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| 2008-02-19 作者:李榮 來源:新華網(wǎng) |
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新華網(wǎng)上海２月１９日電
北京時間１８日晚間，全球最大鐵礦石生產(chǎn)商巴西淡水河谷公司正式宣布，它已與日本最大鋼企新日鐵公司和韓國浦項公司達成２００８年度海運鐵礦石基準價，價格漲幅達６５％。
作為中國鋼廠代表的寶鋼集團相關負責人在第一時間對記者表示，此價格代表了日韓鋼廠與巴西礦業(yè)企業(yè)之間共同的市場判斷。至于寶鋼如何看待此一價格，還在商討研究之中。語氣顯得較為平靜。
寶鋼集團相關負責人在多個場合反復強調(diào)，面對鐵礦石價格上漲以及中方在談判中的話語權等問題，應以“客觀的態(tài)度”來看待。不能期望“以戰(zhàn)術來解決戰(zhàn)略問題”。他指的戰(zhàn)略問題包括中國鋼鐵業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)重組整合；優(yōu)化鐵礦石等資源的需求結(jié)構(gòu)；確立資源掌控的戰(zhàn)略方向。
國際海運鐵礦石貿(mào)易在長期的運作中逐步形成了年度價格談判的慣例，目前是由全球礦業(yè)中的巴西淡水河谷公司、澳大利亞力拓公司、必和必拓公司與全球鋼鐵業(yè)內(nèi)的中國寶鋼、日本新日鐵及歐洲米塔爾－阿賽洛公司形成“三對三”的談判格局。只要其中一家礦業(yè)公司與一家鋼廠首先談定價格，此一價格就成為當年度的首發(fā)基準價。
全球鐵礦石價格近年來連續(xù)大幅度上漲。２００５年度價格漲幅達到７１．５％；２００６年度上漲１９％；２００７年度上漲９．５％。此次又再次大漲６５％。由于中國目前已成為全球第一鐵礦石進口大國，去年海運進口量達到４億噸，每年的鐵礦石價格談判在業(yè)界和市場上都成為“關注度較高”的財經(jīng)事件。
據(jù)此間知名鋼鐵咨詢機構(gòu)“我的鋼鐵”研究人員汪建華的分析，日韓鋼廠此次談成的６５％漲幅的新一年度價格，雖然“看上去顯得較高”，但基本還是符合目前的市場供求現(xiàn)狀的，也落在此前大多數(shù)全球經(jīng)濟機構(gòu)的預測范圍之內(nèi)。
汪建華說，由于目前以“隨行就市”為特征的現(xiàn)貨鐵礦石價格水平遠遠高出長期海運協(xié)議礦的價位，表明市場對鐵礦石的需求“依然呈現(xiàn)剛性特征”。在這種情況下，希望長期協(xié)議礦的年度價格不出現(xiàn)較大幅度的上漲，是不現(xiàn)實的。就總體看，此次出臺的首發(fā)價至少不是一個“太壞的結(jié)果”。
但業(yè)內(nèi)人士同時認為，全球鐵礦石價格連年上漲，而中國對國際鐵礦石的依賴度在不斷上升，世界海運鐵礦石貿(mào)易量的一半流入中國，已越來越明晰地表明中國鋼鐵業(yè)正在進入一個高成本時代。據(jù)測算，此次礦價再漲６５％，國內(nèi)噸鋼生產(chǎn)成本將相應增加３００元至４００元人民幣。
中國雖然已連續(xù)多年成為世界第一鋼鐵生產(chǎn)大國，去年一年的產(chǎn)鋼量接近５億噸，但中國尚不屬于鋼鐵強國，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整余地依然較大。鋼鐵專家汪建華說，包括鐵礦石在內(nèi)的鋼鐵業(yè)上游原料的大幅上漲勢頭，正在增加中國鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型的緊迫性。有估算認為，中國鋼鐵業(yè)的生產(chǎn)成本２００８年將可能上升２０％以上。
目前，中國在淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能、提高鋼鐵業(yè)產(chǎn)業(yè)進入門檻、推進鋼鐵企業(yè)之間的聯(lián)合重組、規(guī)范鋼材出口及鐵礦石進口秩序等方面已經(jīng)有了實質(zhì)性的措施，并取得了相應的進展。 |
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