沒有定價權(quán)，被迫接受高價，一直是中國大宗商品進(jìn)口的切膚之痛。而在今年鐵礦石價格談判中，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的強(qiáng)硬態(tài)度讓國人看到了希望：鐵礦石出現(xiàn)“中國價格”的可能性會越來越大。

　　從綜合媒體的報道來看，這種讓人欣喜的樂觀主要基于以下原因：一是中國已成為國際市場鐵礦石的最大買家，理應(yīng)享有定價權(quán)；二來是經(jīng)過長期努力，過去被認(rèn)為是鐵礦石價格過高重要原因之一的產(chǎn)業(yè)集中度過低現(xiàn)象已有所改變；三是中國政府淘汰落后產(chǎn)能的決心和措施將抑制需求，也增加了在國際定價權(quán)上的砝碼。

　　這些理由不無道理。但仔細(xì)考量起來，能否支撐得起中國談判的底氣還未為可知。

　　從過去的經(jīng)驗來看，中國這個大買家一直在國際商品定價權(quán)中處于弱勢地位，甚至出現(xiàn)了“買什么什么就貴”的現(xiàn)象。而被認(rèn)為是增加談判砝碼的“限產(chǎn)令”——日前出臺的《關(guān)于遏制鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量過快增長的緊急通報》，其彰顯的政府下大決心抑制鋼鐵產(chǎn)量、淘汰落后產(chǎn)能的措施確定具有重要的導(dǎo)向作用，但這些措施的執(zhí)行和效果并非一朝一夕之事，6月30日國際鐵礦石談判的最后期限已日益臨近，遠(yuǎn)水是否能解得了近渴？

　　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局不合理、行業(yè)集中度低、自主創(chuàng)新能力差，這些一直困擾中國鋼鐵企業(yè)發(fā)展的難題和瓶頸并沒有得到根本的解決和突破，產(chǎn)能過剩，虧損嚴(yán)重依然是當(dāng)前面臨的最重要的問題。中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至4月鋼鐵業(yè)整體虧損51.79億元。

　　我們期待著這次談判能有所突破，因為，在今年全國鋼鐵業(yè)可能出現(xiàn)整體虧損的情況下，再失去定價權(quán)無疑是雪上加霜：按目前雙方價格差價計算，如果接受新日鐵與力拓達(dá)成的價格，中國鋼企一年將要多支付130多億元。