進(jìn)入12月以來，國內(nèi)鋼價(jià)似乎又進(jìn)入了一個(gè)震蕩期。12月2日，在上海鋼材市場(chǎng)上，鋼價(jià)總體表現(xiàn)趨穩(wěn)，其中，部分熱軋卷一改前一交易日下跌的頹勢(shì)，小漲了10元/噸。

　　中外鋼市存反差

　　“在短期內(nèi)，鋼價(jià)或許還將進(jìn)行調(diào)整，呈現(xiàn)上行遇阻、下跌不甘的尷尬境地，總體則會(huì)呈現(xiàn)窄幅波動(dòng)調(diào)整�！睂�(duì)于國內(nèi)鋼價(jià)后市的走向，聯(lián)合金屬網(wǎng)分析師胡艷平告訴記者，“但從中期來看，由于原料上漲預(yù)期明顯，國內(nèi)各鋼廠也有望繼續(xù)上調(diào)明年1月時(shí)的出廠價(jià)，這將對(duì)市場(chǎng)形成支撐。鋼市在中期仍有望再度上漲�！�
　　另一方面，國內(nèi)鋼市的現(xiàn)狀似乎并未真正降影響到我國粗鋼日產(chǎn)量的數(shù)據(jù)。根據(jù)聯(lián)合金屬網(wǎng)提供的最新數(shù)據(jù)，11月中旬我國粗鋼日產(chǎn)量為160萬噸，雖然較前階段的最高點(diǎn)有所回落，但仍保持著相對(duì)較高的水平。
　　與此同時(shí)，世界其他不少地區(qū)的鋼材市場(chǎng)卻繼續(xù)飽受著“寒意”。

　　瑞銀看高鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)

　　或許正是由于這種反差，國際投行瑞銀日前又一次預(yù)測(cè)2010年鐵礦石談判時(shí)，繼續(xù)看高鐵礦石價(jià)格的上漲，給出的理由為“中國需求”。瑞銀稱，在中國鋼鐵產(chǎn)量增長的拉動(dòng)下，2010年鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)將在2009年的基礎(chǔ)上上漲20%。
　　“瑞銀非常確信，在中國政府經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的支持下，中國的鋼鐵消費(fèi)需求將依然保持強(qiáng)勁的勢(shì)頭�！比疸y鋼鐵業(yè)分析師Andrew Snowdowne表示。
　　Andrew Snowdowne還指出，鐵礦石價(jià)格的波動(dòng)對(duì)中國鋼鐵工業(yè)依然有著較大的影響�！霸�2009年第三季度，中國大中型鋼鐵企業(yè)每噸產(chǎn)品的平均盈利為269元，這與去年同期基本持平。但熱軋鋼卷的基準(zhǔn)價(jià)在同一時(shí)期卻下降了29%，因此，原材料采購成本的降低是回暖的主要原因�！�
　　其實(shí)，目前不光國外投行頻頻看好鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)的漲價(jià)，就連一些業(yè)界人士也預(yù)測(cè)2010年鐵礦石價(jià)格會(huì)上浮。