| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2007-01-17 新華社記者:張?jiān)讫?黃國文 來源:經(jīng)濟(jì)參考報 |
|
|
鐵道部宣布今年春運(yùn)各類旅客列車的票價不再上浮，立即贏得一片喝彩，被稱贊為“壟斷行業(yè)讓利的‘破冰之舉’”。然而，很多打算春節(jié)期間長途旅行的人很快發(fā)現(xiàn)，與火車票“一票難求”的痛苦相比，票價不上浮帶來的快感其實(shí)相當(dāng)輕微而又短暫。
春運(yùn)期間，老百姓最難的事情是什么？是火車票“一票難求”。每年一到這個時候，記者都會接到一些親友的電話，希望能幫助他們購買火車票，甚至有學(xué)生家長打來電話央求幫助在外地上學(xué)的孩子買一張票。行外的記者尚且如此，鐵路職工們又會面對多少求助？每年一到這個時候，票販子們的“生意旺季”也就到了。他們利用億萬國人回家過年的絕好時機(jī)，動用各種關(guān)系、使用各種手段倒票，大肆盤剝旅客。有調(diào)查稱，有的地方春運(yùn)期間被迫從票販子手中購高價票登車者比例不低于三成。
亂哄哄的鐵路春運(yùn)，曾迫使一些人突發(fā)奇想，希望借助提高票價打壓票販子的活動，還春運(yùn)一個清平世界。但事實(shí)上，鐵路春運(yùn)票價上浮雖然以“聽證會”的名義披上了合理合法的外衣，但因上浮的幅度在絕大多數(shù)人承受范圍之內(nèi)，結(jié)果鐵路春運(yùn)客流量有增無減，票販子依然活動猖獗，票價上浮除了給鐵路帶來了一塊額外收益外，不但起不到分流旅客的作用，反而無端加重了旅客負(fù)擔(dān)。
今年春運(yùn)，火車票價不上浮了，有點(diǎn)讓利于民的意思，但如果不采取更加有力的措施打擊票販子，整頓票價銷售秩序，平價票的實(shí)惠就可能到不了廣大旅客手中，反倒有可能因?yàn)榍皫啄昶眱r上浮過，讓票販子有了更多倒票牟利的口實(shí)和更大的牟利空間。
誠然，鐵路幾年來幾次大提速、增加營運(yùn)里程以及春運(yùn)期間通過增開臨時列車等增加運(yùn)能，確實(shí)給國家和百姓帶來了好處，但春運(yùn)“一票難求”、列車上飯菜質(zhì)次價高、列車員倒賣鋪位牟利等現(xiàn)象始終不見好轉(zhuǎn)，這些問題是否都該歸因于客流增加過快，值得好好研究。一個令人費(fèi)解的現(xiàn)象是，盡管年年春運(yùn)火車票都是“一票難求”，但最終也沒見多少人買不到火車票，只是渠道不同、票價高低不一而已。這說明，問題不在于火車運(yùn)能足不足、車票夠不夠，而在于車票銷售渠道混亂，一方面給少數(shù)人非法牟利預(yù)留了空間，另一方面給廣大旅客添了堵、添了亂。
新年春運(yùn)已經(jīng)開始，千千萬萬的旅客又將為求得一張火車票而奔忙。人們希望國家在加大財(cái)力、物力投入的同時，加強(qiáng)對鐵路行業(yè)的管理，改善運(yùn)營秩序，盡快結(jié)束鐵路春運(yùn)中的“一票難求”現(xiàn)象，讓春節(jié)多些歡樂，少些煩惱。 |
|
|
|
|
|
|
|