本周一，國家環(huán)保總局副局長潘岳向新聞界通報，環(huán)�？偩趾捅１O(jiān)會近日聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于環(huán)境污染責任保險的指導意見》。由此，繼“綠色信貸”后，又一項環(huán)境經(jīng)濟政策浮出水面。

　　隨著工業(yè)化進程的加快，我國經(jīng)濟發(fā)展面臨的環(huán)境壓力越來越大。來自國家環(huán)�？偩值馁Y料顯示，目前我國已經(jīng)進入環(huán)境污染事故高發(fā)期。在7555個大型重化工業(yè)項目中，81％布設在江河水域、人口密集區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)域；45％為重大環(huán)境污染風險源。與此同時，環(huán)境污染相應的防范機制卻存在缺陷，污染事故發(fā)生后，善后處理沒有機制保障，企業(yè)應承擔的賠償和恢復環(huán)境的責任難以落實，污染受害者往往得不到補償。顯然，逐步建立環(huán)境污染責任保險制度必須提上議事日程。
　　以建立環(huán)境污染責任保險來防范污染風險，是近年來國際上較為普遍采用的一種環(huán)保機制。這一“綠色保險”的設計思路是借助保險公司的實力，在污染事故一旦發(fā)生時，“由保險公司買單”，從而保證污染受害者得到及時賠償，并使企業(yè)避免破產(chǎn)，減輕政府財政負擔。
　　盡管“綠色保險”的設計思路不錯，能否順利推行呢？首先人們注意到，環(huán)保總局和保監(jiān)會方面已明確表示，環(huán)境污染責任險目前還不能強制要求企業(yè)實行。也就是說，企業(yè)是否投保全憑自愿。而我們知道，在目前這種環(huán)保執(zhí)法力度有限，環(huán)保意識普遍欠缺的背景下，有多少企業(yè)心甘情愿地為防范污染掏腰包？其次，保險行業(yè)是否做好了承接“綠色保險”業(yè)務的準備也成疑問。比如，“綠色保險”的險種及費率該如何確定？環(huán)境污染損失由誰評估，污染責任怎樣認定？對那些重污染行業(yè)，是否試行強制保險？如此等等，都需要逐步規(guī)范，逐步解決。第三，“綠色保險”是應該先在大企業(yè)中推行，還是所有的企業(yè)“齊步走”？如果中石油、中石化等行業(yè)領(lǐng)頭羊反對把大型化工企業(yè)納入環(huán)境污染責任強制保險的范圍內(nèi)，“綠色保險”的價值豈不是大打折扣？
　　毫無疑問，“綠色保險”這一環(huán)境經(jīng)濟政策在其實行過程中必然面臨著相當大的阻力，不可能一帆風順。但是，隨著對環(huán)境污染事故責任者經(jīng)濟處罰力度的加大，使經(jīng)濟處罰真正具有懲罰性；隨著“企業(yè)污染獲利，責任政府包攬，損害社會埋單”局面的改變；隨著企業(yè)環(huán)境風險意識和環(huán)境污染法律責任意識的不斷提高，環(huán)境污染責任保險制度這一“綠色保險”的重要作用將越來越為人們所認識，“綠色保險”也將逐步完善，逐步推廣，并發(fā)揮其應有的作用。