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| 2008-04-21 來源:市場(chǎng)報(bào) |
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新華社電
４月１８日，北京順義區(qū)勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)對(duì)一起飛行員和航空公司的勞動(dòng)糾紛作出裁決，依據(jù)勞動(dòng)合同法裁定雙方解除合同，兩名飛行員不用支付一分錢違約金、培訓(xùn)費(fèi)。此前，中國(guó)新華航空有限責(zé)任公司向提出辭職的兩名飛行員索賠１５００余萬元。
�。玻埃埃改辏苍拢w行員王振軍和郭岳炳因不滿公司沒有將他們十多年的軍齡算入工齡中、多次為他們安排超時(shí)飛行任務(wù)和無故克扣飛行安全獎(jiǎng)等為由，向公司提出辭職，遭到公司拒絕后提起勞動(dòng)仲裁。仲裁機(jī)構(gòu)認(rèn)為，依據(jù)勞動(dòng)合同法規(guī)定，勞動(dòng)者提前３０日以書面形式通知用人單位解除勞動(dòng)合同，無需征得用人單位同意；用人單位不得與勞動(dòng)者約定由勞動(dòng)者承擔(dān)違約金；新華航空沒有在規(guī)定的期限內(nèi)提交對(duì)兩名飛行員安排培訓(xùn)的證據(jù)原件、培訓(xùn)費(fèi)明細(xì)等，不支持賠償培訓(xùn)費(fèi)。
飛行員與航空公司的勞動(dòng)糾紛，最近備受矚目，東航“返航”事件將此推向頂點(diǎn)。新華航空公司這起糾紛的特殊意義在于，它是較早作出裁決決定的一起勞動(dòng)糾紛案件，而且依據(jù)的是新出爐的勞動(dòng)合同法。天空不和諧的原因很多，要解決問題，很重要的一點(diǎn)就是要依法辦事，而不是飛行員、航空公司任何一方的任性而為。 |
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