國內(nèi)許多城市包括北京在內(nèi)，都已把公交兒童免票線提高為120厘米，“但是我國的鐵路部門還是墨守成規(guī)，對我國兒童身高的變化視而不見�！北本┲嗅t(yī)藥大學(xué)教授、全國政協(xié)委員方廷鈺在今年提交提案中提出，幾十年來，鐵路部門一直規(guī)定身高110厘米以下的兒童免票，110-140厘米的購兒童票。(《新京報(bào)》3月4日)

　　眾所周知，“兒童線”就是兒童購票高度的標(biāo)準(zhǔn)線，它不僅是政府給予兒童的福利線，更是被人們長期自豪地稱之為“社會主義無比優(yōu)越性的幸福線”。而這條免票線是建國初期的產(chǎn)物，經(jīng)過50多年的發(fā)展，現(xiàn)在我們各方面的生活條件都好了，“兒童線”也越發(fā)顯得不合時(shí)宜。據(jù)去年12月底，衛(wèi)生部公布的我國第四次兒童體格調(diào)查結(jié)果顯示，30年間中國兒童身高增加了6厘米。在這種背景下，近年來，北京、上海、杭州等全國十幾個(gè)大中城市的公交系統(tǒng)，紛紛開始將兒童免費(fèi)線“長高”。然而，與之形成鮮明對比的是，鐵路系統(tǒng)對兒童身高的變化視若無睹，依舊沿襲建國初期的兒童免費(fèi)線，且沒有任何變動的跡象。因而，筆者認(rèn)為，鐵路系統(tǒng)作為壟斷企業(yè)，應(yīng)該反哺大眾，火車兒童免費(fèi)線應(yīng)該“長高”了。