投資逾千億的蘭新鐵路第二雙線開建
2009-11-05 來源:中國新聞網(wǎng)
蘭新鐵路第二雙線四日在此間奠基開工，該項目建成運營后，蘭州到烏魯木齊預(yù)計需時十小時左右，這將提升中國和中亞、歐洲等地的鐵路運輸能力，有利于完善中國向西開放格局。
從當天舉行的蘭新鐵路第二雙線工程建設(shè)動員大會上獲悉，新建蘭新鐵路第二雙線自蘭州西站引出，經(jīng)青海省西寧、甘肅省張掖、酒泉、嘉峪關(guān)、新疆哈密、吐魯番，引入烏魯木齊站，線路橫跨新疆、甘肅、青海三省區(qū)，全長一千七百七十六公里，共設(shè)三十一個車站，投資估算總額一千四百三十五億元人民幣，建設(shè)工期五年，設(shè)計時速為兩百公里每小時，蘭州至西寧段和哈密至烏魯木齊段線下預(yù)留提速為兩百五十公里每小時。
鐵路建成后，將以客運為主，兼顧貨運；而現(xiàn)有的蘭新鐵路將改為貨運專線。兩條鐵路相輔相成，既能滿足人們出行需要，又可拓寬新疆、甘肅、青海以及中亞等地煤炭、棉花等優(yōu)勢資源運輸通道，從而使三省區(qū)資源優(yōu)勢盡快轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢。
蘭新鐵路第二線是今年西部大開發(fā)計劃新開工十八項重點工程之一，這條鐵路建成后，將與既有的蘭新鐵路以及隴海、蘭渝、包蘭、太中銀等鐵路緊密銜接，形成輻射范圍更廣、服務(wù)人口更多的西部鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，深入推進西部大開發(fā)，進一步增強西北與華北、華東和西南地區(qū)的聯(lián)系，對進一步提升亞歐大陸橋鐵路通道的運輸能力和質(zhì)量，擴大國際交流合作、構(gòu)筑中國向西部開放新格局，更好促進西部經(jīng)濟社會發(fā)展，具有十分重要的意義。
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