記者日前從國家發(fā)改委獲悉，國家發(fā)改委已經(jīng)批準珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（2009年修訂）。規(guī)劃明確形成以廣州、深圳、珠海為主要樞紐，覆蓋區(qū)域內(nèi)主要城鎮(zhèn)，便捷、高效的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)規(guī)劃，將實現(xiàn)以廣州為中心、主要城市間1小時互通，以及珠江三角洲中部、東部和西部都市區(qū)內(nèi)部1小時互通。
國家發(fā)改委表示，根據(jù)國家相關(guān)規(guī)劃，原則同意珠三角城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃，并進行修訂。修訂后確認，規(guī)劃期限劃分為2009~2020年，遠景展望到2030年，形成以廣州、深圳、珠海為主要樞紐，實現(xiàn)以廣州為中心、主要城市間1小時互通，規(guī)劃范圍包括以廣州、深圳、珠海、佛山、江門、東莞、中山、惠州、肇慶為主體，規(guī)劃銜接粵東、粵西、粵北以及港澳地區(qū)。
國家發(fā)改委要求，規(guī)劃項目設(shè)計中線路、車站應(yīng)結(jié)合沿線城鎮(zhèn)布局、相關(guān)鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)和站點布設(shè)等進一步優(yōu)化，盡量覆蓋規(guī)劃人口10萬以上的城鎮(zhèn)并深入城鎮(zhèn)中心，最大程度拓寬吸引范圍和輻射半徑。
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