浙江省政府網(wǎng)站25日披露，上海至南京、上海至杭州城際軌道交通可行性研究報告日前獲國家發(fā)改委正式批復(fù)，有望于今年上半年動工，并于4年內(nèi)完工。同時批準立項的還有備受關(guān)注的杭州至南京城際高速鐵路項目。屆時，長三角地區(qū)將形成一個“2小時快速有軌交通網(wǎng)”。
據(jù)記者了解，即將開工的滬寧城際鐵路與現(xiàn)有滬寧鐵路基本平行，起自上海，經(jīng)昆山、蘇州、無錫、常州、丹陽、鎮(zhèn)江至南京，全長300公里。該項目投資總額為394.5億元，由鐵道部、江蘇省和上海市合資建設(shè)。
滬寧城鐵將按雙線建設(shè)，設(shè)計最高時速為300公里/小時，只運營客運列車。根據(jù)計劃，滬寧城鐵建成后將實行高密度、公交化運營，最短發(fā)車間隔為3分鐘，并且24小時運營，其中既開行站站停的“小站車”，也開行中大型城市之間直達的“大站車”。滬寧城鐵建成后，上海直達南京的列車最快只需要72分鐘，比目前最快的動車組還要縮短40多分鐘。
鐵路部門表示，除了滬寧城際鐵路外，滬杭城鐵也將于上半年內(nèi)開工建設(shè)。此外，鐵路部門還將建設(shè)常州至蘇州、蘇州至嘉興、杭州至寧波等城際軌道交通線。到2012年前后，長三角鐵路將基本形成以上海、南京、杭州為中心的“2小時交通圈”。
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