“一卡通”押金沉淀逾３億

　　上海一位李女士，每天都要乘坐公交車。前不久，她的“一卡通”出現(xiàn)問題，無法顯示卡內(nèi)余額，于是送去修理。被告知必須換卡，無奈之下，李女士只能再掏“一卡通”押金３０元，才能換卡轉(zhuǎn)移余額。
　　一張成本只需幾元錢的“一卡通”，卻要向消費(fèi)者收�。常霸�的押金。如果持卡人丟失或損壞了卡，就相當(dāng)于用數(shù)倍于成本的價(jià)格賠償。據(jù)了解，目前在上海市場(chǎng)流通的“一卡通”約１５００萬張，每張押金３０元，但據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，其成本每張僅為７元，粗略計(jì)算，僅“一卡通”的押金沉淀資金就達(dá)３．４５億元。
　　而按照目前３．８％的人民幣拆借市場(chǎng)一年期利率，這些“沉淀資金”產(chǎn)生的年利息為１３１１萬元�！斑@些沉淀資金都是持卡人的錢，由此產(chǎn)生的利息是否也應(yīng)該歸于持卡人？相關(guān)部門的做法是否合理？”上海市消保委率先提出了質(zhì)疑。

消費(fèi)者索問押金用途

　　“一卡通”憑什么收�。常霸�押金？對(duì)此，上海公共交通卡股份有限公司的解釋是：上海“一卡通”使用的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的非接觸式ＩＣ芯片，開發(fā)初期，每張成本近２０元，隨著發(fā)卡量的增加，卡的成本已降至１０元以下。雖然押金沉淀、卡內(nèi)余額的沉淀都能產(chǎn)生利息，但是這些都是用以維持日常運(yùn)營(yíng)的，如車上讀卡機(jī)、充值、退卡、移資的代理手續(xù)費(fèi)等。公共交通卡公司還表示，收取押金是國(guó)際慣例，能督促持卡人正常保管和使用，避免一人多卡。此外，每張“一卡通”可以透支８元，假如押金較低，會(huì)產(chǎn)生持卡人透支后隨意亂丟卡的情況。
　　上海市消保委認(rèn)為，上海公共交通卡公司收取押金一事可以理解，但問題在于這筆押金的具體用途。根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定，消費(fèi)者享有知情權(quán)。上�！耙豢ㄍā笔钦�府提倡推行的實(shí)事工程。作為公共交通卡公司，具有公益性的特點(diǎn)。收取的這筆數(shù)億元的押金是不是完全用于系統(tǒng)維護(hù)了？或者還是有部分拿去投資生利了？諸如此類問題，應(yīng)當(dāng)對(duì)消費(fèi)者有一個(gè)說明。

利息主要用于設(shè)備投入

　　上海公共交通卡公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，包括押金在內(nèi)的上億“沉淀資金”產(chǎn)生的利息，絕大部分都用于設(shè)備投入和更新，譬如近期公交試行“換乘優(yōu)惠”，該公司就投入了１０００多萬元用于讀卡器和中央結(jié)算系統(tǒng)的設(shè)備改造�！敖窈螅�還將有老人和學(xué)生的優(yōu)惠換乘，ＰＯＳ機(jī)升級(jí)改造等也都需要一定的費(fèi)用�！�
　　據(jù)介紹，交通卡公司目前主營(yíng)收入是來自交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)使用“一卡通”系統(tǒng)的結(jié)算手續(xù)費(fèi)，但這些收入仍不足以維持 “一卡通”系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，“沉淀資金”產(chǎn)生的利息也有一小部分用于系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)需要。與此同時(shí)，為進(jìn)一步方便市民而增設(shè)的買卡、退卡點(diǎn)，也需要支出費(fèi)用。此外，對(duì)于市民退回的交通卡，公司也需要先進(jìn)行一定的清潔再投入市場(chǎng)流通。另外由于上海 “一卡通”將升級(jí)為ＣＰＵ卡，大批卡片將要更換，也需要資金投入。

專家稱超額押金屬侵權(quán)

　　盡管交通卡公司用心“良苦”，但復(fù)旦大學(xué)社會(huì)學(xué)系教授于海認(rèn)為，收取押金的做法，是壟斷型企業(yè)的“霸王”條款，是對(duì)公民權(quán)益的侵害。首先，“一卡通”會(huì)有自然損耗的情況，現(xiàn)在這筆費(fèi)用都由市民來承擔(dān)是不合理的。其二，市民購(gòu)買交通“一卡通”，一般都要充值上百元甚至數(shù)百元，這些預(yù)支的錢，實(shí)際上都以“借貸”的方式，進(jìn)入交通卡公司，成為交通卡公司的現(xiàn)金，公司可以坐收漁利或移作他用。于海認(rèn)為，預(yù)售卡提前支付數(shù)百元，應(yīng)該按數(shù)額高低給予優(yōu)惠折扣，或者免卡費(fèi)。這才是國(guó)際慣例。
　　上海市匯業(yè)律師事務(wù)所吳冬律師則指出，公共交通卡服務(wù)屬于公益性質(zhì)的公共事業(yè)，根據(jù)國(guó)家法律，與人民生活關(guān)系重大的公益事業(yè)相關(guān)收費(fèi)應(yīng)當(dāng)實(shí)行政府定價(jià)或者政府指導(dǎo)價(jià)，并且應(yīng)當(dāng)建立聽證會(huì)制度，征求消費(fèi)者、經(jīng)營(yíng)者和有關(guān)方面的意見，論證收費(fèi)的合理性和可行性。因此，交通卡押金的收取也應(yīng)當(dāng)屬于政府指導(dǎo)價(jià)的范疇，并應(yīng)當(dāng)召開聽證會(huì)，再以交通卡制作成本為基礎(chǔ)確定合理的押金。