美國(guó)汽車(chē)巨頭福特汽車(chē)公司旗下的兩大品牌捷豹和路虎有望加入“印度籍”。據(jù)報(bào)道，在眾多潛在買(mǎi)家中，福特公司比較青睞印度汽車(chē)公司塔塔集團(tuán)的并購(gòu)協(xié)議，塔塔集團(tuán)有望成為兩品牌的優(yōu)先收購(gòu)方。

福特被迫出售豪華車(chē)品牌

　　據(jù)悉，福特公司的最終決定可能于未來(lái)兩周內(nèi)公布該聲明，預(yù)計(jì)塔塔集團(tuán)的出價(jià)約為１０億英鎊（約合20億美元）。
　　為了擺脫其北美市場(chǎng)銷(xiāo)售不振的局面，福特公司近來(lái)推出一系列調(diào)整計(jì)劃，其中包括出售旗下英系豪華車(chē)品牌捷豹和路虎。美國(guó)福特汽車(chē)公司北美區(qū)總裁馬克?菲爾茨日前表示交易很可能在明年第一季度完成。
　　據(jù)悉，目前參加這兩個(gè)品牌競(jìng)購(gòu)的有印度塔塔集團(tuán)、馬亨德拉汽車(chē)公司和美國(guó)摩根大通公司旗下一家私募股權(quán)投資公司。美林公司估計(jì)路虎和捷豹的共同價(jià)值約為１５億美元以上。而業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，最終的交易報(bào)價(jià)將在１５億美元至２２億美元之間。
　　擁有132年歷史的塔塔集團(tuán)由印度塔塔家族創(chuàng)建，已成為印度跨國(guó)企業(yè)的代表。這家集團(tuán)所轄各分公司業(yè)務(wù)涉及鋼鐵、石油、汽車(chē)、房地產(chǎn)以及旅館業(yè)等領(lǐng)域。其旗下的塔塔汽車(chē)公司是印度汽車(chē)業(yè)龍頭老大，也是躋身世界前十甲的汽車(chē)企業(yè)。而塔塔鋼鐵公司是印度最大的鋼鐵企業(yè)，也是世界第六大鋼生產(chǎn)廠家，年產(chǎn)量約2500萬(wàn)噸。

次貸危機(jī)拖累汽車(chē)業(yè)

　　由于信貸緊縮以及美國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)持續(xù)疲軟，美國(guó)汽車(chē)消費(fèi)也受到拖累， 而業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，明年美國(guó)汽車(chē)業(yè)將面臨15年來(lái)最嚴(yán)重的衰退。前通用汽車(chē)公司董事會(huì)成員杰里?約克預(yù)計(jì)，明年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售量將從今年的近1600萬(wàn)輛降至1550萬(wàn)輛甚至更少。福特預(yù)計(jì)，今年美國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量將降至1610萬(wàn)輛，為1998年以來(lái)的最低水平。
　　有投資者表示，美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量下降的主要原因是房地產(chǎn)市場(chǎng)持續(xù)萎靡，是“房?jī)r(jià)下跌造成的某種貧困效應(yīng)”。在房?jī)r(jià)上漲時(shí)，購(gòu)房者可以通過(guò)銀行信貸項(xiàng)目分享房?jī)r(jià)上漲利潤(rùn)，并用以支付購(gòu)車(chē)和家庭開(kāi)支費(fèi)用，而次貸危機(jī)的爆發(fā)恰恰壓縮了消費(fèi)者的這部分消費(fèi)能力。
　　此前公布美國(guó)最大汽車(chē)制造商通用汽車(chē)第三季度財(cái)報(bào)更是給美國(guó)汽車(chē)業(yè)潑了一桶冷水。財(cái)報(bào)顯示，通用汽車(chē)每股虧損６８．８５美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于上年同期每股２６美分的虧損。如果不計(jì)入特殊項(xiàng)目開(kāi)支，該公司當(dāng)季虧損額為１６億美元，約合每股２．８０美元。遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于華爾街分析家此前作出的該公司將每股虧損２５美分的預(yù)測(cè)。這也是美國(guó)企業(yè)史上第二高的季度虧損額。