推廣柴油車，奧迪正在覬覦什么
    2007-11-29    作者:王超    來源:中國青年報
    “對于中國來說，下一款高效、環(huán)保的發(fā)動機，有里程碑意義的恐怕就是柴油機了�！比涨�，一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理安世豪，在奧迪綠色奧運計劃啟動儀式上，向在場記者公布了奧迪的柴油車推廣計劃。
    在活動中，奧迪展示了包括A4、A5、A6L、A8L和Q7系列在內(nèi)的16款車型。其中7款配備了FSI或TFSI汽油直噴發(fā)動機的車型已在中國上市或即將上市，剩下9款都是柴油車。奧迪試圖通過展示其TDI渦輪增壓柴油直噴發(fā)動機技術(shù)，在中國推廣它的最拿手產(chǎn)品。
    安世豪表示，有三項指標使TDI柴油車輛更吸引消費者：第一是凈化尾氣，包括二氧化碳和一些有害氣體、顆粒物；第二是經(jīng)濟的油耗；第三是動力與運動性。
    奧迪曾在中國推出一款柴油車，總共銷售了1000輛。這些柴油車對于奧迪來說是一個良好的經(jīng)驗，也是現(xiàn)在奧迪重新談到柴油話題的一個資本。
    “最重要的是提高柴油油品的品質(zhì)。特別是柴油當中硫的含量，我們一直有擔憂，這也是奧迪一直遲遲沒有把高效的柴油發(fā)動機汽車帶到中國來的原因�！卑彩篮勒f。
    他同時表示，如果燃油品質(zhì)問題解決了，中國會迅速成長出一大批柴油車用戶�！拔冶救藢W洲的情況特別了解，在歐洲有一些國家，如意大利，有95％的小轎車都是柴油車。我們知道，柴油本身有一些好處，從價格上說比汽油便宜，當然最重要的一點是，歐洲用戶對柴油車的接受程度比較高。”
    據(jù)安世豪介紹，在美國有一種特殊的情況，每個州的法律規(guī)定都不一樣，美國一共有50個州，其中加利福尼亞州的柴油標準是最嚴格的，他們對柴油車有年限限制，到了一定年限就必須退市�！拔覀兺ㄟ^在柴油車上領(lǐng)先的技術(shù)，以及特殊的尾氣處理方式，已經(jīng)拿到了在美國加利福尼亞州的銷售許可。奧迪是第一個可以達到這么嚴苛標準的高檔轎車�！�
    今年1~10月，奧迪在中國的銷量超過了8萬輛，預(yù)計有可能實現(xiàn)全年10萬輛的銷售成績�！爸袊�11月和12月是銷售旺季，但在歐洲是過圣誕節(jié)的時候。如果中國銷售勢頭再提升一點兒，英國那邊的勢頭再往下降降，今年恐怕能夠超過英國的銷量，實現(xiàn)奧迪全球銷量第二名的好成績�！卑彩篮栏嬖V記者，也許“超英趕美”的夢想再過幾年就可以實現(xiàn)。
    “在兩年以前，我真的沒有想到車市會這么興旺，基本上全世界的生產(chǎn)商都來到了中國市場。對于奧迪而言，我們值得驕傲的是，在這么激烈的競爭條件下，奧迪和競爭對手的競爭距離反而拉大了。不光是在銷量上，在質(zhì)量上也獲得了飛躍的發(fā)展，當然，還有利潤上的提升�！卑彩篮雷院赖卣f。
    對于奧迪明年在中國的增長，安世豪表示，明年增長的勢頭基本上會保持今年的現(xiàn)狀，“政府對汽車發(fā)展的投入很大，我們當然會抓住這個好機會，推出更多新的產(chǎn)品，今年12月，我們會推出新奧迪A8L，明年1月引進超級跑車R8，之后A5也會來到中國。”
    如果中國市場普遍接受柴油車，奧迪的市場份額相信會有更大的飛躍。
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