秦皇島受困海冰再封港 電煤加劇告急
    2010-01-21        來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

    1月19日,秦皇島港的煤炭堆得黑壓壓的。
  放眼望去,天空之下也是黑壓壓的一片!澳切┒际堑却x港運(yùn)煤的船只!鼻鼗蕧u港口負(fù)責(zé)調(diào)運(yùn)煤炭的人士告訴記者。
  因?yàn)樘鞖獾某掷m(xù)惡劣和海上的大面積冰凍情況,從1月19日中午一點(diǎn)半秦皇島港就開(kāi)始封港。在短暫的開(kāi)港幾個(gè)小時(shí)候后,在20日凌晨3點(diǎn)又重新開(kāi)始封港。上述人士指出,目前已經(jīng)快兩天沒(méi)開(kāi)港了,未來(lái)何時(shí)不再封港,還要等通知。
  秦皇島港是世界上第一大能源輸出港,也是我國(guó)“北煤南運(yùn)”大通道的主樞紐港,擔(dān)負(fù)著我國(guó)南方“八省一市”的煤炭供應(yīng),占全國(guó)沿海港口下水煤炭的50%。該地每天過(guò)去輸出煤炭在數(shù)十萬(wàn)噸。19日因?yàn)楹1飧酆,運(yùn)煤的船只越來(lái)越多。這引起各地電煤運(yùn)輸緊張,煤價(jià)開(kāi)始上升。
  海冰是指在-4℃以下直接由海水凍結(jié)而成的咸水冰,通常鹽度越高的海水,越不容易結(jié)冰,亦包括進(jìn)入海洋中的大陸冰川、河冰及湖冰。根據(jù)中國(guó)工程院丁德文院士介紹,如果不是冬季的氣溫過(guò)低,一般海域是不容易產(chǎn)生如此嚴(yán)重的海冰的。
  國(guó)家海洋局海洋環(huán)境預(yù)報(bào)中心專(zhuān)家張啟文認(rèn)為,今年的海冰持續(xù)的時(shí)間將會(huì)比往年長(zhǎng),完全融化要到3月上旬。
  據(jù)秦皇島港務(wù)集團(tuán)有限公司人士透露,目前在港口?康倪\(yùn)煤船只已經(jīng)達(dá)到近160條,如果天氣持續(xù)惡劣,海冰繼續(xù)加大的話,這種情況還將進(jìn)一步惡化。
  這引發(fā)秦皇島港的煤炭庫(kù)存量逐漸增加。
  在封港以前,秦皇島港庫(kù)存的煤炭總量最多在600萬(wàn)噸左右,19日封港后,煤炭的庫(kù)存量立刻漲到640萬(wàn)噸以上,而且這種趨勢(shì)還在加劇。
  而被海冰困擾的海港并不只有秦皇島一地。
  張啟文說(shuō),這次海冰,是同期30年以來(lái)最為嚴(yán)重的災(zāi)害,連往年最不可能結(jié)冰的膠東半島海域都開(kāi)始結(jié)冰了,秦皇島港、津唐港等都有不同程度的海冰現(xiàn)象,損失不可估量。
  根據(jù)國(guó)家海洋預(yù)報(bào)臺(tái)發(fā)布的海冰警報(bào):2010年1月18日衛(wèi)星遙感實(shí)況圖分析,渤海灣浮冰范圍22海里,一般冰厚10-15厘米,最大冰厚20厘米。預(yù)計(jì):未來(lái)5天渤海灣最大浮冰范圍20-30海里,一般冰厚10-15厘米,最大25厘米。
  根據(jù)氣象預(yù)報(bào),1月21日冷空氣到來(lái),至少降溫10度,將進(jìn)一步加劇目前海上的冰凍情況。目前遼東一帶的冰凍區(qū)域已經(jīng)達(dá)到近70海里長(zhǎng)。
  大面積的冰凍和惡劣天氣使得煤炭運(yùn)輸船無(wú)法按時(shí)將煤送出,而南方的電廠已經(jīng)出現(xiàn)大面積的煤電告急了。
  無(wú)錫協(xié)聯(lián)熱電公司總經(jīng)理朱朝煌,正望眼欲穿的等待著煤炭的供應(yīng)。這家熱電公司只剩下一個(gè)星期的庫(kù)存供煤量了。
  朱朝煌算了一筆賬,今年上半年的時(shí)候,煤炭的價(jià)格維持在500元每噸,而現(xiàn)在已經(jīng)每噸漲到了近900元一噸了,而電費(fèi)一直沒(méi)漲,企業(yè)已經(jīng)處于半虧損狀態(tài)!皬娜ツ10月份開(kāi)始,煤炭?jī)r(jià)格的漲速越來(lái)越快,本來(lái)是每次漲10元左右每噸,而近一個(gè)月,每次都是50多元的漲幅,再這么漲下去就實(shí)在吃不消了!敝斐蜔o(wú)奈的說(shuō)。
  而造成煤炭短期內(nèi)價(jià)格大幅上升的原因,中國(guó)煤炭市場(chǎng)網(wǎng)的煤炭分析師李朝林認(rèn)為,一方面是因?yàn)楸狈窖?zāi)和一些重要港口的冰災(zāi),使得短期內(nèi)煤炭的需求供不應(yīng)足;另一方面,則是目前的煤炭業(yè)出臺(tái)的限采保量的措施也使得煤炭的供應(yīng)量不足。
  李朝林認(rèn)為,中國(guó)目前煤炭的有效產(chǎn)能已經(jīng)開(kāi)始凸顯不足,無(wú)法跟上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐。
  而這煤炭告急的情況暫時(shí)還沒(méi)有緩解的跡象。
  據(jù)了解,盡管鐵道部近3天搶運(yùn)電煤1100萬(wàn)噸,但目前我國(guó)出現(xiàn)的拉閘限電形勢(shì)未見(jiàn)好轉(zhuǎn)。據(jù)中能電力燃料公司相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前,直供電網(wǎng)電煤庫(kù)存2010萬(wàn)噸,可用8天。電煤庫(kù)存可用天數(shù)已降至歷史最低,緊張局面超過(guò)2008年雨雪冰凍特殊時(shí)期。
  全國(guó)因缺煤限電范圍在加大。湖北、湖南、重慶、四川、河南、山西、山東、江蘇、浙江、京津唐等地均開(kāi)始限電。

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