成品油價(jià)不能為了改革而改革
    2008-06-10    作者:吳木鑾    來源:東方早報(bào)

  在正在日本舉行的中印日韓美五國能源部長會(huì)議上,中國國家發(fā)改委副主任張國寶表示,當(dāng)前正值國際石油價(jià)格出現(xiàn)飆升的時(shí)期,如果快速推進(jìn)成品油價(jià)格與國際接軌,必將對農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大的影響,其影響要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于油價(jià)上漲。因此暫緩成品油價(jià)格改革有利于穩(wěn)定社會(huì)經(jīng)濟(jì)。

  今年以來,要求放開油氣價(jià)格的呼聲和相關(guān)傳聞不斷,不久前,國家發(fā)改委就曾澄清,不會(huì)在近期放開油氣價(jià)格,F(xiàn)在張國寶副主任的這一表態(tài),又向市場清晰地表明了國家對于油氣價(jià)格改革的基本態(tài)度。
  毫無疑問,維護(hù)現(xiàn)行油品定價(jià)機(jī)制是合適之舉。高油價(jià)之下,影響面大,陡然放開成品油定價(jià),不僅相關(guān)市場主體不能承受,連中國整體經(jīng)濟(jì)都會(huì)受到重大影響。
  石油不僅是當(dāng)今世界最重要的能源之一,也是一種重要的工業(yè)基礎(chǔ)原料,因此,油價(jià)放開會(huì)對國內(nèi)很多行業(yè)產(chǎn)生巨大影響,甚至影響到每一個(gè)人。作為能源,油價(jià)上漲直接影響著運(yùn)輸業(yè),陸地和空中的運(yùn)費(fèi)近期顯然都已在上升。更為重要的是,農(nóng)民的運(yùn)輸、耕地的成本也會(huì)因此上升。
  作為工業(yè)基礎(chǔ)原料,油價(jià)放開的影響面更大。例如,油價(jià)放開不僅會(huì)直接影響相關(guān)化工產(chǎn)品的價(jià)格,并且會(huì)傳導(dǎo)至農(nóng)產(chǎn)品(000061行情,股吧)(比如通過化肥等),導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品(000061行情,股吧)成本被動(dòng)上漲。一旦農(nóng)業(yè)的成本上升,占CPI大頭的食品價(jià)格將再度回升,今年的CPI就有可能上到兩位數(shù)。不管是政府還是民間,事實(shí)上都不愿意看到這個(gè)結(jié)果。今年中國經(jīng)濟(jì)在諸多因素影響下,形勢并不樂觀,在這種情況下,如果快速放開成品油的價(jià)格管制,只能是火上澆油。如因成品油價(jià)格調(diào)整而使中國的農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)問題,那么影響更是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)在國際油價(jià)上漲帶來的問題。
  當(dāng)然,成品油價(jià)格市場化是一個(gè)大的趨勢,暫時(shí)不放開,并不代表不進(jìn)行相應(yīng)改革。我們注意到,張國寶7日在接受新華社記者采訪時(shí)指出,改革開放以來,中國一直堅(jiān)持從計(jì)劃到市場逐步過渡的石油及成品油價(jià)格政策,目前原油價(jià)格已與國際完全接軌,成品油價(jià)格也計(jì)劃與國際接軌。
  我們認(rèn)為,國際油價(jià)不會(huì)無限制地一直沖高,油價(jià)回落時(shí),政府應(yīng)當(dāng)果斷放松價(jià)格管制。全球油價(jià)屢沖新高,炒家借題發(fā)揮是為主要原因。美國總統(tǒng)布什在走訪以色列時(shí)表示,要在任內(nèi)“根本上解決伊朗的核問題”。這個(gè)“根本”二字讓國際炒家聞到了腥味,這也是目前炒家們的賭注。但是,布什的任期畢竟很快就要結(jié)束。到時(shí)候如果沒有這個(gè)重大的炒作概念,油價(jià)不是還得回落嗎?因此,油價(jià)不會(huì)無限期地高漲,放松價(jià)格管制也不會(huì)無限期拖延。
  事實(shí)上,成品油如何定價(jià)并不是中國油品市場的關(guān)鍵。如果沒有良好的市場競爭環(huán)境,合適的補(bǔ)貼策略,定價(jià)機(jī)制的改革都會(huì)是無源之水,無本之木。
  就補(bǔ)貼而言,對企業(yè)直接補(bǔ)貼的效率較低,國家應(yīng)該考慮逐漸建立弱勢階層的用油補(bǔ)貼。政府把大筆資金補(bǔ)給石油企業(yè),石油企業(yè)以低價(jià)出售油品給國民,最終的收益歸國民。這種補(bǔ)貼表面上看似乎合理,但事實(shí)上,代理人謀私問題還是難以解決。石油企業(yè)拿了巨額補(bǔ)貼之后不見得會(huì)將所得全部返還用油終端,他們還可能把這些資金用來發(fā)放員工福利,投入資本市場獲得高收益等等。
  近日,中石油已在有關(guān)部門的要求下暫停柴油出口。這些出口的柴油也享受了油價(jià)補(bǔ)貼的,也就是說,在柴油出口的過程中,石油企業(yè)不僅一邊可以拿著油價(jià)補(bǔ)貼,另一邊還可以將補(bǔ)貼后價(jià)格明顯較低的油品以正常價(jià)格出口,賺取出口的利潤。這事實(shí)上也是代理人問題的一種表現(xiàn)。最近頻現(xiàn)于華東、華南地區(qū)的油荒現(xiàn)象,已部分顯示出國內(nèi)的石油三巨頭在自身利益與全社會(huì)利益不一致時(shí),會(huì)變著法子施加壓力,謀求成品油漲價(jià)。但是現(xiàn)在國家決心已定,在這種情況下,這幾家石油巨頭不能再人為制造油荒,而應(yīng)盡快穩(wěn)定供應(yīng)。不能逼油價(jià)“為改革而改革”,讓全社會(huì)付出代價(jià)。
  為應(yīng)對高油價(jià),韓國已經(jīng)提出退稅和向弱勢階層發(fā)油價(jià)補(bǔ)貼的方案。如果中國有了系統(tǒng)、合理的油價(jià)補(bǔ)貼機(jī)制,那么在油價(jià)不高時(shí)進(jìn)行定價(jià)機(jī)制改革,難度事實(shí)上并不會(huì)如預(yù)期那么大。

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