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| 網(wǎng)友設(shè)計(jì)的中國海軍航母想象圖。 | 【中央軍委委員、海軍司令員吳勝利上將日前在接受新華網(wǎng)采訪時透露，中國海軍將研制新一代艦艇飛機(jī)。要進(jìn)一步加大裝備的現(xiàn)代技術(shù)含量，必須加快推進(jìn)重點(diǎn)武器裝備建設(shè)步伐，研制大型水面戰(zhàn)斗艦艇等新一代武器裝備。此前，中國國防部長梁光烈2009年3月20日與到訪的日本防衛(wèi)大臣濱田靖一會談時表示，中國是唯一沒有航母的大國，中國不可能永遠(yuǎn)不擁有航母。這樣的表態(tài)被海外媒體解讀成是中國政府首次公開宣布航母建造計(jì)劃。據(jù)有關(guān)專家估算，如果中國建造一艘自用的航空母艦，并為其配備完整的戰(zhàn)斗編隊(duì)，恐將花費(fèi)上百億元。在當(dāng)前這個國際經(jīng)濟(jì)不振、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)面臨考驗(yàn)的時候，上百億元的采購大單，毫無疑問會對中國經(jīng)濟(jì)起到助推和加速作用�！�
“那時正值夕陽西下，我們坐在車上隔著十幾公里，看到太陽的余暉照在航母上。一開始我們還以為是個大樓，走近一看才發(fā)現(xiàn)是航母。在上面看什么東西都感覺非常新鮮，因?yàn)榇蠹夷菚r都沒有見過航母，對很多技術(shù)、設(shè)備也一點(diǎn)兒不懂。”年過半百的海軍少將、現(xiàn)任國防大學(xué)教授張召忠在談起1985年，他在廣東省中山市第一次看到從澳大利亞買的退役航空母艦“墨爾本號”時的情景，臉上仍有難掩的興奮，眼神里流露出無限的感慨。
從那時到現(xiàn)在，張召忠一直是中國發(fā)展航母的堅(jiān)定支持者和呼吁者。在他的記憶中，由于航母需要巨額經(jīng)費(fèi)和高科技水平支撐，這一艦種的制造過去一直是世界海上強(qiáng)國壟斷的專利。過去以貧窮著稱的中國長期實(shí)行陸上防御戰(zhàn)略，更是與航母無緣�！岸际潜灰粋�錢字難倒了�！睆堈僦腋锌�。
編隊(duì)造價上百億美元
“中國如果要造航母，像前蘇聯(lián)‘瓦良格’號那種六七萬噸的中型常規(guī)動力航母，應(yīng)該是最佳選擇”，《艦船知識》雜志編輯宋曉軍告訴記者。據(jù)他分析，國外排水量在30000噸至60000噸之間的航母屬于中型航母，如果僅計(jì)算航母本身的造價，在上世紀(jì)七八十年代，一艘中型航母的造價大約是15億美元。因首次制造航母需要較多的研發(fā)費(fèi)用，我國制造6萬噸左右的航母單價估計(jì)需要20億美元以上。
但是光有航母還不夠。“建造航母并使其形成戰(zhàn)斗力是一個非常龐大的系統(tǒng)工程。”張召忠說。
“首先，航母作為一個戰(zhàn)力平臺，造出航母本身只是第一步，一艘航母出動，需多艘驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦等形成一個編隊(duì)才具備戰(zhàn)斗力�！睆堈僦腋嬖V記者，以俄羅斯艦載型的蘇—33戰(zhàn)斗機(jī)為例，單價為5000萬美元，6萬噸級航母大約可載50架飛機(jī)和直升機(jī)，如果其中有24架戰(zhàn)斗機(jī)，光戰(zhàn)斗機(jī)的價格就十幾億美元。
此外，一艘航空母艦出動，還需要有多艘驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦、掃雷艦和潛艇進(jìn)行全方位保護(hù)，常規(guī)航母還要有燃料補(bǔ)給，才能真正形成一個編隊(duì)。“現(xiàn)在俄羅斯售出的排水量在7000噸級的‘現(xiàn)代’級驅(qū)逐艦單價即達(dá)6億美元�！睆堈僦冶硎�，由此算來，一個航母編隊(duì)中護(hù)航和補(bǔ)給的艦只總價格要在數(shù)十億美元以上。
除了編隊(duì)的費(fèi)用，航母還需要相匹配的深水港口碼頭來停靠，以及日常維護(hù)與修理的費(fèi)用。張召忠說，按照國外使用航母的經(jīng)驗(yàn)，航母的服役周期一般是25年到30年，而一般的艦艇在用到5年到10年的時候，就應(yīng)該中修，個別設(shè)備則要大修。
造要比買便宜
中國人沒造過航母，造起來成本要比國外有經(jīng)驗(yàn)的國家高許多，那為什么不考慮從國外買現(xiàn)成的呢？
