“肯定會(huì)調(diào)，就是不知道啥時(shí)候，也不知道要漲多少。”昨日，一位“的哥”向記者表示，盡管上海出租車價(jià)格已調(diào)高，但實(shí)際收益變化并不大，“我們還是很關(guān)注油價(jià)調(diào)整，希望這次幅度不要太大。”
　　10月26日，以國際油價(jià)“風(fēng)向標(biāo)”——紐約原油期貨價(jià)格為例，截至記者發(fā)稿時(shí)，報(bào)收于每桶80.2美元附近，在相對(duì)高位呈現(xiàn)震蕩走勢(shì)。至此，按國家發(fā)改委相關(guān)規(guī)定，年內(nèi)第八次國內(nèi)油價(jià)調(diào)整已具備“國際油價(jià)（連續(xù)22個(gè)工作日）平均變化率超過4%”中的一項(xiàng)條件。
　　● 調(diào)價(jià)或在下月初　自新成品油定價(jià)機(jī)制公布以來，每月月底都被視為調(diào)價(jià)的“時(shí)間窗口”，但本月可能是個(gè)例外。國家發(fā)改委新聞發(fā)言人李樸民日前表示，“22日的調(diào)價(jià)周期是指工作日，并不包括休息日”。盡管近期國內(nèi)油價(jià)將調(diào)整的傳聞四起，但由于本月正逢“十一”國慶長假，因此業(yè)內(nèi)人士普遍預(yù)測(cè)，本輪“窗口”可能推遲到11月3日左右。
　　● 上調(diào)幅度不會(huì)大　“如果調(diào)整的話，上調(diào)幅度也不會(huì)太大�！北本├砉ご髮W(xué)崔新生認(rèn)為，出于兼顧各方利益的考慮，國內(nèi)油價(jià)不會(huì)“滿打滿算地調(diào)”。
　　但值得注意的是，按國家發(fā)改委相關(guān)規(guī)定，當(dāng)國際油價(jià)超過80美元，定價(jià)辦法也將有所調(diào)整，隨著這一假定條件在10月實(shí)現(xiàn)，本輪調(diào)價(jià)又增加了新的變數(shù)。
　　● 接軌也要“有條件、可控制”　對(duì)于調(diào)整方式，一位接近國家發(fā)改委的人士表示，國內(nèi)油價(jià)調(diào)整將采用“扣減利潤，以豐補(bǔ)歉”的辦法，減少國際高油價(jià)對(duì)國內(nèi)的傳導(dǎo)。“當(dāng)國際市場(chǎng)原油價(jià)格低于每桶80美元時(shí)，按正常加工利潤率計(jì)算成品油價(jià)格；高于每桶80美元時(shí)，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計(jì)算成品油價(jià)格；高于每桶130美元時(shí)，按照兼顧生產(chǎn)者、消費(fèi)者利益，保持國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的原則，采取適當(dāng)財(cái)稅政策保證成品油生產(chǎn)和供應(yīng)，汽、柴油價(jià)格原則上不提或少提�！痹撊耸勘硎�，從這一規(guī)則可以進(jìn)一步體會(huì)到，國內(nèi)油價(jià)與國際油價(jià)是“有條件、可控制地接軌”。
　　今年以來，國內(nèi)成品油價(jià)一共經(jīng)歷了7次調(diào)整，其中4次上調(diào)，3次下調(diào)。國家發(fā)改委最近的一次調(diào)價(jià)是在9月30日，當(dāng)時(shí)國內(nèi)汽柴油零售價(jià)均小幅下調(diào)190元/噸。