國(guó)際原油價(jià)格繼年初“破百”以來(lái)一路飆升，半年時(shí)間最高漲幅已近50%；國(guó)際鐵礦石價(jià)格也是空前高漲，漲幅達(dá)96.5%的中澳鐵礦石價(jià)格再次刷新歷史紀(jì)錄；素有全國(guó)煤炭?jī)r(jià)格“晴雨表”之稱(chēng)的秦皇島煤價(jià)在不到半年時(shí)間內(nèi)幾乎翻了一番……2008年上半年，不斷攀升的能源資源價(jià)格在面臨諸多考驗(yàn)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)面前格外搶眼，高價(jià)資源之痛催逼我國(guó)企業(yè)走上轉(zhuǎn)型之路。

高價(jià)能源灼痛企業(yè)神經(jīng)

　　隨著國(guó)際原油價(jià)格不斷高漲，為了緩和國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)緊張局面，國(guó)家發(fā)展和改革委宣布從6月20日起調(diào)高成品油價(jià)格，其中汽油、柴油價(jià)格每噸提高1000元，航空煤油價(jià)格每噸提高1500元。同時(shí)，自7月1日起，全國(guó)銷(xiāo)售電價(jià)平均每度提高2.5分錢(qián)。這是自2003年以來(lái)，我國(guó)第19次調(diào)整成品油價(jià)格和第三次實(shí)施“煤電聯(lián)動(dòng)”。
　　就在年中之時(shí)，曠日持久的中澳鐵礦石談判終于有了結(jié)果，鐵礦石到岸價(jià)格最高漲幅達(dá)到96.5%。與全球鐵礦石價(jià)格2005年上漲71.5%、2006年上漲19%、2007年上漲9.5%的幅度相比，2008年平均漲幅高達(dá)85%的價(jià)格對(duì)于我們這個(gè)鐵礦石進(jìn)口大國(guó)而言可謂雪上加霜。
　　與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格也在一路高歌猛進(jìn)。記者了解到，作為全國(guó)煤炭?jī)r(jià)格“晴雨表”的秦皇島煤價(jià)7月20日已經(jīng)上漲到每噸1080元，相較年初，幾乎翻了一番。
　　“與能源相關(guān)的大部分行業(yè)產(chǎn)出率都在不斷下降，盈利能力持續(xù)減弱。”清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授魏杰表示，“以汽車(chē)、家電、機(jī)械等用鋼大戶為例，鐵礦石漲價(jià)所直接導(dǎo)致的國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格上漲，使得這些行業(yè)企業(yè)原材料成本驟然增加。而除鋼材之外，國(guó)際原油價(jià)格上漲造成的塑料、零部件制品成本的大幅度上漲，以及物流運(yùn)輸成本的攀升等因素綜合作用，一些企業(yè)生存處境岌岌可危�！�
　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，2007年制造汽車(chē)用鋼約為1255萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)今年制造汽車(chē)用鋼在1500萬(wàn)至1600萬(wàn)噸之間。僅按今年3月份鋼鐵價(jià)格平均每噸上漲400元計(jì)算，汽車(chē)行業(yè)今年將增加鋼材成本64億元。
　　汽車(chē)行業(yè)僅僅是受原材料成本重壓的諸多行業(yè)的一個(gè)縮影。隨著原油、煤炭、鐵礦石、鋼材等各種資源性產(chǎn)品價(jià)格輪番上漲，中國(guó)企業(yè)在每天不斷跳漲的生產(chǎn)成本激增和競(jìng)爭(zhēng)加劇的市場(chǎng)環(huán)境中，感受到了前所未有的壓力。
　　“雖然今年以來(lái)大部分制造企業(yè)上調(diào)了產(chǎn)品價(jià)格，但大多數(shù)是屬于被動(dòng)提價(jià)，成本上升的負(fù)面影響不能夠完全被消化，而且融資成本的上升也導(dǎo)致財(cái)務(wù)費(fèi)用增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)高于收入的增幅。”香港厚田實(shí)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)肖樹(shù)棠告訴記者，“目前由能源上漲造成的成本上升已經(jīng)成為不可抵御的壓力，只能被迫收緊業(yè)務(wù)以維持運(yùn)作。”
　　從國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，今年前五個(gè)月企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)大幅滑坡。1至5月份，我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)20.9%，增幅較去年同期下降21.2個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，5月末，規(guī)模以上工業(yè)應(yīng)收賬款同比增長(zhǎng)17.2%，產(chǎn)成品資金同比增長(zhǎng)26.1%。

