“上海要成為全球金融中心必須進(jìn)一步開放市場，鼓勵(lì)外商直接投資，并允許外國公司在上海證券交易所（簡稱上證所）上市。”7月1日，出生于中國的倫敦金融城市長羅永成攜商務(wù)代表團(tuán)訪滬。
　　作為英國金融服務(wù)業(yè)大使，羅永成除了要推廣英國作為投資目的國，并重申英國對幫助上海建設(shè)領(lǐng)先金融服務(wù)中心的承諾外，他還將出席倫敦金融城上海代表處成立儀式。此后，羅永成將與代表團(tuán)訪問廈門和長沙。

加強(qiáng)資本合作

　　昨日上午9時(shí)30分，羅永成亮相“走出去——邁進(jìn)國際金融市場”研討會(huì)。他在主題發(fā)言中表示，正在游說中國有關(guān)部門放松“十號(hào)令”，使更多中國企業(yè)能到倫敦證券交易所（簡稱“倫交所”）上市。
　　2006年9月8日，國務(wù)院六部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于外國投資者并購境內(nèi)企業(yè)的規(guī)定》，就是俗稱的“十號(hào)令”�！笆�號(hào)令”規(guī)定，國內(nèi)企業(yè)海外上市需要商務(wù)部和證監(jiān)會(huì)雙重批準(zhǔn)，此外還設(shè)定了1年上市限期。
　　羅永成說，英國擁有良好的商業(yè)環(huán)境，倫敦金融城作為國際金融中心可以提供多種上市選擇、并購以及海外投資機(jī)會(huì)。倫敦金融城的優(yōu)勢在于幫助世界各地的公司進(jìn)入國際市場，中國公司應(yīng)該利用這種優(yōu)勢獲得“全球成長的跳板”。
　　“一旦‘十號(hào)令’解禁，將有更多中國企業(yè)到倫交所上市�！绷_永成指出，目前，在倫交所上市的中國企業(yè)有74家。未來兩年，這個(gè)數(shù)字預(yù)計(jì)將增至100家，“此外，中國企業(yè)‘走出去’的同時(shí)，也應(yīng)該允許外國企業(yè)在上證所上市”。
　　會(huì)后，記者就此采訪了倫交所北京代表處首席代表姜楠。她告訴記者，倫交所主席上周與中國證監(jiān)會(huì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了會(huì)晤，關(guān)于兩地交易所的合作研究項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，預(yù)計(jì)不久就會(huì)有實(shí)質(zhì)性突破。

推薦黑色的士

　　下午1時(shí)45分，一輛由上海英倫帝華汽車部件有限公司組裝的“黑色出租車（Black Cab）”吸引了與會(huì)英國代表的目光。“黑色出租車”也叫倫敦出租車，是一款有著濃郁英國風(fēng)味的車型。
　　羅永成對于在上海見到熟悉的“黑色出租車”表示印象深刻，并高興地拍照留念。他說，作為中英成功合作的項(xiàng)目，上海產(chǎn)的“黑色出租車”將出現(xiàn)在上海和北京街頭。更令人驚訝的是，上海生產(chǎn)線的年產(chǎn)量達(dá)到4萬輛。在英國，一年只生產(chǎn)3000多輛“黑色出租車”。
　　記者從上海英倫帝華汽車部件有限公司市場部有關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉，“黑色出租車”生產(chǎn)線預(yù)計(jì)在今年年底投產(chǎn)，擬定市場定價(jià)在15萬－20萬元。目前，北京首汽出租車公司購買了10輛“黑色出租車”，并已經(jīng)交付使用。
　　上海英倫帝華汽車部件有限公司是吉利控股集團(tuán)與英國錳銅控股集團(tuán)共同成立的合資企業(yè)。2006年11月，吉利集團(tuán)、上海華普汽車與英國錳銅控股公司正式簽署協(xié)議，合資生產(chǎn)“黑色出租車”。

