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| 2009-02-04 作者:李滿 來源:經(jīng)濟日報 |
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新加坡寸土寸金，停車位緊缺。目前有效地緩解停車難的一個辦法就是建造智能化停車場。
2008年2月，新加坡陸路交通管理局在新加坡牛車水客納街（Club
Street）建造啟用了一個全自動化停車場，協(xié)助舒緩當?shù)赝＼囄痪o張的問題。這個耗資618萬元建造的自動化停車場，共建有四層樓高，設(shè)有140個停車位及兩個專為殘疾人士提供的車位。
停車收費實行早上7時至下午5時，每15分鐘5角，下午5時至晚上10時30分，每15分鐘收費2角半，過后一直到隔天早上7時，一次性收費2元。停車月票售價180元。
停車場目前已交由GTech公司管理。駕車者只需把車子停放在入口處的大電梯內(nèi)，然后走出電梯啟動停車程序，在附有觸控功能的熒屏（touch
screen）上，輸入4個號碼的個人密碼，之后系統(tǒng)就會自動尋找空置的停車位，再由輸送臺把車子移到電腦所分配的位子上。要取回車子，車主只需在等候室的觸屏上輸入個人密碼，系統(tǒng)就會自動找出車子，并通知車主應到哪部電梯取車。這個全自動化的停車系統(tǒng)很可靠，駕車者取錯車的幾率很低。因為使用者得先輸入個人密碼才能取車，如果密碼之前已經(jīng)被人使用，系統(tǒng)就會拒絕通過，車主得重新輸入密碼。如果車主忘記自己的密碼，可要求全天24小時駐守在停車場的管理員提供協(xié)助。
即使車子錯誤地被他人取出，當事人也無法把車開走，因為車鑰匙在車主身上，車主應該在啟動停車程序前鎖好車門，而且只有停車電梯和等候室是開放給公眾，其他地方禁止外人進入。
這是新加坡陸交局首次興建的全自動化停車場，為了充分利用客納街的有限空間，而且遵從了市建局對那一帶建筑所實行的高度限制。
根據(jù)新加坡市建局規(guī)定，如果要在客納街建造一般的多層停車場，高度不可超過10米。建造自動化停車場，使用了900平方米土地面積，而如果建造露天停車場所需土地面積要約達2000平方米，相當于前者的2倍多。而且這個智能停車系統(tǒng)最大好處是收放自如，可根據(jù)需要，進行拆卸和遷移到其他地點“再循環(huán)”使用。由于客納街的停車場地段日后將交還給市區(qū)重建局供其他發(fā)展，因此，這也是一個臨時的停車場，將在使用5年后拆除。
智能化停車場對IT技術(shù)在管理中的應用要求很高。新加坡策技系統(tǒng)公司已成功開發(fā)出具有世界領(lǐng)先水平的停車場管理系統(tǒng)“PARKVASIVE”。該系統(tǒng)既可幫助車主更容易地找到自己的汽車，也有助于對停車場進行更有效的管理。
這種先進的停車場管理系統(tǒng)有三個主要特點。一是它具有識別功能，能夠讀取各個停車位上的汽車車牌號碼。車主如果忘了自己汽車的停放位置，只需在位于停車場入口處的一臺電腦上輸入車牌號碼，電腦便會立刻顯示出汽車停放的具體位置。
二是它使用的攝像系統(tǒng)可以隨時顯示停車場的空車位和其他實時情況。
三是先進的人工智能技術(shù)使這種管理系統(tǒng)具有很強的監(jiān)測能力，能夠觀察停車場里的每一個地方，將停放車輛和可疑人物的圖像及時傳送到總控制室，有利于保安人員對停車場進行更安全有效的監(jiān)管。
策技系統(tǒng)公司曾于1998年開發(fā)成功一種被稱為“SMARTPARK”的停車場智能管理系統(tǒng)，而“PARKVASIVE”則屬于該公司開發(fā)的第二代停車場管理系統(tǒng)。該公司希望這一新系統(tǒng)能很快進入新加坡本地市場和國際市場。 |
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