通用汽車和騰中重工公告
（全文）
　　2009年6月3日，四川騰中重工機(jī)械有限公司(騰中重工)和通用汽車公司(通用汽車)今天就雙方達(dá)成的協(xié)議細(xì)節(jié)對外確認(rèn)。一家中國大型的工業(yè)機(jī)械集團(tuán)，將享有使用悍馬品牌的權(quán)利并獲得其關(guān)鍵高級管理層及營運(yùn)隊(duì)伍。騰中重工還將承續(xù)與悍馬經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的現(xiàn)行的經(jīng)銷商合約。[詳細(xì)]
公告 解讀
　　騰中重工：享有使用悍馬品牌權(quán)利并獲得其關(guān)鍵高級管理層及營運(yùn)隊(duì)伍；承續(xù)與悍馬經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的現(xiàn)行經(jīng)銷商合約；通用汽車就總裝，部件和材料供應(yīng)的長期合同進(jìn)行磋商討論；計(jì)劃對悍馬品牌和產(chǎn)品研發(fā)能力投入資源，從而滿足美國和全球市場對如高燃油效率的新產(chǎn)品的需求。[詳細(xì)]
【事件】 民營川企接盤悍馬
　　6月3日，中國四川民營企業(yè)騰中重工機(jī)械有限公司宣布和通用汽車就出售悍馬事宜達(dá)成備忘錄，如果該項(xiàng)交易獲得政府批準(zhǔn)，這有可能成為第一家購買美國整車品牌的中國企業(yè)。根據(jù)交易條款，騰中重工將享有使用悍馬品牌的權(quán)利并獲得其關(guān)鍵高級管理層及營運(yùn)隊(duì)伍。騰中重工還將承續(xù)與悍馬經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的現(xiàn)行的經(jīng)銷商合約。另外，作為整體交易的一部分，騰中重工將與通用汽車就總裝，部件和材料供應(yīng)的長期合同進(jìn)行磋商討論。據(jù)通用汽車早前的聲明，預(yù)期交易完成后，逾3000多個在美的就業(yè)機(jī)會得以保留。[詳細(xì)]
···· 騰中重工為什么要收購悍馬？ ····
　　 通用汽車和四川騰中重工達(dá)成初步協(xié)議后，美國白宮立即表示對悍馬的出售表示歡迎，并指出美國政府沒有參與本次交易。白宮發(fā)言人比爾?伯頓表示，該交易對3000名能保住工作的美國人、兩家將繼續(xù)開工的美國工廠以及100多家能在美國繼續(xù)經(jīng)營的悍馬經(jīng)銷商來說是個好消息。[詳細(xì)]
　　 生產(chǎn)一輛車直接促進(jìn)1.2個人的就業(yè)崗位，生產(chǎn)十萬輛直接的帶動就業(yè)就是十二萬人，間接的就是十二個就業(yè)崗位，其中涵蓋其他汽車配件產(chǎn)品都要逐步轉(zhuǎn)入國內(nèi)生。騰中重工順利收購悍馬，意味企業(yè)擁有了世界著名汽車品牌、高端越野車的知識產(chǎn)權(quán)以及相應(yīng)的生產(chǎn)能力，迅速獲得品牌、工程設(shè)計(jì)、全球運(yùn)營的資源。[詳細(xì)]

騰中重工收購悍馬調(diào)查

疑問1：買家實(shí)力有多強(qiáng)

疑問2：為什么要買悍馬

疑問3：為什么不是汽車公司收購

疑問4：收購悍馬獲批幾率多大

　　據(jù)了解，騰中重工與通用汽車只是簽訂了初步協(xié)議，雙方交易的資金目前尚未公布。而外界有兩種猜測，一種是5億美元左右，另外一種是在1億美元。但無論是何種價格，對于剛剛成立4年的一家民營企業(yè)，都是一個不小的數(shù)字。

　　據(jù)騰中重工對外公關(guān)公司工作人員介紹，此次收購悍馬，正是填補(bǔ)其乘用車領(lǐng)域的空白。但是，外界更愿意將其解讀為，背后是騰中重工股東———四川華通投資控股在推動，借摩根士丹利操作，實(shí)現(xiàn)華拓核心資產(chǎn)的海外上市。

　　從業(yè)務(wù)鏈上看，騰中重工涉及特種車生產(chǎn)，但缺少高端越野車品種，收購悍馬可對其業(yè)務(wù)進(jìn)行補(bǔ)充。此外，悍馬具有軍用車背景，通用汽車如果將其賣給中國國有企業(yè)，在美國將招致很多反對意見，而賣給民營企業(yè)則不那么敏感，不會讓人抓到把柄。

