋼材價(jià)格大幅度上漲，在最近不足兩個(gè)月時(shí)間里，鋼材價(jià)格上漲100-150美元/噸，國內(nèi)鋼材市場也有同樣漲幅。因此，鋼材價(jià)格上漲大大超過鐵礦石上漲幅度，鋼廠完全可以把漲價(jià)成本移出去。（記者 任思強(qiáng)）

影響2  加速小型鋼企淘汰進(jìn)程

    鐵礦石價(jià)格上漲為鋼鐵企業(yè)帶來成本壓力，鋼材價(jià)格上漲為企業(yè)帶來利潤，但二者同時(shí)上漲，會產(chǎn)生怎樣后果？對此，戚向東表示，2008年，由于鋼鐵生產(chǎn)成本呈現(xiàn)繼續(xù)升高的趨勢，在國內(nèi)市場供求基本平衡的環(huán)境下，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)邊際成本將成為鋼價(jià)的底線。有些企業(yè)對高成本承受不了，將被迫停產(chǎn)，從而帶來產(chǎn)能釋放下降，鋼鐵產(chǎn)品的資源供應(yīng)量減少，推動(dòng)鋼價(jià)上升。
    中原證券鋼鐵分析師認(rèn)為，此次價(jià)格漲幅對資源類、大型鋼廠影響不大，對資源豐富的鋼廠屬于利好。
    鐵礦石價(jià)格的再次上漲對中小鋼廠影響巨大，由于利潤空間的減少，這些小鋼廠可能會遭到市場的淘汰。
    據(jù)了解，2007年全年以現(xiàn)礦貿(mào)易為主的小型鋼廠成本上升了55%以上，相對于執(zhí)行長期貿(mào)易合同的大型企業(yè)的12%差距明顯。此次談判價(jià)格大幅上升，將進(jìn)一步壓縮小鋼廠的利潤空間。（記者 牛順生）

影響3  礦業(yè)鋼鐵股票飆升

    受到鐵礦石價(jià)格上漲的影響，昨日滬深兩市鐵礦石受益品種早盤就飆漲，廣東明珠（600382）開盤即封漲停，午盤時(shí)，鐵礦石概念板塊西藏礦業(yè)（000762）、金嶺礦業(yè)（000655）、西寧特鋼（600117）全線漲停。而鋼鐵板塊早盤開盤后漲跌個(gè)股對半，不過在10點(diǎn)后逐漸企穩(wěn)，收盤時(shí)除了唐鋼股份（000709）和鞍鋼股份（000898）等少數(shù)公司股票稍有下跌外，其余皆以紅盤報(bào)收。
    據(jù)悉，作為鋼材生產(chǎn)的重要原料，鐵礦石往往占到成本的30%至40%，鐵礦石漲價(jià)對很多鋼鐵公司來說也就意味著成本的大幅上漲，進(jìn)而會對整個(gè)鋼鐵行業(yè)的盈利能力和業(yè)績產(chǎn)生影響。
    行業(yè)分析人士指出，那些產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以高端產(chǎn)品為主的鋼鐵上市公司，由于其產(chǎn)品附加值高、成本控制和轉(zhuǎn)嫁能力強(qiáng)，鐵礦石漲價(jià)對其影響并不大，投資價(jià)值仍然比較突出且安全邊際較高；而以低附加值產(chǎn)品為主的鋼鐵上市公司，鐵礦石漲價(jià)對其影響較大，未來的投資價(jià)值具有較大的不確定性，風(fēng)險(xiǎn)也相對較大。
    另外，鐵礦石自給率較高的公司在這場價(jià)格波動(dòng)中優(yōu)勢明顯，能有效抵御價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，維持較高的利潤。（記者 楊雪婷）

影響4  商務(wù)車可能漲價(jià)