對此，宋曉軍表示：“自主研發(fā)這條路早晚是要走的，從長遠(yuǎn)來看早走比晚走成本更低、效益更好。一些關(guān)鍵的技術(shù)，如果從國外采購，這個武器裝備的戰(zhàn)爭潛力就會大打折扣。”
張召忠則強(qiáng)調(diào)中國有能力自己建航母。他說，在一些核心技術(shù)方面，盡管有難度，但相信通過技術(shù)攻關(guān)也可以解決。“從技術(shù)層面來講，中國可能選擇建造滑躍式的飛行甲板的航母，這里的關(guān)鍵技術(shù)，一個是滑躍起飛，還有一個是降落時用的阻攔索，此外就是指揮起降的空中管制技術(shù)、空中引導(dǎo)等技術(shù)。”
不過要從經(jīng)濟(jì)角度來講，原因恐怕更為簡單——自己造航母要比從國外買劃算。姑且不論自主研發(fā)會給日后的中國經(jīng)濟(jì)帶來多大的好處，僅從當(dāng)前角度來講，買別人的船也不便宜。張召忠在與記者交談中，把買舊航母比喻成一個贈送的“老款林肯轎車”，盡管是免費(fèi)的，但你想使用它，必須從國外購買大量零件和支付高額的維護(hù)費(fèi)用。“這筆代價很高，”張召忠說，“以印度直接購買俄羅斯的舊航母為例，這艘舊航母最終試航，至少需要34億美元，而這筆錢相當(dāng)于美國尼米茲級核動力航空母艦的造價了。”
何況中國人自己造航母，也還有很多地方可以省錢。“從我國航天事業(yè)發(fā)展就可以看出，在航母建造上我國可以在很多方面節(jié)省成本�！彼螘攒姼嬖V記者，首先，經(jīng)過20多年研究使得我們在造船和電子設(shè)備等方面有了相當(dāng)成熟的技術(shù)，同時，我國海軍軍隊(duì)大量已建成的驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦以及潛艇也可以直接利用到航母編隊(duì)中，避免很多重復(fù)建設(shè)花費(fèi)。
張召忠則提出，中國廉價的勞動力將使得中國航母的維護(hù)費(fèi)大大低于國外，而一艘航母的勞動力成本非常高。據(jù)了解，目前美國每艘尼米茲級航母50年全壽命周期的維護(hù)費(fèi)用為二三百億美元，其中最大的單項(xiàng)開支就是人力�！斑@也意味著，如果能夠把勞動力成本降下來，也就能夠省下相當(dāng)一筆錢。”
此外，張召忠還提到，由于航母建造涉及到的上下游產(chǎn)業(yè)具有很強(qiáng)的“協(xié)同效應(yīng)”，在價格穩(wěn)定的前提下能夠保證又快又好地交貨，從而可以節(jié)省很多建造成本。同時，走“軍民結(jié)合”道路還可以充分利用民用企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，為航母發(fā)展節(jié)約成本。
“中國發(fā)展航母也是一筆生意”
“盡管建造航母是一筆巨大的投資，但我們國家這個時候考慮造航母并非空穴來風(fēng)，反倒是非常急切和必要的�！睆堈僦腋嬖V記者，目前我國海軍無論從技術(shù)和裝備都達(dá)到一個新的階段，需要一個核心的東西來整合兵力結(jié)構(gòu)，真正提升海軍的實(shí)力。“航母就是一個能夠帶動海軍兵力結(jié)構(gòu)發(fā)展的核心。作為海上的一個浮動機(jī)場，航母能夠使海軍快速地形成戰(zhàn)斗能力，而且有制空制海的戰(zhàn)斗能力�！�
據(jù)了解，盡管中國領(lǐng)海面積40多萬平方公里，專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的面積加起來將近300多萬平方公里，但一直以來海域上空紛爭不斷：日美要協(xié)防釣魚島；菲律賓立法侵占中國黃巖島和南沙群島部分島礁；馬來西亞總理巴達(dá)維登陸南沙群島的彈丸礁和光星仔礁“宣示主權(quán)”……中國提出的“主權(quán)屬我、擱置爭議、共同開發(fā)”原則正遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
不過，“除了對海域安全的考慮外，從經(jīng)濟(jì)方面來講，當(dāng)前也是中國建造航母最好的時機(jī)�！彼螘攒娬f。
據(jù)他分析，首先目前國內(nèi)和國外的原材料價格都相對較低，花費(fèi)會比較節(jié)省。此外，金融危機(jī)使我國本已產(chǎn)能過剩的造船行業(yè)面臨著一個被迫優(yōu)勝劣汰的時機(jī)，在這個背景下，建航母以及相應(yīng)的編隊(duì)艦艇，可以加速這個優(yōu)勝劣汰的過程，讓一些通用的船用配套設(shè)備盡快實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。
