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潤滑油行業(yè)的變化已成為全球經(jīng)濟的風(fēng)向標。據(jù)聯(lián)合國基準數(shù)據(jù)，2009年全球經(jīng)濟衰退2.2%，同期，全球潤滑油需求下滑了12%-13%。而2009年中國經(jīng)濟增長率達到8.7％，與此相呼應(yīng)，2009年全國工業(yè)潤滑油消耗量比2008年增長了4.2%。
分析人士認為：“潤滑油產(chǎn)品兼具工業(yè)品和消費品雙重特點，這一特殊性行業(yè)的興衰與各行各業(yè)的興衰遙相呼應(yīng)，是洞察透析經(jīng)濟發(fā)展狀況的風(fēng)向標，潤滑油產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)的高低直接牽涉到經(jīng)濟發(fā)展的冷暖神經(jīng)。”
不過，潤滑油市場的表觀消費量和實際消費量之間的巨大落差，不僅掩蓋了中國潤滑油市場的實際競爭格局，也模糊了潤滑油之于經(jīng)濟發(fā)展的風(fēng)向標價值。據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2009年，我國潤滑油市場的表觀消費量是940萬噸。而許多行業(yè)專家和潤滑油廠商卻認為，2009年我國潤滑油的實際消費量只有580萬噸。原因是表觀消費量等于生產(chǎn)量加上進口量，減去出口量，導(dǎo)致各潤滑油廠家產(chǎn)銷量之間的重復(fù)計算。
高檔化是趨勢
2000年，國內(nèi)潤滑油市場高檔油比例不到20%。據(jù)長城潤滑油市場營銷部主任徐建估計，2009年中國潤滑油市場高檔油的比例已達到35%。
“潤滑油產(chǎn)品高檔化是行業(yè)趨勢�！敝惺瘽櫥凸究偨�(jīng)理宋云昌表示，潤滑油不同于一般的工業(yè)品，是一個快速前進的動態(tài)市場，誰能及時把握最新的技術(shù)趨勢和變化趨勢，誰就能掌握這個市場主動權(quán)。
正是基于這樣的認識，2009年中國石化啟動了汽車“源頭計劃”，由長城潤滑油牽頭成立了中國首家跨界合作的汽車行業(yè)技術(shù)合作中心。在成立不到1年時間里，與汽車企業(yè)共同研發(fā)的潤滑油產(chǎn)品達20多項，獲得國內(nèi)OEM認證37項，國際OEM認證10項，汽車行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品專利17項。
兩大陣營，三足鼎立
作為我國最早開放的市場，上個世紀90年代初，國際潤滑油廠商開始進入中國市場，幾乎一統(tǒng)整個潤滑油高端市場。不過，2000年之后，中石油和中石化分別整合旗下潤滑油業(yè)務(wù)，推出“昆侖”和“長城”兩個品牌，加之民營企業(yè)的崛起，這種情況開始發(fā)生變化。目前，已形成“兩大陣營，三足鼎立”的市場競爭格局。
對國際潤滑油廠商來說，希望繼續(xù)維持他們在高端市場的統(tǒng)治力，不過迫于競爭壓力，他們又不得不開始向中低端市場靠攏�！皣谊牎眲t以發(fā)展自主潤滑油品牌和國產(chǎn)替代為己任，與國際潤滑油廠商進行“價值戰(zhàn)”。據(jù)相關(guān)調(diào)查報告顯示，在2009年發(fā)布的中國500最具價值品牌排名中，長城潤滑油品牌價值達127億元，并且連續(xù)多年以超過10億元的速度增長。而處在國際潤滑油廠商和“國家隊”夾縫中生存的民營企業(yè)，只能依靠價格戰(zhàn)求生。隨著潤滑油市場高端化帶動的產(chǎn)業(yè)升級，特別是國Ⅳ標準的強制實施，更將迫使一大批民營企業(yè)出局。 |