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長(zhǎng)江上的清漂船猶如長(zhǎng)江的“美容師”，承擔(dān)著隨時(shí)打撈、清理江面漂浮物的任務(wù)，對(duì)保護(hù)三峽庫(kù)區(qū)水環(huán)境安全和航運(yùn)安全起著重要作用。然而，自2003年起這些清漂船卻時(shí)常因無(wú)碼頭�？�，船上垃圾無(wú)法及時(shí)運(yùn)出，導(dǎo)致上萬(wàn)噸垃圾滯留江上的尷尬窘境。
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| 圖為湖北宜昌三峽大壩上游壩前庫(kù)區(qū)水面上漂浮的垃圾。劉君鳳
攝 | 清漂船常年“打游擊”
今年3月1日早7時(shí)30分，環(huán)衛(wèi)1號(hào)船在重慶市渝中區(qū)大溪溝碼頭沿嘉陵江向長(zhǎng)江開(kāi)始清漂作業(yè)，除清理江面漂浮物外，環(huán)衛(wèi)工人們還要收集江上客船和餐飲船留下的生活垃圾。
3小時(shí)后，環(huán)衛(wèi)1號(hào)順利將附近水域20多艘客船和餐飲船的廢棄物收集完畢。但看著剛清理干凈的江面和滿船的垃圾，重慶主城區(qū)水域垃圾處置管理所所長(zhǎng)劉小兵卻眉頭緊鎖。“我們?cè)谀膬嚎堪赌�？”劉小兵�?xí)慣性地問(wèn)，得到的回答是“不曉得”。
船沿江駛向下游，過(guò)江北嘴、木關(guān)沱，奔唐家沱，1個(gè)多小時(shí)后到達(dá)18公里外的郭家沱碼頭，環(huán)衛(wèi)1號(hào)也未能如愿靠岸�？紤]再三，環(huán)衛(wèi)1號(hào)最終原路返回江北嘴。
這是一個(gè)即將消失的自然碼頭，因?yàn)槭强菟�，靠岸的地方距能通行運(yùn)垃圾車(chē)的公路還有段20多米的松軟河灘。環(huán)衛(wèi)工人“攔截”了幾輛附近公路上運(yùn)輸建筑棄土的卡車(chē)，卸下幾車(chē)大大小小的石塊，再由工人們背、抬，硬生生鋪出一條路來(lái)。
清運(yùn)完一船垃圾已經(jīng)是晚上8時(shí)�！扒謇砝换�3個(gè)小時(shí)，但找碼頭卸垃圾卻花了8個(gè)半小時(shí)。”劉小兵輕輕嘆了口氣。不過(guò)，發(fā)生這種事對(duì)他們已經(jīng)是習(xí)以為常了。
2006年9月20日，長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程從135米向156米水位蓄水。水位的上升使以前大多數(shù)的自然碼頭被一一淹沒(méi)，清漂船無(wú)碼頭�？窟@一現(xiàn)象在庫(kù)區(qū)變得尤為突出。
目前在重慶，像環(huán)衛(wèi)1號(hào)這樣的機(jī)械化清漂船總共有9艘，主要承擔(dān)著三峽重慶庫(kù)區(qū)日常的清漂工作。重慶市環(huán)衛(wèi)局水域環(huán)境衛(wèi)生管理科科長(zhǎng)羅利告訴記者，如果是在汛期，這些船是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，到時(shí)還不得不臨時(shí)租用一些漁船，那時(shí)的壓力會(huì)更大。
專(zhuān)用碼頭令人“望穿秋水”
目前，重慶只有奉節(jié)有清漂船專(zhuān)用碼頭，不過(guò)，有時(shí)也會(huì)因漲水而被淹沒(méi)，導(dǎo)致無(wú)法使用。
在羅利看來(lái)，要建一個(gè)清漂專(zhuān)用碼頭，除了清漂船可靠岸外，首先得修好碼頭通往岸邊的公路，同時(shí)起碼還應(yīng)該配置吊裝設(shè)備及一個(gè)垃圾壓縮站。
“由于資金的限制，從清漂開(kāi)始的那天起我們就沒(méi)有碼頭可�？�，這么多年過(guò)去了，問(wèn)題一直沒(méi)有得到解決�！绷_利告訴記者：“由于修建專(zhuān)用碼頭以及配套設(shè)施需要大量資金，光靠地方財(cái)政支持是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的�！�
