3月24日，中石油和中石化同時以答記者問的形式，在國家發(fā)改委網(wǎng)站上發(fā)出了自己的聲音，表示“當(dāng)前國內(nèi)成品油資源充裕，可以保障國內(nèi)成品油市場的穩(wěn)定供應(yīng)”，并表示他們將“保持國內(nèi)成品油市場價格穩(wěn)定”。
　　一向低調(diào)的中石油、中石化為何不早不晚偏偏在油市如此敏感的時期站出來？他們的表態(tài)究竟意味著什么？

油荒是否真的過去？

　　在《答記者問》中，中石油、中石化相關(guān)負責(zé)人明確表示，“目前，國內(nèi)成品油生產(chǎn)、供應(yīng)形勢總體是好的。當(dāng)前國內(nèi)成品油資源充裕，可以保障國內(nèi)成品油市場的穩(wěn)定供應(yīng)，不會出現(xiàn)去年11、12月份柴油供應(yīng)全面緊張的情況�！�
　　但是這樣的答復(fù)是否站得住腳令人懷疑。
　　近段時間以來，油荒的傳言正在蔓延開來。
　　在成品油消耗量最大的廣東，一度出現(xiàn)了排隊加柴油的現(xiàn)象。
　　中石油華南銷售公司一位銷售經(jīng)理表示，目前嚴格執(zhí)行總部“限批保零”的政策，以滿足自有加油站零售為主，對外批發(fā)基本停止。對于自有加油站的供應(yīng)，他表示，也將按照總部的統(tǒng)一計劃執(zhí)行。
　　中石化廣東公司一位負責(zé)人承認，目前廣東市場雖然汽油供應(yīng)較正常，但柴油供應(yīng)趨緊。一個多星期前，除了個別聯(lián)營油站，已經(jīng)全面停止對外批發(fā)柴油，以保證零售。
　　這位負責(zé)人指出，造成柴油供應(yīng)緊張的原因是多方面的。首先，節(jié)后國內(nèi)工農(nóng)業(yè)、運輸業(yè)需求恢復(fù)快，特別是南方受雪災(zāi)影響，電力缺口大，發(fā)電用油增加，成品油需求恢復(fù)較往年要快。
　　其次，當(dāng)前國際油價連創(chuàng)新高，一度突破110美元/桶大關(guān)，而國內(nèi)規(guī)定的零售價格僅相當(dāng)于65美元/桶的國際油價水平，因此生產(chǎn)企業(yè)加工虧本，地方煉廠和小煉廠基本停產(chǎn)，資源供應(yīng)大幅減少。
　　最后，由于國際油價持續(xù)走高，市場對國家近期調(diào)升價格有預(yù)期，故消費者有多購多加油品的行為。
　　“目前廣東民營加油站的脫銷斷檔面不斷擴大，供應(yīng)壓力基本都壓到了兩大集團特別是南方主供的中石化身上�！鄙鲜鲐撠�(zé)人說。
　　據(jù)這位負責(zé)人解釋，因需求增加，供應(yīng)壓力轉(zhuǎn)移，中石化個別油站在配送運輸及油站罐容等一時較難適應(yīng)突增的需求，會出現(xiàn)供應(yīng)臨時的停供情況。
　　因為，在這種情況下，兩巨頭的出面，更像是穩(wěn)定市場之舉。
　　比如，兩大石油公司指出，“去年底成品油供應(yīng)緊張的局面緩解后，中石油、中石化兩大石油公司進一步加大了成品油生產(chǎn)和進口力度，國內(nèi)原油加工量和成品油生產(chǎn)量有了較大幅度增長”，并列出了具體的支持數(shù)據(jù)：“今年前兩個月，成品油產(chǎn)量同比增長10.5%。成品油庫存比年初增加28%，其中柴油庫存增加46%，是近幾年來同期庫存較高水平。”

價格進入“降溫”期？

　　高盛公司日前發(fā)表報告稱，國際原油價格將在今年春天隨著原油需求的減少降至每桶90美元以下。
　　高盛分析師Jeffrey Currie認為，國際原材料價格正進入價格循環(huán)的疲軟階段，其價格基礎(chǔ)將在4月隨著美國經(jīng)濟下滑而進入低谷。但他同時表示，在2008年下半年，原油價格將重新開始上漲，并將在年底重新回到每桶105美元的價位。
　　上述中石化負責(zé)人也認為，近期成品油漲價的可能性較小�！�(廣東)省物價部門已表示近期國家不會調(diào)整煤、電、油的價格，因此不必太恐慌�！�
　　東方證券石化行業(yè)首席分析師王晶認為，“由于國家發(fā)改委近期禁止成品油漲價，下游價格被‘堵’住了，價格傳導(dǎo)機制無法發(fā)揮作用，成品油價格上漲的壓力也就無法被真正化解。”
　　正因如此，業(yè)內(nèi)一致認為，市場價格將逐步回歸合理水平，近期價格將逐步回落。隨著國際原油價格下跌，目前國內(nèi)行情已經(jīng)呈現(xiàn)出下行跡象。
　　但對于兩大石油公司而言，在現(xiàn)有國際油價下其承受的成本壓力依然巨大，即使國際油價回落到90美元/桶也是如此。
　　按照中石化提供的數(shù)據(jù)計算，國內(nèi)規(guī)定的零售價格僅相當(dāng)于65美元/桶的國際油價水平，比100美元/桶的現(xiàn)有國際油價少了足足35美元。
　　這樣的虧損幅度就連具備上游資源優(yōu)勢的中石油也有些吃不消。根據(jù)中石油3月20日發(fā)布的2007年年報顯示，該公司煉油與銷售板塊2007年虧損206.8億元。
　　“更何況中石化60%的資源依靠進口，高油價的壓力更大�！鄙鲜鲋惺�化負責(zé)人稱。
　　正因如此，雖然中石化在3月20日宣布獲得國家123億元的財政補貼，但銀河證券分析師李國洪認為，123億財政補貼也難抵100美元高成本。
　　李國洪在其分析報告中指出，由于目前國內(nèi)成品油價格仍然較國際水平低1000-2000元/噸，而2007年中國石化共加工原油近1.56億噸，目前煉油板塊虧損遠大于財政補貼。
　　在這種情況下，適度提高成品油出口量也成為兩大石油公司降低虧損的選擇之一。
　　與此同時，中石化已著手調(diào)高部分煉化產(chǎn)品的價格。在其3月中旬下發(fā)的推介文件中，提出的目標(biāo)之一就是“自14日起直到月底，實現(xiàn)：石油焦、溶劑油、重油、石蠟、硫磺上調(diào)300元/噸。液化氣上調(diào)350元/噸”。