有巨大需求就意味著有豐厚的利潤，GPS巨大的潛在市場讓國際IT業(yè)巨頭和作坊式小廠都“嗅到”了商機，誰也不會輕易放過這塊電子消費市場最后的“蛋糕”。不到一年時間，市場上GPS的品牌便發(fā)展到300個左右，而且“后來者”還在不斷地涌入。不同品牌的GPS價格定位也極為懸殊，從數(shù)百元到上萬元不等。在GPS這個尚待培育與發(fā)展的市場上，一場“針鋒相對”的火拼已經(jīng)提前上演。
　　“現(xiàn)在城市交通狀況真是太復(fù)雜了，開車出門常常為找個地方費盡周折，不管從實用角度還是從追求時尚出發(fā)，GPS導(dǎo)航儀對開車人來說絕對是個好幫手”，家住北京的車主小陳向《市場報》記者說出了許多駕車人的心聲。
　　據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，國內(nèi)汽車保有量早已過億臺，而中國裝備有車載導(dǎo)航設(shè)備的汽車尚不足保有量的1%。國際IT業(yè)巨頭和作坊式小廠都“嗅到”了商機，誰也不會輕易放過這塊電子消費市場最后的“蛋糕”。不到一年時間，市場上GPS的品牌便發(fā)展到300個左右。

作坊式小廠“染指”GPS市場

　　在MP3 、MP4 等電子產(chǎn)品熱銷市場的時代，一大批作坊式小工廠如雨后春筍般地遍地開花。一間廠房、十幾名工人，以螺絲刀、電烙鐵為基本工具就投入了“轟轟烈烈”的電子產(chǎn)品制造行業(yè)。等到MP3 、MP4市場由盛轉(zhuǎn)衰之后，許多瀕臨倒閉的小廠紛紛抓住了GPS導(dǎo)航儀這根救命的稻草。
　　生產(chǎn)GPS導(dǎo)航儀基本沒什么技術(shù)門檻。一些原來生產(chǎn)“山寨”手機的小廠，在其使用的MTK芯片上加上導(dǎo)航模塊就堂而皇之地生產(chǎn)出了帶有導(dǎo)航功能的手機，而三星、SIRF等廠商更是早已推出了完整的技術(shù)解決方案，因此對于MP3廠商而言，生產(chǎn)GPS導(dǎo)航儀幾乎毫無技術(shù)門檻可言。潛力巨大的市場和極低的技術(shù)門檻引來了眾多廠商競相逐利，除了MP3廠商以外，不少受困于微薄利潤的家電、IT、數(shù)碼產(chǎn)品和手機廠家紛紛轉(zhuǎn)型，各自推出GPS產(chǎn)品，一時間GPS市場的品牌成倍增長。
　　這些作坊式小工廠是市場最不穩(wěn)定的因素，也是造成市場混亂的源頭。現(xiàn)在GPS導(dǎo)航儀這個市場前景看好，這些小廠就蜂擁而來，但他們?nèi)匀话袵PS行業(yè)看成是賺快錢的渠道，撈夠就走，一看錢不好賺就馬上轉(zhuǎn)行。有業(yè)內(nèi)人士表示擔(dān)憂，這些作坊式小廠的產(chǎn)品一旦出現(xiàn)問題，消費者的權(quán)益恐怕很難得到保障。

