北京5折、廣州4.5折、杭州2.5折、長沙2.5折，春運(yùn)結(jié)束后，成都機(jī)票優(yōu)惠折扣日益增多，部分航線票價(jià)甚至低于火車臥鋪票價(jià)，成都客運(yùn)不得不掀起了今年以來首場客源爭奪戰(zhàn)。筆者近日從成都客運(yùn)市場了解到，受機(jī)票大打折扣的影響，出川跨省超長客運(yùn)為搶奪客源掀起了“降價(jià)戰(zhàn)”，幾乎所有班線票價(jià)都作下調(diào)，最高降幅達(dá)50%。

部分航線比火車票還便宜

　　“最近機(jī)票價(jià)格普遍降價(jià)，無論是前往熱點(diǎn)商業(yè)城市還是旅游城市，票價(jià)都達(dá)到了今年以來最低水平�！比涨埃�成都某機(jī)場工作人員稱，春運(yùn)結(jié)束后，機(jī)票價(jià)格便持續(xù)下滑，購買近日到廣州的機(jī)票最低4.5折（590元），到北京、上海的機(jī)票均為5折，到杭州、長沙等旅游城市的機(jī)票則最低為2.5折。同時(shí)，筆者從其他機(jī)票銷售中心了解到，除了目前前往拉薩的機(jī)票為全價(jià)外，成都到國內(nèi)各大城市的機(jī)票價(jià)格均比較低。目前，成都提前兩天預(yù)購到熱點(diǎn)商業(yè)城市的機(jī)票價(jià)格一般為 4折至5折，到熱點(diǎn)旅游城市一般為3折左右，創(chuàng)下了今年以來價(jià)格最低點(diǎn)。
　　機(jī)票價(jià)格“大跳水”后，若不計(jì)算機(jī)票稅費(fèi)，部分航線折后票價(jià)比火車票價(jià)格還便宜，改變了機(jī)票比汽車、火車票價(jià)高的局面。
　　成都至廣州的機(jī)票最低價(jià)為590元，而至廣州的K191次火車軟臥(下鋪)票價(jià)為682元，機(jī)票價(jià)格比火車軟臥便宜92元；成都到長沙的機(jī)票價(jià)格為 230元，至長沙的火車軟臥(下鋪)為486元、硬臥(中鋪)為308元，機(jī)票價(jià)格比其分別便宜256元、78元；成都到昆明的機(jī)票價(jià)為280元，而火車軟臥為250元左右，機(jī)票比火車票僅貴30元。   

超長客運(yùn)票價(jià)大規(guī)模降價(jià)

　　機(jī)票價(jià)格大幅下降，給跨省超長客運(yùn)客源帶來較大影響，筆者從成都五塊石、城北兩大車站了解到，春運(yùn)結(jié)束后，超長客運(yùn)班線客源出現(xiàn)了大幅度下滑，實(shí)載率下降。為了爭奪客源，兩大車站忍受營運(yùn)成本壓力展開“價(jià)格戰(zhàn)”，實(shí)施今年以來首度大規(guī)模降價(jià)。成都五塊石客運(yùn)站的一位負(fù)責(zé)人表示：“從上周開始，我們對各條班線票價(jià)相繼下調(diào)，最高降幅超過50%�！痹撠�(fù)責(zé)人稱，該車站營運(yùn)的十多條跨省出川班線中除了至拉薩的票價(jià)未降外，其余各條班線票價(jià)均作了下降調(diào)整。
　　據(jù)悉，五塊石客運(yùn)站中成都至青島的客車票價(jià)從680元降至480元，成都至上海的客車票價(jià)從780元降為380元，成都至石家莊的客車票價(jià)從550元降為400元。成都至太原、廣州、深圳等客車班線票價(jià)也不同程度下降。城北客運(yùn)站的客車票價(jià)同樣有所下降。