她給記者算了一筆賬：2005年，重慶在庫(kù)區(qū)清漂方面的投入是2000萬(wàn)元，較上年增加1021萬(wàn)。其中900多萬(wàn)元用于作業(yè)經(jīng)費(fèi)，此外，建造8艘機(jī)械化清漂船就花了1080萬(wàn)�！笆Ｏ碌腻X(qián)要建碼頭無(wú)疑是杯水車(chē)薪！”
但建設(shè)清漂專(zhuān)用碼頭卻是勢(shì)在必行。在庫(kù)區(qū)未蓄水時(shí)，江上的漂浮物中主要是不多的生活垃圾，但蓄水后，農(nóng)作物根莖、秸稈、雜草、樹(shù)枝、樹(shù)樁等易漂浮物增多�！叭绻罅科∥镞M(jìn)入三峽壩區(qū)，不僅會(huì)危及三峽工程和長(zhǎng)江航運(yùn)安全，還會(huì)危及占全國(guó)1/4淡水資源的長(zhǎng)江水質(zhì)的安全�！�
“幾乎每年都會(huì)召開(kāi)相關(guān)的專(zhuān)題會(huì)議，以爭(zhēng)取相關(guān)的資金支持�！敝貞c市市政委副主任魯榮平告訴記者。
清漂船盼望早日有“家”
也就在這樣的呼吁聲中，重慶庫(kù)區(qū)清漂船碼頭建設(shè)開(kāi)始初現(xiàn)曙光：首先是碼頭建設(shè)相繼有了“準(zhǔn)生證”。來(lái)自重慶市交委和各區(qū)縣交委的統(tǒng)計(jì)，截至目前，三峽庫(kù)區(qū)15個(gè)區(qū)縣中，已經(jīng)有萬(wàn)州、涪陵、巫山、奉節(jié)、云陽(yáng)、忠縣和豐都等11個(gè)區(qū)縣拿到了清漂船碼頭泊位岸線批復(fù)。
有“渝東門(mén)戶”之稱(chēng)的巫山縣，一座日處理垃圾180—200噸、污水糞便500—700噸的現(xiàn)代化環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用碼頭眼下已進(jìn)入審批收尾階段。該縣環(huán)衛(wèi)所所長(zhǎng)李少建卻高興不起來(lái)，眼看手續(xù)這兩天就要下來(lái)，他又為建設(shè)資金發(fā)愁了�！拔覀兛h是國(guó)家級(jí)貧困縣，地方財(cái)政自身根本無(wú)力解決碼頭建設(shè)經(jīng)費(fèi)，市里每年補(bǔ)助的清漂資金和碼頭基本建設(shè)維護(hù)費(fèi)用，只能專(zhuān)款專(zhuān)用，碼頭建設(shè)所需的3000萬(wàn)元資金根本沒(méi)有著落。”
雖然重慶市特意把水域環(huán)境項(xiàng)目規(guī)劃和資金投入等向庫(kù)區(qū)區(qū)縣做了適當(dāng)傾斜，以加快庫(kù)區(qū)區(qū)縣的水域環(huán)境管理基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但終因“僧多粥少”起不了大的作用。
那么，怎樣才能根本破除重慶清漂碼頭建設(shè)的資金瓶頸呢？魯榮平告訴記者，近年來(lái)，他們一直在通過(guò)重慶市政府、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家環(huán)�？偩帧⑷龒{工程建設(shè)總公司等渠道，爭(zhēng)取國(guó)家能將此納入庫(kù)區(qū)水環(huán)境治理項(xiàng)目保護(hù)規(guī)劃中，建立國(guó)家、重慶市、區(qū)縣三級(jí)投入機(jī)制�！爸挥羞@樣，三峽庫(kù)區(qū)清漂專(zhuān)用碼頭建設(shè)才可能實(shí)實(shí)在在地開(kāi)展起來(lái)�！�
盡管困難重重，重慶在庫(kù)區(qū)清漂中仍然不懈努力著。如何讓三峽庫(kù)區(qū)清漂船有“家”可歸？人們期盼著目前這種“游擊戰(zhàn)”早日終結(jié)。 |