上周五，上海保監(jiān)局對(duì)在滬財(cái)險(xiǎn)公司來了次突然“襲擊”。一方面，在滬所有財(cái)險(xiǎn)公司副總經(jīng)理被上海保監(jiān)局召集參加上半年財(cái)險(xiǎn)業(yè)形勢(shì)分析會(huì)議，另一方面，在沒有打任何“招呼”的情況下，上海保監(jiān)局及上海保險(xiǎn)同業(yè)公會(huì)對(duì)上述公司展開了突擊檢查。
　　當(dāng)天上午十點(diǎn)左右，在滬23家經(jīng)營(yíng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的中外資財(cái)險(xiǎn)公司無一例外地接到了一起來自上海市閔行區(qū)蓮花路的車險(xiǎn)理賠報(bào)案電話。原來，這是上海保險(xiǎn)監(jiān)管部門暗中“策劃”的一次現(xiàn)場(chǎng)突擊檢查，檢查內(nèi)容就是：通過現(xiàn)場(chǎng)車險(xiǎn)模擬報(bào)案，來測(cè)試各家財(cái)險(xiǎn)公司在車險(xiǎn)理賠上的速度、效率、質(zhì)量以及服務(wù)態(tài)度。
　　檢查結(jié)果在下午召開的上半年財(cái)險(xiǎn)業(yè)形勢(shì)分析會(huì)議上被揭曉。“從檢查結(jié)果來看，相比去年有所好轉(zhuǎn)，但各公司實(shí)力懸殊較大。按規(guī)定上海車險(xiǎn)理賠兩小時(shí)內(nèi)要到現(xiàn)場(chǎng)查勘，最快的公司12分鐘內(nèi)就已到達(dá)，最慢的公司花了215分鐘，甚至還有一家公司到結(jié)果宣布時(shí)仍未到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。客服電話不暢通、客服人員對(duì)路段不熟等，都是影響查勘到達(dá)時(shí)間的主要原因。”上海保監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)本報(bào)記者說。
　　就在當(dāng)天下午，上海保險(xiǎn)同業(yè)公會(huì)又對(duì)上述公司的車險(xiǎn)定損技能來了一次摸底測(cè)試。據(jù)本報(bào)采訪了解，同業(yè)公會(huì)安排了兩輛事故車輛由各公司派出的定損員來評(píng)估所需修理或更換的零配件及修理價(jià)格。實(shí)際測(cè)試結(jié)果顯示，有10家公司定損出來的修理費(fèi)用與基準(zhǔn)價(jià)格相差10%以上，最高的相差42.4%。
　　“價(jià)格相差5%之內(nèi)算比較合理，高于20%的公司則需要認(rèn)真找原因。”上海保險(xiǎn)同業(yè)公會(huì)會(huì)長(zhǎng)張俊才強(qiáng)調(diào)說。這次摸底的大背景是，上海即將研究制定車險(xiǎn)定損修理的行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，目的就是打擊車險(xiǎn)假賠案，提高賠款的真實(shí)性。來自業(yè)內(nèi)的一種說法是，目前有些地區(qū)的車險(xiǎn)賠款額中約兩三成有“水分”，即由無證或資質(zhì)較差的修理廠制造的假賠案而起，車主卻毫不知情。
　　“無論從查勘檢查還是定損測(cè)試來看，車險(xiǎn)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和水平有喜有憂、參差不齊。”上海保監(jiān)局主抓財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的副局長(zhǎng)鄧雄漢當(dāng)天直言不諱，“服務(wù)才是競(jìng)爭(zhēng)的砝碼，如果靠過去的價(jià)格戰(zhàn)來搶市場(chǎng)份額，那么財(cái)險(xiǎn)公司只會(huì)走入死胡同，就是一條死路。對(duì)于行業(yè)來說，提高查勘效率、定損技能，已是迫在眉睫�！�
　　2009年是上海保監(jiān)局重拳整頓規(guī)范車險(xiǎn)市場(chǎng)的關(guān)鍵一年，用上海保監(jiān)局局長(zhǎng)馬學(xué)平的話來說，上半年的檢查力度超過了以往，但還不夠，這樣的突擊檢查將貫穿整個(gè)下半年。2009年上海保險(xiǎn)業(yè)要著力于防范市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，提升保險(xiǎn)服務(wù)水平，對(duì)規(guī)范保險(xiǎn)市場(chǎng)秩序要出重拳、動(dòng)真格，加大現(xiàn)場(chǎng)檢查力度，對(duì)違規(guī)違法問題毫不含糊地進(jìn)行查處。