新能源汽車(chē)扶持政策吸引了廣泛關(guān)注。據(jù)記者了解，針對(duì)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的財(cái)政補(bǔ)貼政策將于月底出臺(tái)，但政策不會(huì)在全國(guó)范圍實(shí)施，而是選擇5家重點(diǎn)城市作為先行試點(diǎn)。
    知情人士透露，私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策已經(jīng)制定，但絕不像外界想象的普及全國(guó)，而是選擇“北京、上海、深圳、重慶、武漢”5大城市作為試點(diǎn)。一直留意新能源汽車(chē)相關(guān)政策的通用汽車(chē)中國(guó)總裁兼總經(jīng)理甘文維表示，如果私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼僅在少數(shù)城市，那么不足以鼓勵(lì)更多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。
    與此前本報(bào)報(bào)道一樣，私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分為三類(lèi)。其中，純電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼幅度最高，最高可獲得6萬(wàn)元的補(bǔ)貼；插電式電動(dòng)車(chē)即純電動(dòng)模式的插電式車(chē)，最高可獲5萬(wàn)元的補(bǔ)貼；不可外接充電的混合動(dòng)力車(chē)型，普遍補(bǔ)貼3000元。
    鑒于中國(guó)新能源汽車(chē)尚無(wú)明確標(biāo)準(zhǔn)，工信部發(fā)布了《2010年的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向》。隨著一系列標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，業(yè)內(nèi)預(yù)期新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求或?qū)⒋蠓鶈��?dòng)。但甘文維表示，“即使補(bǔ)貼政策出臺(tái)，消費(fèi)者仍需要相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間熟悉電動(dòng)車(chē)技術(shù)及操作流程，充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也需要時(shí)日。”
    國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng)馮飛更看好新能源汽車(chē)零部件供應(yīng)商。馮飛稱(chēng)，“近十年以來(lái)，中國(guó)已經(jīng)投入了約20億元于新能源汽車(chē)領(lǐng)域。在動(dòng)力蓄電池及燃料電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、多能源動(dòng)力總成控制上，中國(guó)已經(jīng)掌握了不少核心技術(shù)，發(fā)展新能源汽車(chē)勢(shì)必引發(fā)相關(guān)汽車(chē)零部件技術(shù)的高速發(fā)展和大規(guī)模應(yīng)用。”