解讀熱點(diǎn)話題

　　下午2時(shí)15分，羅永成舉行了小型新聞發(fā)布會(huì)。原本安排的20人會(huì)議室被40多家中外媒體擠得滿滿。盡管主辦方一再要求提問集中在倫敦出租車、市長行程等話題上，記者們?nèi)詫⑹澜缃?jīng)濟(jì)幾大熱點(diǎn)一一拋給羅永成。
　　比如越來越嚴(yán)重的通脹壓力。對此，羅永成指出，與中國一樣，英國政府也面臨著嚴(yán)重的通脹壓力。未來兩年，保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長，控制通脹將是各國政府的首要工作。
　　在談到房地產(chǎn)市場時(shí)，羅永成承認(rèn)，當(dāng)前房地產(chǎn)市場正經(jīng)歷低潮。受美國次貸危機(jī)影響，一些商業(yè)銀行收緊信貸，不愿意提供房屋貸款。但是在他看來，盡管目前全球金融市場動(dòng)蕩，但是倫敦金融城的商業(yè)房地產(chǎn)市場仍有很大的投資潛力，因?yàn)榇笮涂鐕�企業(yè)仍更傾向于選擇倫敦作為他們的辦公地點(diǎn)。
　　羅永成還向記者透露，在與中國投資有限公司（CIC）主席樓繼偉會(huì)面時(shí)，CIC和中國外匯管理局都表達(dá)了對倫敦金融城房地產(chǎn)市場的興趣。
　　有意思的是，就在羅永成回答關(guān)于房地產(chǎn)市場的提問時(shí)，會(huì)議室的燈光突然暗了下來。這個(gè)始終有點(diǎn)“嚴(yán)肅”的金融城市長，發(fā)揮著英國人獨(dú)特的幽默：“我覺得，全球房地產(chǎn)市場就像這屋子的燈光，進(jìn)入黑暗期。”

共謀資產(chǎn)管理

　　下午4點(diǎn)30分，中歐陸家嘴國際金融研究院內(nèi)，一場關(guān)于“私募股權(quán)、風(fēng)險(xiǎn)投資和對沖基金在上海資產(chǎn)管理中心建設(shè)中的作用”的圓桌討論正熱烈上演。來自上海市政府、倫敦金融城、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)的高層為上海資產(chǎn)管理中心建設(shè)出謀劃策。
　　上海市副市長屠光紹表示，上海要建立國際金融中心，很重要的一個(gè)內(nèi)容就是要建立資產(chǎn)管理中心。羅永成表示，支持上海的決定，并指出，對沖基金、私募股權(quán)等在資產(chǎn)管理中心建設(shè)中有著非常重要的作用。
　　數(shù)據(jù)顯示，2007年，有私募股權(quán)、風(fēng)險(xiǎn)投資背景的上市公司占海外上市公司1/3，占國內(nèi)上市公司1/4；2002年至2007年，中國私募股權(quán)基金的融資量增加了38倍，達(dá)到410億美元，其中，上海和北京的私募股權(quán)融資額占全國一半以上。
　　一些與會(huì)者認(rèn)為，上海在建立資產(chǎn)管理中心的過程中，將遭遇深圳、北京、天津等地的挑戰(zhàn)。對此，渣打銀行副行長托馬斯·哈里思認(rèn)為，多元化的投資渠道需要一個(gè)相對完善的監(jiān)管體系，同時(shí)，上海需要引進(jìn)大量金融領(lǐng)域的專業(yè)人才。
　　不過，大部分與會(huì)者表示，由于稅收政策尚不明朗，上海很難吸引更多的國際化專業(yè)人才。對此，上海市金融服務(wù)辦公室主任當(dāng)即表態(tài)，上海市政府正在研究相關(guān)的政策方案，吸引專業(yè)的金融人才，“其中就包括稅收優(yōu)惠政策，預(yù)計(jì)大家很快就能看到”。