企業(yè)“一加一減”尋出路

　　“高價(jià)能源資源無(wú)疑加大了企業(yè)的生產(chǎn)成本，企業(yè)一方面采取縮減生產(chǎn)量、壓縮開(kāi)支的方式進(jìn)行應(yīng)對(duì)，另一方面也開(kāi)始調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不斷增加產(chǎn)品科技附加值�！蔽航茉诮邮苡浾卟稍L時(shí)說(shuō)，中國(guó)企業(yè)正在與高價(jià)能源資源的博弈中采取“一加一減”的方式尋找出路。
　　“為了盡量壓低成本，我們?cè)谝粋�(gè)月里，僅開(kāi)會(huì)審議修改技術(shù)方案就多達(dá)數(shù)十次。”中國(guó)重汽集團(tuán)橋箱公司副總經(jīng)理高增生告訴記者，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，對(duì)于重型汽車(chē)來(lái)說(shuō)，很難靠漲價(jià)來(lái)轉(zhuǎn)移成本壓力，只有依靠增加自身的技術(shù)創(chuàng)新和節(jié)能減排，將生產(chǎn)成本盡量壓縮。
　　同樣的成本轉(zhuǎn)嫁難題也擺到了充分競(jìng)爭(zhēng)的家電市場(chǎng)面前。海爾集團(tuán)副總裁王正剛向記者坦言：“對(duì)于我們這樣充分競(jìng)爭(zhēng)的下游行業(yè)，根本上只有通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，走差別化道路，推出高質(zhì)量、高附加值的產(chǎn)品來(lái)吸引消費(fèi)者，消化高成本。我們最近推出的一系列節(jié)能環(huán)保的高端家電產(chǎn)品就是企業(yè)今后產(chǎn)品發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)方向�！�
　　“企業(yè)一定要根據(jù)市場(chǎng)變化來(lái)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。”江蘇玉龍鋼管有限公司總經(jīng)理劉建偉告訴記者，除了壓縮生產(chǎn)以往低附加值的粗鋼品種之外，企業(yè)重點(diǎn)加大了高附加值的管線鋼的研發(fā)和生產(chǎn)力度。“適銷(xiāo)對(duì)路的產(chǎn)品為我們爭(zhēng)取了很高的價(jià)格，我們的產(chǎn)品利潤(rùn)是以往的三倍，而且來(lái)自國(guó)內(nèi)外的定單已經(jīng)排滿三年�！�
　　積極尋找和研發(fā)可替代原料也成為企業(yè)應(yīng)對(duì)高成本的手段之一。王正剛告訴記者，由于原料鐵礦石價(jià)格不斷上漲，海爾加大了對(duì)鋼材替代原料研發(fā)方面的投入力度。此外，還通過(guò)全球采購(gòu)的方式，充分發(fā)揮了各個(gè)國(guó)家的比較優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取把原料和零配件購(gòu)進(jìn)價(jià)格降到最低。
　　成本的壓力也拉開(kāi)了上下游企業(yè)戰(zhàn)略合作的大門(mén)。采訪中記者了解到，作為鋼鐵下游行業(yè)的海爾公司早前已經(jīng)和寶鋼、鞍鋼、武鋼等大型鋼廠開(kāi)始了戰(zhàn)略合作，在一定程度上可以保證企業(yè)能夠以相對(duì)優(yōu)惠的價(jià)格購(gòu)進(jìn)原料。此外，企業(yè)還通過(guò)整合定單，統(tǒng)一用鋼規(guī)格等方式來(lái)降低鋼材的購(gòu)進(jìn)價(jià)格。