 　　按照中國現(xiàn)行法規(guī)，境內(nèi)企業(yè)收購國外企業(yè)屬于境外投資，超過一定金額需通過國家發(fā)展改革委和商務(wù)部的審批。據(jù)了解，騰中重工目前尚沒有向有關(guān)部門提出收購悍馬的申請，最終獲得批準(zhǔn)的幾率也比較小。
 　　記者從騰中重工網(wǎng)站“公司簡介”看到，四川騰中重工機(jī)械有限公司原為四川騰中機(jī)械設(shè)備制造有限公司，注冊成立于2005年1月，于2008年1月更名為四川騰中重工機(jī)械有限公司。 現(xiàn)有員工4800余人。騰中重工生產(chǎn)大中型載重貨車、自卸車、掛車、拖車、混凝土運(yùn)輸攪拌車、大型油罐車、油料運(yùn)輸槽車等特種車輛。[詳細(xì)]
 　　美國通用汽車公司與中國四川騰中重工機(jī)械有限公司2日就后者購買通用旗下悍馬達(dá)成初步協(xié)議。由于收購方四川騰中重工機(jī)械有限公司缺乏乘用車研發(fā)、制造和營銷的經(jīng)驗(yàn)，從降低收購風(fēng)險的角度出發(fā)，收購方應(yīng)當(dāng)認(rèn)真地進(jìn)行收購悍馬的“不可行性”分析，在收購中對未來可能遇到的各種危機(jī)做好應(yīng)對準(zhǔn)備。[詳細(xì)]
悍馬
　　悍馬最先由美國汽車綜合公司研制，最初為軍用輪式車輛，駐伊拉克和阿富汗美軍大量裝備軍用悍馬。悍馬車底盤高、動力強(qiáng)、車內(nèi)空間大，但油耗高是其比較突出的缺點(diǎn)。受經(jīng)濟(jì)衰退、油價上漲等影響，悍馬銷量持續(xù)下滑。進(jìn)入中國市場的悍馬由經(jīng)銷商直接從美國進(jìn)口，價位從80多萬元到200萬元不等，在一些私企老板、明星消費(fèi)群體中頗有市場。美國陸軍坦克汽車司令部宣布，AMG汽車公司的“悍馬”在進(jìn)行3萬多公里的多地形試驗(yàn)后，表現(xiàn)最佳。[詳細(xì)]
  
陶慶久：悍馬是一個失敗的品牌
  
周民良：悍馬在中國不會有市場
　　美國理海大學(xué)商學(xué)院國際汽車計(jì)劃研究員陶慶久博士指出，悍馬在美國是一個失敗的品牌，“它大、重、耗油、價格貴，只有很小的消費(fèi)群�！碧諔c久博士指出：“悍馬是一個失敗的品牌，無法自己創(chuàng)造利潤�！盵詳細(xì)]   　　騰中收購悍馬后，在國內(nèi)市場會有好的發(fā)展嗎？社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員、中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)會理事周民良對此也不看好。周民良表示現(xiàn)在國家政策已經(jīng)很明顯地指出，支持小排量汽車的生產(chǎn)與銷售。[詳細(xì)]
  
葉檀：監(jiān)管層能不能批準(zhǔn)還是問題
  
王志樂：不論結(jié)果如何都能提供經(jīng)驗(yàn)
　　葉檀稱，四川騰中重工這家民營企業(yè)是國內(nèi)路橋、建筑機(jī)械及能源設(shè)備的制造商，從前的業(yè)務(wù)領(lǐng)域并沒有涉及汽車及相關(guān)領(lǐng)域，這種跨行業(yè)并購非常少見，成功的例子也不多。在國際并購上缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。[詳細(xì)]   　　商務(wù)部研究院研究員王志樂表示，中國企業(yè)敢于走出去、敢于闖，這樣的精神是值得肯定的。針對四川騰中重工聲明中“悍馬將繼續(xù)維持其于美國的總部及營運(yùn)，并由現(xiàn)有的管理團(tuán)隊(duì)管理”的管理方式 。[詳細(xì)]
海灣戰(zhàn)爭成就悍馬
　　● 1953年
　　商人凱賽購買了威利斯－越野汽車公司，更名為凱賽－吉普公司。
　　● 1970年
　　美國汽車公司（后被克萊斯勒汽車公司兼并）購買了凱賽－吉普公司，又改名為吉普公司，該公司由商務(wù)汽車部和政務(wù)汽車部兩個獨(dú)立部門組成。
　　● 1971年
　　政務(wù)汽車部成為美國汽車公司子公司－AMG汽車公司。
　　● 1980年
　　AMG承接美國軍方另一宗軍車設(shè)計(jì)任務(wù)，設(shè)計(jì)出悍馬越野軍用汽車。
　　● 1983年
　　美國LTV公司從美國汽車公司手中購入AMG汽車公司。
　　● 1992年
　　AMG又轉(zhuǎn)入了Renco集團(tuán)。同年，借助于在海灣戰(zhàn)爭中的優(yōu)異表現(xiàn)，第一輛民用悍馬面世。[詳細(xì)]