不僅如此，現(xiàn)在造航母還會對我國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)帶來巨大的拉動作用�！敖ê侥覆皇琴I件衣服那么一下子的事，而更像是培養(yǎng)一個孩子似的，需要一段很長的時間，所以它對經(jīng)濟(jì)的拉動與刺激也將會延續(xù)很長的時間�！睆堈僦艺f。他告訴記者，一艘艦艇至少需要上萬個廠家合作，配合國家正在進(jìn)行的4萬億元投資，龐大的航母工程建設(shè)將對眾多產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生利好。其中包括船舶、電子、軍工、動力、航空、航天等工業(yè)部門，同時數(shù)年的建設(shè)周期也將拉動中游和下游大量企業(yè)的發(fā)展和相關(guān)的基礎(chǔ)建設(shè)，刺激相關(guān)股票的上升，為社會提供大量的就業(yè)機(jī)會。
中國造航母，甚至還將為世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇做出貢獻(xiàn)。張召忠告訴記者，中國不可能關(guān)起門來發(fā)展航母，要走與國際合作的道路，要借鑒、引進(jìn)和利用世界上一切可以利用的技術(shù)，再進(jìn)行綜合的集成，在這個基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新和發(fā)展�！皬慕�(jīng)濟(jì)上看，對外國而言，中國發(fā)展航母也是一筆生意，它會吸引世界的軍工廠商積極參與�！�
“這樣一個大工程，中國航母的建造將形成一個長期的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。希望這一天早日成為現(xiàn)實(shí)�！睆堈僦彝蜻h(yuǎn)方，也許他又想起了多年前第一次看到航母的那一幕，在這位海軍少將的心里，這是一個沉甸甸的夙愿。
造？現(xiàn)在？值么？中國航母的經(jīng)濟(jì)學(xué)三問
有人說中國造航母，費(fèi)錢費(fèi)力。有這財(cái)力不如向國外多買驅(qū)逐艦，再自己多造兩艘潛艇；有這人力不如多做加工貿(mào)易，出口換取外匯。中國為什么要造航母？為什么要現(xiàn)在造？造航母獲得的利益是否能彌補(bǔ)成本？本文將試圖回答這三個經(jīng)濟(jì)學(xué)問題。有人在網(wǎng)上提出，中國造一艘航母，可能需要近30億美元。用這些錢，可以制造許多枚新導(dǎo)彈，可以制造許多架新飛機(jī)，還可以造許多顆新衛(wèi)星，當(dāng)然更可以造許多艘的驅(qū)逐艦、造潛艇，一樣可以提高軍事實(shí)力，為什么非要造航母呢？
西方紛紛猜測中國將造常規(guī)動力中型航母
隨著近來來自中國政府和軍方造航空母艦消息的增多，世界幾大強(qiáng)國已經(jīng)紛紛對此表示關(guān)注，并對中國可能建造的航母及其編隊(duì)的性能進(jìn)行了預(yù)測。綜合起來主要參數(shù)包括：航母為常規(guī)動力，排水量大約在五六萬噸，約可搭載40架俄羅斯蘇-33艦載機(jī)，和一些直升機(jī)。
目前世界共有9個國家擁有航母
資料顯示，目前世界上共有9個國家擁有26艘正在服役的航空母艦。另外，日本擁有2艘準(zhǔn)航母，韓國有1艘。
具體來看，美國是當(dāng)前世界上擁有航空母艦最多的國家，現(xiàn)有航母12艘，其中9艘為尼米茲級核動力航空母艦，最新一艘為“里根”號，其他為常規(guī)動力航空母艦。按擁有航母數(shù)量排序，隨后的是英國，編有3艘“常勝”級常規(guī)動力航空母艦。
印度也擁有3艘常規(guī)動力航空母艦，分別為“維克蘭特”號、“維拉特”號和“戈?duì)柺部品蚝＼娫獛洝碧�，均為前蘇聯(lián)建造。
法國共擁有航母2艘，分別為“戴高樂”號核動力航母和“克萊蒙梭”常規(guī)動力航母。
巴西也擁有2艘航母，1艘為“巨人”常規(guī)動力航空母艦，還購買了法國的1艘“福煦”號常規(guī)動力航空母艦。
俄羅斯僅有1艘“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航空母艦，隸屬俄羅斯海軍北方艦隊(duì)。
意大利擁有“加里波第”號輕型航母1艘，目前正準(zhǔn)備建造1艘新型航空母艦。
西班牙擁有1艘“亞斯圖里阿斯王子”號常規(guī)動力航母。
另外，日本擁有準(zhǔn)航母2艘，均為“大隅”級兩棲登陸指揮艦，還準(zhǔn)備再建4艘準(zhǔn)航母。
韓國擁有1艘準(zhǔn)航母，“獨(dú)島”號。 |