    面對國際鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)大幅上漲的消息，多數(shù)汽車分析師認(rèn)為，受消費(fèi)需求推動(dòng)，今年汽車行業(yè)產(chǎn)銷量快速增長的趨勢不變，行業(yè)整體盈利將繼續(xù)增長。而原材料的漲價(jià)汽車企業(yè)也會逐步消化掉，不會轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。
    汽車分析師賈新光認(rèn)為，盡管中國汽車廠家面臨著鋼材漲價(jià)的壓力，但市場競爭激烈，汽車價(jià)格直接上漲的可能性不大。“汽車的原材料價(jià)格一直在漲，鋼材還不是汽車惟一原材料，玻璃、橡膠等原材料價(jià)格以及從緊的貨幣政策導(dǎo)致財(cái)務(wù)成本增加，而汽車交易價(jià)格卻一直呈現(xiàn)出下降的趨勢。因此，成本的增加只是擠壓了單位整車的利潤空間�！辟Z新光說。
    事實(shí)上，記者了解到，鋼材價(jià)格上升對汽車造成的成本早已被廠家采用其他方式消化掉了。去年11月底，寶鋼宣布上調(diào)2008年第一季度鋼材價(jià)格，上漲幅度為4.3%-8%，但今年初的汽車價(jià)格至今仍保持穩(wěn)定。
    “延續(xù)多年的汽車降價(jià)潮，讓汽車生產(chǎn)企業(yè)只能采用節(jié)約成本、壓縮采購價(jià)格、本土化生產(chǎn)來消化，不會輕易轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。汽車制造成本還會繼續(xù)增加，而銷量才是緩解成本壓力的關(guān)鍵�！辟Z新光說。
    鋼材是商用車制造所需的主要原材料，約占商用車重量的70%-80%。盡管多數(shù)汽車分析人士表示鐵礦石的漲價(jià)難以影響汽車企業(yè)，但輕卡企業(yè)將面臨漲價(jià)的困境。賈新光說，“如果此次原鐵礦石的漲價(jià)對鋼材的價(jià)格影響很大，不排除商用車再度漲價(jià)的可能”。（記者 藍(lán)朝暉）

影響5  對房價(jià)影響甚微

    今年鐵礦石價(jià)格上漲65%，使得鋼材價(jià)格上漲成為必然。“我愛我家”地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)公司副總裁胡景暉昨日向記者表示，鋼材價(jià)格的上漲對普通住宅的價(jià)格影響甚微，因?yàn)槠胀ㄗ≌�中建筑安裝成本只占最終房價(jià)的20%左右，且其中鋼材所占的比重不大。即使有影響，在目前樓市拐點(diǎn)的影響下，開發(fā)商不會公然將其反映在房價(jià)上，會通過其他途徑降低成本。同時(shí)他表示，這次鋼材的上漲必然會對一些固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目產(chǎn)生較大影響。
    同時(shí)，記者還電話采訪了北京城建集團(tuán)的一位負(fù)責(zé)人，他向記者表示，目前普通住宅的建筑成本在1700元/平方米左右，五星級酒店的建筑成本在8000元/平方米左右，而在民建項(xiàng)目中鋼材的成本只占建筑材料成本的15%左右，公建項(xiàng)目中所占的比重在25%左右。因此，鋼材價(jià)格上漲會增加建筑成本，但不會影響到房價(jià)。（記者 賴大臣）

影響6  冰箱、洗衣機(jī)醞釀漲價(jià)

