從16世紀(jì)起，歐洲國家就一直夢想能打通經(jīng)北冰洋到達(dá)東方的便捷通道，由于自然條件限制，北極航道探險雖興盛一時，終因不具備商業(yè)航運(yùn)價值而沉寂。
　　隨著全球氣候變暖，北極海冰加速融化，一些科學(xué)家樂觀預(yù)測，在未來30年內(nèi)北冰洋將出現(xiàn)夏季無冰年，北冰洋“黃金水道”開通成為可能。北極航道打通對整個世界海洋運(yùn)輸格局的影響、北冰洋區(qū)域蘊(yùn)藏的豐富資源以及隨之帶來的巨大商業(yè)利益，吸引了世界的眼球，我們希望這組稿件能為關(guān)注北極航道話題的讀者提供多角度的參考。

    北極航道：或成我國第九條遠(yuǎn)洋運(yùn)輸航線

    隨著北極航道的開通有望從夢想變成現(xiàn)實(shí)，目前，國際上正在興起“北極航道通航運(yùn)動”，越來越多的國家及公司對北極航道的開通躍躍欲試。專家預(yù)計，“北極航道”一旦貫通，必將成為溝通亞洲、歐洲、北美洲一條新的“海洋交通大動脈”。

    韓國積極尋求“北極航道”利益

    目前，韓國政府、高等院校和專業(yè)研究機(jī)構(gòu)正積極合作尋求本國的北極航道利益，韓國首艘破冰船“泛�！碧栍媱澯诮衲�9月前往北極執(zhí)行考察任務(wù)。

    [專家建議]我國應(yīng)加強(qiáng)“北極航運(yùn)中心”戰(zhàn)略研究

    在中國極地研究中心日前召開的相關(guān)研討會上，專家建議：依靠我國強(qiáng)有力的國際貿(mào)易地位和接近北極核心貿(mào)易區(qū)域的有利地理位置，國家有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)北極航運(yùn)中心戰(zhàn)略的研究，充分利用北極航道開通條件逐漸成熟的契機(jī)，完善我國國際航運(yùn)中心布局。

    北極航道：夢想和可能

    從16世紀(jì)起，歐洲國家就一直夢想能打通經(jīng)北冰洋到達(dá)神秘而富庶東方的便捷通道，但由于北冰洋上重重冰山和厚厚海冰的阻擋，使北極航道探險雖然興盛一時，但終因不具備商業(yè)航運(yùn)價值而沉寂已久。