“輪胎特保案”公布最終裁決兩個月間，國內(nèi)眾多輪胎企業(yè)身陷困境。昨日，商務(wù)部公平貿(mào)易局副局長劉丹陽表示，“輪胎特保案”的實施實質(zhì)上是出于美國政治需求的考慮，商務(wù)部將爭取用半年左右的時間消除特保案對中國的影響。
對于彌補(bǔ)輪胎行業(yè)損失的措施，中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長范仁德建議政府降低天然橡膠關(guān)稅，提高輪胎出口退稅率至15%，子午胎等輪胎產(chǎn)品則全征全退。而這一建議中橡協(xié)在9月中旬便已經(jīng)提過，當(dāng)時范仁德除了呼吁政府提高輪胎出口退稅率外，還建議提高國產(chǎn)輪胎對汽車整車的配套比例；降低天然膠進(jìn)口關(guān)稅；限制或暫緩審批轎車和輕卡輪胎的增資擴(kuò)產(chǎn)或新建項目等7條建議。昨日，中橡協(xié)副秘書長徐文英對記者表示，目前這7條建議已經(jīng)上報至國務(wù)院。
但建議能否變成現(xiàn)實政策目前仍不確定，如“提高輪胎出口退稅率”建議一出，便有專家表示，若國家對一種產(chǎn)品在出口時沒有實行全額退稅，應(yīng)該是出于對其污染和能耗方面的考慮，而調(diào)整出口退稅率也不能打亂國家整體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐與節(jié)奏。
嚴(yán)重的是，“輪胎特保案”已不僅在輪胎和橡膠行業(yè)造成影響。該案最終裁決結(jié)果宣布后，各國紛紛效仿美國做法，對我國頻繁發(fā)起貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查，阿根廷、印度等一些原本“老實”的國家也開始責(zé)難我國產(chǎn)品，而單靠我國一方努力似乎遠(yuǎn)不足以改善目前全球貿(mào)易摩擦頻繁的現(xiàn)狀。有專家表示，受國際環(huán)境影響，未來一段時間內(nèi)，高密度、覆蓋更廣范圍產(chǎn)品的貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查仍將不斷找上我國產(chǎn)品。
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