    我國是全球家電制造基地，國內(nèi)家電企業(yè)鋼材需求規(guī)模巨大。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2007年主要家電產(chǎn)品鋼材用量超過570萬噸，預(yù)計(jì)2007年主要家電產(chǎn)品鋼材需求增幅逾10%。未來大家電增長以及壓縮機(jī)、電機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，電冰箱、全自動(dòng)洗衣機(jī)增長幅度超過20%，空調(diào)器、微波爐增長幅度超過10%，制冷壓縮機(jī)、電機(jī)也將大幅度增長，對高性能薄板材、冷軋電工鋼板、熱軋酸洗板的需求將快速增長。
    白色家電研究專家沈聞澗昨日在接受記者采訪時(shí)表示，鐵礦石價(jià)格上漲65%，經(jīng)過上游產(chǎn)業(yè)鏈的消化后，也會反映在家電制造成本上，特別是白色家電�！氨�箱、洗衣機(jī)的箱體，空調(diào)的室外機(jī)以及空調(diào)、冰箱壓縮機(jī)外殼的主要材料都是鋼，鋼材成本占一臺空調(diào)總成本超過10%，因此，鋼價(jià)上漲對白色家電的影響要遠(yuǎn)高于黑色家電產(chǎn)品。冰箱、洗衣機(jī)等白色家電制造企業(yè)的成本將跟著提高�！鄙蚵劃绢A(yù)計(jì)，“今年國內(nèi)白色家電產(chǎn)品也將醞釀新一輪漲價(jià)�！�
    沈聞澗表示，由于前兩年國際原材料上漲，國內(nèi)白色家電已在前兩年陸續(xù)漲價(jià)，維持在8%到9%之間的漲幅。成本的提高，使得很多白色家電企業(yè)更理性地認(rèn)識市場，給產(chǎn)品增加更多附加值。（記者 李薇）

應(yīng)對：充分利用我國低品位資源  建立穩(wěn)固海外原料供應(yīng)鏈

    中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會顧問吳溪淳：我國2006年比2005年增加的進(jìn)口鐵礦相當(dāng)于完全用到擴(kuò)大鋼材、坯出口上了。國內(nèi)當(dāng)年增加的粗鋼消費(fèi)量3062萬噸相當(dāng)于完全用國內(nèi)增產(chǎn)的鐵礦滿足增鋼需要。2007年前三個(gè)季度增加的進(jìn)口鐵礦也是完全用于鋼鐵產(chǎn)品出口上了。這說明我國鐵礦山采選建設(shè)和生產(chǎn)，這幾年有了很大發(fā)展，對鋼鐵工業(yè)做出了很大貢獻(xiàn)。
    同時(shí)也看出了我國鐵礦的生產(chǎn)建設(shè)還有很大潛力，特別是在國際市場高礦價(jià)、高運(yùn)價(jià)、高到岸價(jià)的情況下，使我國眾多的低品位鐵礦（包括過去多年積存的選礦后的可利用尾礦）資源得到了充分利用的機(jī)會，擴(kuò)大了我國可利用的鐵礦資源。我國鐵礦的采選技術(shù)不斷創(chuàng)新，在世界處于領(lǐng)先地位，低品位選礦技術(shù)將會不斷有所突破。我們要利用國際礦價(jià)、運(yùn)價(jià)較高的時(shí)期盡可能多地充分利用我國的低品位資源。
    從長遠(yuǎn)看，我國利用進(jìn)口礦將會保持在總需要量的50%左右，我們必須高度重視建立海外穩(wěn)定可靠的鋼鐵原料供應(yīng)鏈的工作。改變被動(dòng)狀態(tài)，建立牢固雙贏的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，我們有些企業(yè)已經(jīng)這樣做了，但覆蓋面不廣，真正掌握主動(dòng)權(quán)的比例不高。我們要抓住機(jī)遇，把建立牢固的海外原料供應(yīng)鏈（包括海運(yùn)）當(dāng)做重大戰(zhàn)略措施對待，通過多種方式積極參與海外鐵礦采選建設(shè)或合資組建生產(chǎn)鋼坯的工廠，使部分進(jìn)口鐵礦由進(jìn)口鋼坯替代，形成經(jīng)濟(jì)全球化條件下我國鋼鐵企業(yè)參與國際經(jīng)濟(jì)合作和競爭的新優(yōu)勢。（記者 牛順生）