面對寶鋼與力拓達成的2008財年鐵礦石基準價格，另外兩大鐵礦石巨頭24日紛紛做出回應(yīng)：淡水河谷認為，這可能意味著傳統(tǒng)的基準價位體系的終結(jié)；必和必拓認為，這一結(jié)果仍未反映足夠的海運費溢價，呼吁采用指數(shù)定價體系。
　　專家則建議，對必和必拓可能提出的更高漲幅要求，中方可以抵制甚至給予更低漲幅。

淡水河谷：傳統(tǒng)定價體系或終結(jié)

　　力拓與寶鋼23日宣布，2008財年力拓的PB粉礦、楊迪粉礦、PB塊礦將在2007年基礎(chǔ)上分別上漲79.88%、79.88%、96.5%。其中，粉礦價格漲幅高于淡水河谷此前與全球主要鋼鐵企業(yè)達成的65%-71%。
　　對此，淡水河谷首席執(zhí)行官阿格內(nèi)利（Roger Agnelli）24日表示，力拓談判價格的上調(diào)反映對主要鋼鐵生產(chǎn)商來說全球市場仍偏緊，“來自亞洲的需求仍舊強勁”。
　　阿格內(nèi)利聲稱，力拓的談判結(jié)果意味著傳統(tǒng)的基準價位系統(tǒng)的終結(jié)，但還要看中國其他的鋼鐵生產(chǎn)商是否會跟隨力拓與寶鋼達成的價格上漲協(xié)議，以及日本鋼鐵生產(chǎn)商是否也會跟隨這一漲價協(xié)議。“市場將趨向于有一個單一價格，目前淡水河谷希望繼續(xù)觀察事情的進展�！�
　　阿格內(nèi)利認為，未來鐵礦石價格談判將很可能受到力拓與寶鋼談判結(jié)果的影響。不過，淡水河谷與鋼鐵生產(chǎn)商之間的鐵礦石價格協(xié)議是著眼于未來而不是未來短期利益，“對淡水河谷而言，更重要的是與客戶之間的關(guān)系”。

必和必拓：漲幅并未反映所有差異

　　必和必拓高層在24日召開的鋼鐵原料業(yè)務(wù)簡報會上表示，力拓與寶鋼的談判結(jié)果沒有充分體現(xiàn)澳大利亞對亞洲市場的海運優(yōu)勢，暗示必和必拓仍不滿足這一漲幅。
　　“我們很高興見到這樣的進展，但這一漲幅并沒有考慮（巴西與澳大利亞至中國海運費）所有的差異�！北睾捅赝罔F礦和煤礦業(yè)務(wù)執(zhí)行官蘭多夫（Marcus Randolph）表示，從澳洲到中國的運費要比從巴西到中國的每噸便宜55-60美元。
　　必和必拓首席執(zhí)行官高瑞思(Marius Kloppers)也表示，以目前的運費計算，力拓所拿到相對于淡水河谷礦價的溢價部分，只相當于巴西與澳洲至中國運費差價的10%。
　　高瑞思此前曾表示，像鎳、鋁、石油等大宗商品一樣，鐵礦石定價將逐步脫離現(xiàn)行基準定價體系，轉(zhuǎn)而發(fā)展為該公司推崇的指數(shù)定價體系。而蘭多夫24日再次呼吁采用指數(shù)定價體系，并稱必和必拓已經(jīng)在瑞士信貸(Credit Suisse)和德意志銀行(Deutsche Bank)新推出的場外市場上出售鐵礦石。

專家：可給必和必拓更低漲幅

　　盡管必和必拓有更高要價的意愿，但很多分析人士認為，中方不僅不大可能給予其更高漲幅，甚至可能反其道而行之，給予其更低漲幅。
　　法國巴黎銀行分析師瑟特爾（David Thurtell）認為，中方已經(jīng)能從力拓和淡水河谷獲得鐵礦石供應(yīng)，這可能會減弱必和必拓進一步提價的能力。
　　“中方完全可以不買必和必拓的賬。”聯(lián)合金屬網(wǎng)分析師胡凱表示，必和必拓鐵礦石產(chǎn)量為1億噸，在三大巨頭中所占比重只有17.5%，在行業(yè)中比南非庫巴（Kumba）鐵礦大不了多少。在中國市場上，必和必拓的鐵礦石供應(yīng)量為4000-5000萬噸，如果談“崩”了，這一缺口完全可以力拓、淡水河谷、FMG的新增產(chǎn)量補上。
　　胡凱表示，目前的國際鐵礦石談判機制已經(jīng)名存實亡，力拓在推行長期年度談判、中期議價、短期現(xiàn)貨的組合合同，必和必拓在籌備鐵礦石價格指數(shù)。
　　“既然談判規(guī)則破了，中國總要從中做點有利自己的事，不能光剩吃虧的份�！彼�建議，中方在談判中要堅決抵制必和必拓可能提出的更高漲幅要求，甚至可以給予其更低的漲幅�！懊鎸Α畠赏亍�合并，中方的談判策略應(yīng)該是幫力拓，打必和必拓�！彼�說，這樣做一方面是因為力拓未來的產(chǎn)能要大大超過必和必拓，另一方面也可以盡量避免力拓被必和必拓兼并。