新華社發(fā)

    8日，春運(yùn)第一天，北京、上海等地火車(chē)站的客流量并不大。然而，有關(guān)部門(mén)預(yù)計(jì)，隨著春節(jié)的臨近，鐵路的客流量會(huì)迅猛增長(zhǎng)。國(guó)家發(fā)展改革委副主任、國(guó)家能源局局長(zhǎng)劉鐵男表示，預(yù)計(jì)今年春運(yùn)總客流量將達(dá)到31.58億人次，比去年增長(zhǎng)9.1%，創(chuàng)歷史新高。各地鐵路部門(mén)負(fù)責(zé)人則紛紛表示，“今天只是開(kāi)始，更大的考驗(yàn)在后面”。
　　與以往春運(yùn)高峰相比，8日當(dāng)天北京西站北廣場(chǎng)上的客流并不算多。只有東西兩側(cè)的過(guò)街天橋客流比較擁擠。記者在上海站現(xiàn)場(chǎng)也采訪發(fā)現(xiàn)，由于客流量并不大，進(jìn)站查驗(yàn)無(wú)需排隊(duì)，基本上可以隨到隨走。
　　8日一早，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者來(lái)到北京西站。作為北京市春運(yùn)期間客運(yùn)量最大的火車(chē)站，北京西站也可以說(shuō)是春運(yùn)期間國(guó)內(nèi)最繁忙的車(chē)站之一。走進(jìn)北京西站北廣場(chǎng)售票大廳，記者第一個(gè)印象是意外。以往格外擁擠的售票大廳，當(dāng)天卻顯得有點(diǎn)“空蕩”。每個(gè)窗口前隊(duì)伍最長(zhǎng)的也不超過(guò)30人，一般都在10人左右。除了比平時(shí)多出來(lái)很多維持秩序的警察和武警外，幾乎讓人感覺(jué)不到春運(yùn)已經(jīng)開(kāi)始了。
　　記者細(xì)心觀察了一下，除了西北方向前往銀川、烏魯木齊等熱門(mén)線路，其余線路8日到14日期間的票都還有剩余，尤其是軟臥、軟座的票比較充裕。記者在售票窗口前觀察了半小時(shí)左右，發(fā)現(xiàn)最終能夠買(mǎi)到票的人還是占了多數(shù)。
　　記者在北京站看到，為了盡量不影響售票，售票人員的午飯都是送到售票窗口前。工作人員互相換著班，趕緊扒拉幾口就又回到工作崗位上。　
　　國(guó)家發(fā)展改革委副主任、國(guó)家能源局局長(zhǎng)劉鐵男8日國(guó)務(wù)院新聞辦舉行的春運(yùn)新聞發(fā)布會(huì)上稱，總體上看，今年春運(yùn)客流量大，超過(guò)了運(yùn)能的支撐，面臨的形勢(shì)不容樂(lè)觀，組織難度超過(guò)以往，任務(wù)更加艱巨。
　　雖然春運(yùn)第一天北京、上海等地的鐵路乘客人數(shù)并不算太多，但是記者從北京鐵路局了解到，2012年春運(yùn)期間，北京鐵路局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客2158萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)7%，春運(yùn)形勢(shì)嚴(yán)峻。為了讓更多的旅客能夠買(mǎi)到票、回得了家，北京鐵路局在運(yùn)力接近飽和的狀態(tài)下最大限度增加運(yùn)力，通過(guò)采取停開(kāi)貨運(yùn)列車(chē)和短途列車(chē)的方法，加開(kāi)臨客列車(chē)。2012年春運(yùn)期間北京鐵路局旅客列車(chē)預(yù)計(jì)開(kāi)行521對(duì)，比2011年春運(yùn)增加53對(duì)。
　　而記者從鐵路上海站獲悉，上海8日預(yù)計(jì)輸送旅客20.8萬(wàn)人次，其中，上海站輸送8.05萬(wàn)人次，上海南站輸送4.95萬(wàn)人次，上海虹橋站輸送7.8萬(wàn)人次�？土鞲叻鍖⒊霈F(xiàn)在1月15日前后。
　　北京西站黨委副書(shū)記宋建國(guó)表示，春運(yùn)期間北京西站也面臨著巨大的客流壓力，8日發(fā)送旅客在16萬(wàn)人次左右，而預(yù)計(jì)春運(yùn)客流高峰日，北京西站發(fā)送旅客將達(dá)到24萬(wàn)人次，形勢(shì)依然比較嚴(yán)峻�！敖裉熘皇情_(kāi)始，更大的考驗(yàn)在后面�！彼谓▏�(guó)說(shuō)。
　　隨著客流高峰的日益臨近，上海鐵路部門(mén)仍在為應(yīng)對(duì)大客流做準(zhǔn)備。鐵路上海南站值班站長(zhǎng)周忠杰說(shuō)：“今天是春運(yùn)第一天，客流量不算大，等客流高峰到來(lái)的時(shí)候，會(huì)面臨真正的考驗(yàn)�！�
　　劉鐵男表示，預(yù)計(jì)今年客流量將達(dá)到31.58億人次，比去年增長(zhǎng)9.1%，創(chuàng)歷史新高。

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