今年１－７月天津口岸成品油出口量大幅增長，其中一個值得關(guān)注的現(xiàn)象是，保稅倉庫貨物出口為主要貿(mào)易方式。來自天津海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，國際船舶在我國加保稅燃料油現(xiàn)象大幅增加。
　　今年１－７月天津口岸以保稅倉庫貨物方式出口成品油１４．３萬噸，增長５２．６％，占同期天津口岸成品油出口總量的９６．６％。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年１－７月天津口岸出口成品油１４.８萬噸，價值６５７０萬美元，分別比去年同期（下同）增長４１．１％和下降７．８％。
　　業(yè)內(nèi)人士分析，國際船舶靠港加油量持續(xù)上升，帶動保稅倉庫成品油出口大幅增長。隨著全球資本流動性緊縮情況有較大改觀以及美元貶值趨勢增大，國際炒家在爆炒國際油價行情后，又開始在國際干散貨市場進(jìn)行下半年行情的投機(jī)炒作，推動國際干散貨市場不斷攀升。
　　以前散貨船船東歷來的做法是繞航去香港或新加坡加油，現(xiàn)在由于散貨船舶租金暴漲，使得繞航加油成本提高，因此國際船舶在我國加保稅燃料油現(xiàn)象大幅增加。
　　記者從天津口岸了解到，大多數(shù)船舶出于費(fèi)用的考慮多注冊為巴拿馬籍，成為天津口岸成品油主要出口市場為巴拿馬的直接原因。