艱難中轉(zhuǎn)型

　　“低成本時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，中國(guó)企業(yè)已經(jīng)步入艱難的轉(zhuǎn)軌時(shí)期，預(yù)計(jì)將會(huì)持續(xù)兩年時(shí)間，中國(guó)企業(yè)將會(huì)面臨數(shù)輪殘酷的優(yōu)勝劣汰�！蔽航鼙硎荆�一方面會(huì)有大量的企業(yè)倒閉出局，另一方面也會(huì)催生一批真正具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)航母�！笆欠窬哂泻诵母�(jìng)爭(zhēng)力是企業(yè)能否存活的根本所在，只有靠技術(shù)創(chuàng)新才有出路。”魏杰強(qiáng)調(diào)。
　　魏杰指出，為了減少由高成本帶來(lái)的壓力，首先，企業(yè)應(yīng)從技術(shù)和管理上入手，提高生產(chǎn)效率，節(jié)約能源資源。包括通過(guò)循環(huán)經(jīng)濟(jì)、能源替代等方式最大限度地節(jié)約能源、原材料等影響成本上升的生產(chǎn)要素，在節(jié)約中應(yīng)對(duì)高成本；第二，提升自主創(chuàng)新能力，將成本優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向技術(shù)優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略。注重技術(shù)創(chuàng)新，包括核心技術(shù)創(chuàng)新和非核心技術(shù)創(chuàng)新等內(nèi)容，尤其是在真正高端產(chǎn)品的自主產(chǎn)權(quán)上占有一席之地。像日本和韓國(guó)一樣，在資源貧乏的情況下卻打造出國(guó)際上領(lǐng)先的汽車(chē)工業(yè)和電子業(yè)；第三，要積極進(jìn)行品牌創(chuàng)新，從簡(jiǎn)單生產(chǎn)轉(zhuǎn)向品牌建設(shè)，打造一批有國(guó)際知名度的品牌產(chǎn)品，用品牌創(chuàng)造高利潤(rùn)；第四，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)自身的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。放棄那些高耗能、高污染、附加值低的產(chǎn)業(yè)，朝能源消耗低或新能源開(kāi)發(fā)等方向發(fā)展業(yè)務(wù)或轉(zhuǎn)型。例如積極研發(fā)生物質(zhì)液體燃料和生物基礎(chǔ)工業(yè)制品替代石油；因地制宜發(fā)展可再生能源熱利用和燃?xì)饧夹g(shù)等。
　　“中小企業(yè)迫于壓力，進(jìn)行結(jié)構(gòu)和技術(shù)升級(jí)的動(dòng)力更足；相反，一些政府導(dǎo)向的大型國(guó)企在改革中略顯遲緩�！蔽航芙ㄗh，政府應(yīng)通過(guò)政策調(diào)整，推動(dòng)企業(yè)順利應(yīng)對(duì)高成本的壓力。其中主要包括最大限度地降低企業(yè)的社會(huì)成本，為企業(yè)提供更為便宜的公共產(chǎn)品，選擇時(shí)機(jī)適當(dāng)減少稅賦等。
　　據(jù)了解，今年以來(lái)，國(guó)家已經(jīng)通過(guò)采取取消出口退稅、修訂產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄等一系列舉措推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，使企業(yè)通過(guò)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)和轉(zhuǎn)型。
　　“對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，高能源價(jià)格無(wú)疑是一把‘雙刃劍’�！敝袊�(guó)社會(huì)科學(xué)院數(shù)量經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)齊建國(guó)說(shuō)，短期內(nèi)高能源價(jià)格將加大“中國(guó)制造”的成本壓力，并增加全社會(huì)通脹壓力，進(jìn)而影響經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)；但積極應(yīng)對(duì)則有利于抑制投資過(guò)熱，推動(dòng)節(jié)能減排，拉動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。