10月6日，北京市政府發(fā)布通知，根據(jù)《國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)關(guān)于調(diào)整成品油價(jià)格的通知》，自10月7日零時(shí)起，北京市汽油、柴油標(biāo)準(zhǔn)品零售基準(zhǔn)價(jià)格每噸分別提高200元和290元。(本報(bào)今日A8版)

    由于全球金融市場(chǎng)暴跌導(dǎo)致投資者擔(dān)心國(guó)際原油消費(fèi)需求下滑，國(guó)際油價(jià)6日再度大幅下挫，紐約市場(chǎng)油價(jià)跌至每桶88美元之下。此時(shí)，北京上調(diào)成品油價(jià)格真的讓人看不懂。
    我國(guó)每次上調(diào)成品油價(jià)格一個(gè)重要理由是，我國(guó)原油主要依靠進(jìn)口，國(guó)際油價(jià)不斷攀升，煉油企業(yè)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)嚴(yán)重虧損，不得不漲價(jià)。確實(shí)，去年10月底國(guó)際油價(jià)攀升到了93美元一桶以上，年底突破100美元一桶。這么高的進(jìn)口價(jià)格，國(guó)內(nèi)油品經(jīng)營(yíng)企業(yè)難以承受價(jià)格之重，國(guó)家作出上調(diào)價(jià)格的決定是合理的。由于各種補(bǔ)貼到位，價(jià)格上漲后社會(huì)反應(yīng)不但非常平穩(wěn)，而且百姓還相當(dāng)滿(mǎn)意。
    然而，當(dāng)前國(guó)際油價(jià)大跌，按照漲價(jià)的理由，我國(guó)成品油價(jià)理應(yīng)下調(diào)，但北京此時(shí)卻漲價(jià)了，如何讓百姓看得懂？
    為補(bǔ)償北京今年3月更換了歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的油品，減少石油公司增加的成本而提高價(jià)格。今年3月1日起，北京地區(qū)成品油全部更換為國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，與原來(lái)所使用的國(guó)B油品相比，其硫含量大幅降低。符合國(guó)Ⅳ車(chē)用國(guó)Ⅳ油品，較之前的國(guó)Ⅲ車(chē)用國(guó)Ⅲ油的污染物減少50%。據(jù)了解，更換油品可使機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染物總量減少15%左右。
    改善城市空氣質(zhì)量，全國(guó)其他地區(qū)都有這樣的要求，北京也給上海、天津以及其他省會(huì)城市提高油價(jià)找了個(gè)理由。
    國(guó)際油價(jià)上漲，國(guó)內(nèi)漲價(jià)；國(guó)際油價(jià)大幅下跌，國(guó)內(nèi)成品油也漲價(jià)？油價(jià)管理還有沒(méi)有“譜”？想漲價(jià)就找個(gè)理由、巧立個(gè)名目漲價(jià)，想漲多少就漲多少，這種大揩消費(fèi)者“油水”的價(jià)格管理混亂現(xiàn)象再也不能繼續(xù)下去了。