盜版地圖泛濫GPS導(dǎo)航儀市場

　　而GPS導(dǎo)航儀市場另一個痼疾就是盜版地圖泛濫成災(zāi)。在北京東大橋附近的百腦匯電子市場，一家專營GPS的攤位前人頭攢動。攤主在熱情給顧客們介紹著各個品牌導(dǎo)航儀的功能與價位，買賣興隆。當(dāng)《市場報》記者提出想買低價產(chǎn)品時，攤主隨手拿過一款產(chǎn)品交給記者，“這個980元，物美價廉，只是不帶正版地圖，你加點錢我可以給你裝一個盜版圖一樣用�！�
　　低價 GPS產(chǎn)品使用盜版地圖在業(yè)內(nèi)是公開的秘密，“一個正版地圖，靈圖的賣700多，凱立德便宜點，賣五六百塊。誰也不會做賠本的買賣。千元以下的GPS肯定不會帶有正版地圖”，攤主一語道出了“天機”，“許多低價GPS來貨時都是‘裸機’，根本沒有地圖，所以才能賣出超低價格�！�
　　而正版地圖廠商對盜版地圖則陷入深惡痛絕，但又處在無能為力的狀態(tài)。凱立德市場部的李先生無奈地表示，“我們做出一張正版地圖可能要花費上億元的資金和數(shù)年時間，投入的人力物力可謂非常之高，但新圖推出不久就會遭受盜版的沖擊，公司的收益受到嚴(yán)重的損失�！睋�(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，一些小廠甚至高薪雇用一些軟件高手，專門從事破解正版地圖的行當(dāng)，然后預(yù)裝到自己的機器里。更有甚者，還承諾每年交一定的費用可以升級到新版本的地圖。

國際IT巨頭　逐鹿GPS導(dǎo)航市場

　　據(jù)了解，2007年底諾基亞以81億美元的“天價”買下電子地圖資料廠Navteq的行為令業(yè)界震驚。諾基亞短時間內(nèi)就在國內(nèi)市場推出了數(shù)款帶有GPS 導(dǎo)航功能的手機產(chǎn)品，讓競爭對手猝不及防。即使在GPS行業(yè)內(nèi)，諾基亞這個舉動也令競爭對手臺灣國際航電和TomTom緊張了起來，他們隨后分別以23億歐元和29億歐元的價格競購另一個地圖資源公司TeleAtlas。
　　然而不止是諾基亞，互聯(lián)網(wǎng)巨頭Google也開始注意GPS市場。作為全球搜尋引擎的龍頭，Google在新推出的手機操作系統(tǒng)Android中也提供開發(fā)工具，務(wù)求讓更多人一起分享地點相關(guān)資訊服務(wù)，其中GPS自然是必不可少的部分。
　　一家是全球手機市場份額達四成的行業(yè)航母，另一家是地圖及相關(guān)服務(wù)的使用者已超過兩億人次的互聯(lián)網(wǎng)巨擘，諾基亞和谷歌跳出了各自擅長的領(lǐng)域，在GPS上展開了正面交鋒。全球市場占有率超過八成的衛(wèi)星定位系統(tǒng)晶片廠商SiRF首席執(zhí)行官米歇爾·康寧曾表示，諾基亞已把Google當(dāng)成頭號競爭對手。
　　除此之外，據(jù)悉微軟也有涉足GPS市場的動作，目前其與國際航電聯(lián)手在美國推廣的MSNDi-rect，就是在國際航電GPS導(dǎo)航儀中預(yù)先安裝微軟的服務(wù)，這套系統(tǒng)可以讓用戶輕松取得微軟透過廣播訊號傳送的即時天氣、交通、股票、新聞以及娛樂活動資訊。
　　與此同時，一些老牌的電子業(yè)巨頭像松下、華碩等廠商也紛紛推出了GPS導(dǎo)航產(chǎn)品，更是給這個市場火上澆油，競爭似乎到了白熱化。

多用途模式　結(jié)束GPS導(dǎo)航市場混戰(zhàn)

　　賽迪網(wǎng)消費電子產(chǎn)品研究中心的肖先生表示，拓寬使用范圍是GPS發(fā)展的必然。在國際市場上，GPS設(shè)備已經(jīng)從最基礎(chǔ)的導(dǎo)航、定位功能衍生出了通信、救援、遠程開鎖、車輛系統(tǒng)診斷等功能。
　　GPS已不僅僅用來“開車找路”，從國外一些GPS成功應(yīng)用的例子來看，GPS更大的作用是降低無法掌控的安全顧慮。如孩子放學(xué)時間較早，一個整合在鑰匙扣或書包上的GPS芯片可以讓家長清楚了解他目前所在。又比如有慢性病的老人，配備了GPS定位與呼救系統(tǒng)的追蹤記錄裝置后，可以讓他的家人和醫(yī)務(wù)人員隨時了解他的身體狀況。
　　相信僅憑一張地圖、一塊屏幕指個路的GPS初級時代很快會過去，那些一無技術(shù)二無實力的作坊式小廠也必然只能是曇花一現(xiàn)。