從冬季航運(yùn)淡季開始，漢莎航空公司的貨機(jī)不再允許飛越俄羅斯領(lǐng)空。這條冰冷的禁令對于航空公司是一個(gè)無情的打擊，更有可能意味著各國閉“空”鎖國政策的開始。
    漢莎貨運(yùn)發(fā)言人在接受德國媒體采訪時(shí)表示，禁飛令完全是航空公司始料未及的，下達(dá)禁令的原因也不清楚，而且公司對此束手無策。
    據(jù)漢莎發(fā)言人提供的信息，禁飛令僅僅針對貨運(yùn)而非客運(yùn)班機(jī)。目前從法蘭克福飛往阿斯坦納、塔什干的漢莎貨運(yùn)航班每周大約有２０次左右。抵達(dá)目的地之后，貨機(jī)還將繼續(xù)前往亞洲。
    漢莎貨運(yùn)班機(jī)現(xiàn)在不得不繞過俄羅斯領(lǐng)空。這不僅意味著往返飛行時(shí)間延長３個(gè)小時(shí)，耗油量也將大大提升。具體費(fèi)用的增長幅度目前還難以估算，但可以肯定的是，這不是一條很快就有望被取消的禁令。
    據(jù)德國媒體報(bào)道，俄羅斯下達(dá)禁飛令的原因可能與德國政府提高過境費(fèi)用有關(guān)。德國聯(lián)邦航空局也相應(yīng)取消了俄航（Ａｅｒｏｆｌｏｔ）以及另一家俄羅斯航空公司進(jìn)入德國領(lǐng)空的許可證。
    據(jù)歐洲航協(xié)統(tǒng)計(jì)，去年一年，歐洲航空公司向俄羅斯繳納的過境費(fèi)高達(dá)３億歐元。