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| 新能源汽車向“規(guī)模產(chǎn)業(yè)化”突進(jìn) |
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| 2008-12-11 作者:武衛(wèi)強(qiáng) 來源:中國青年報(bào) |
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“在面臨世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)，面臨資源與環(huán)境壓力的情況下，我們能夠喘一口氣”，在近日召開的“城市發(fā)展與汽車節(jié)能減排高峰論壇”上，全國政協(xié)副主席、國家科技部部長萬鋼說，“我們現(xiàn)在基本掌握了節(jié)能與新能源汽車的核心技術(shù)，基本建立了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的節(jié)能與新能源汽車的技術(shù)平臺(tái)，基本形成了比較完整的關(guān)鍵零部件體系，也開發(fā)了一批節(jié)能與新能源汽車的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了小批量整車生產(chǎn)的能力。”
萬鋼介紹，在北京奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)期間，一汽、東風(fēng)、長安、奇瑞、福田等汽車企業(yè)聯(lián)合清華、同濟(jì)、北理工提供了自主研發(fā)的鋰離子電池大客車，25輛混合動(dòng)力客車，77輛混合動(dòng)力轎車，20輛燃料電池轎車，3輛燃料電池城市客車，415輛純電動(dòng)場(chǎng)地車，各類新能源汽車達(dá)到598輛，組成了奧運(yùn)歷史上最大規(guī)模的新能源汽車示范應(yīng)用團(tuán)隊(duì)。此外，新能源汽車還在北京、天津、上海、武漢、株洲等城市開展了小規(guī)模的示范應(yīng)用。
他說，就我國當(dāng)年的汽車制造成本來說，我國的混合動(dòng)力車在國際市場(chǎng)上也具有“高度的競(jìng)爭(zhēng)能力”。為拉動(dòng)新能源汽車的規(guī)模產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，國家科技部將聯(lián)合財(cái)政部等相關(guān)部門，共同組織實(shí)施國家節(jié)能與新能源汽車大規(guī)模推廣工作，計(jì)劃在前期小規(guī)模示范應(yīng)用的基礎(chǔ)上，再選擇11個(gè)有較好應(yīng)用條件，在交通領(lǐng)域節(jié)能減排方面有強(qiáng)烈需求的大中型城市，連續(xù)3年在公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域率先推廣使用規(guī)模達(dá)6萬輛的新能源汽車。
國家財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長王保安介紹，國家財(cái)政將從四個(gè)方面支持節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展，一是要研究采取財(cái)政補(bǔ)貼政策，支持節(jié)能與新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用；二是采取稅收優(yōu)惠政策支持節(jié)能與新能源汽車發(fā)展；三是要研究加大對(duì)節(jié)能與新能源汽車的研發(fā)投入力度；四是運(yùn)用政府財(cái)政政策，鼓勵(lì)引導(dǎo)節(jié)能與新能源汽車的消費(fèi)。
當(dāng)天，重慶市作為第一個(gè)國家節(jié)能與新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用示范城市的啟動(dòng)儀式同期舉行。重慶市副市長童小平為重慶長安新能源汽車有限公司授牌，并宣布率先采購10輛長安杰勛混合動(dòng)力汽車作為政府公務(wù)用車。此外，重慶市政府還向長安集團(tuán)公司授予2000萬元大規(guī)模推廣應(yīng)用支持資金。重慶市科委主任周旭表示，他們的目標(biāo)是力爭(zhēng)在3年內(nèi)，實(shí)現(xiàn)政府公務(wù)用車、出租車、公交車等1000輛以上的混合動(dòng)力汽車規(guī)模運(yùn)用。
長安集團(tuán)董事長、總裁徐留平說，長安汽車自主研發(fā)的杰勛混合動(dòng)力轎車，是國內(nèi)第一款量產(chǎn)的中度油電混合動(dòng)力轎車，擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。長安杰勛混合動(dòng)力汽車的大規(guī)模推廣應(yīng)用，標(biāo)志著我國第一輛產(chǎn)業(yè)化的混合動(dòng)力轎車實(shí)現(xiàn)了從試驗(yàn)室、到產(chǎn)業(yè)化、再到市場(chǎng)化的歷史性跨越，開創(chuàng)了中國“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”合作的成功典范。
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