??? “中小微企業(yè)擁抱互聯(lián)網是有門檻的,通過搭建共享平臺,可以幫助中小微企業(yè)分享互聯(lián)網時代的機遇。”易商通董事長如是說。
打造互聯(lián)網+高速公路
2012年,軍人出身的高志華創(chuàng)辦了易商通。初次創(chuàng)業(yè),為何看中互聯(lián)網領域?
互聯(lián)網已經滲透到經濟社會的各個領域,成為經濟發(fā)展和社會運行的主要推動力,成為促進經濟增長和社會發(fā)展的重要基礎設施。
然而,經過長期調研,走訪了大量企業(yè)之后,高志華發(fā)現(xiàn)很多中小微企業(yè)有意搭乘“互聯(lián)網+”高速路,將其看作是一種創(chuàng)新理念,但對于如何運用則各有理解,實際上很多中小微企業(yè)沒有真正明白如何利用互聯(lián)網技術。
他認為,中小微企業(yè)應當重新認識互聯(lián)網,不能僅僅套用互聯(lián)網思維,將企業(yè)現(xiàn)有模式生硬地嫁接上互聯(lián)網便萬事大吉。應該有逆向思維,將“互聯(lián)網+”倒過來理解,讓企業(yè)“+互聯(lián)網”,把互聯(lián)網當成企業(yè)發(fā)展轉型的一項工具,但那絕不是簡單的嫁接,而是將互聯(lián)網這張大網激活,可以真正地服務公司、服務大眾才行。
因此,他提出易商通以開放、包容、共享、共贏的“互聯(lián)網+”思維定位公司。從本心出發(fā),高志華希望為全國中小微企業(yè)提供一個共享的電商綜合服務平臺,聯(lián)合全國中小微企業(yè)“抱團取暖”,實現(xiàn)線上線下相融合,形成“創(chuàng)一個平臺、帶一群產業(yè)、致富更多小微企業(yè)”。
從創(chuàng)辦之初,易商通就制定了自己的十年規(guī)劃,如今已經走過第一個5年。
“在這第一個5年中,我們定義了‘互聯(lián)網是什么 ’?;ヂ?lián)網是為實體經濟服務的工具,我們打造了網上的高速公路網,可以讓任何一家中小微企業(yè)通過這個平臺都可以輕松實現(xiàn)線上線下融合,用互聯(lián)網技術為自己服務”高志華說。
目前,易商通平臺包括了專賣商城、獵頭商城、定制商城、快倉物流、健康管理五大項目,希望通過這五大項目助力中小微企業(yè),培育新一代電商人才,讓更多人通過這個平臺實現(xiàn)就業(yè)及創(chuàng)業(yè)。
另外,由于高志華本人是軍人出身,對復轉軍人就業(yè)難的狀況有著非比尋常的了解。因此,易商通將復轉軍人作為優(yōu)先考慮的幫扶對象?!拔矣X得我有責任幫助他們,希望通過易商通的平臺能夠改變他們的生活狀態(tài),提升他們的生活質量,大家一起往前奔!”高志華說。
而在下一個5年計劃中,易商通將重新定義“商機”。
高志華認為,傳統(tǒng)的商機來自于信息不對稱,互聯(lián)網的到來,解決了信息不對稱問題,新的商機不是拼價格獲得的,未來互聯(lián)網時代的商機在于誠信,包括優(yōu)質的產品、誠信的服務、誠信的平臺。
“在互聯(lián)網時代,企業(yè)不誠信的成本很高。因此易商通成立之初就提出SHT【通過天網(Sky)、人網(Human)和地網(Terra)的SHT商業(yè)模式】線上線下相融合模式,即用人際服務網鏈接互聯(lián)網和地面商業(yè)網,跑了和尚跑不了廟,自然就會誠信。
共享平臺激發(fā)價值
乘著“互聯(lián)網+”的東風,分享經濟成為了2015年我國新興經濟領域的時髦話題。
什么是分享經濟?早在20世紀70年代,分享經濟便作為“協(xié)同消費”或“合作式消費”的概念而被提出;通俗來說,就是公眾通過社會化網絡平臺,以分享各自所擁有的閑置資源的方式,常見的如房屋、汽車等物品的使用權,來幫助其他有需求的人完成消費的模式。
這種分享資源的做法,在互聯(lián)網時代,開始越來越深入地影響著人們的生活方式和消費方式。
而易商通搭建的共享平臺,正是志在引領互聯(lián)網分享經濟時代。從成立之初,易商通就堅持將開放、包容、共享、共贏作為經營理念,耗資過億開發(fā)互聯(lián)網+服務系統(tǒng),整合倉儲物流、生產制造、商業(yè)貿易、第三方支付、金融工具和專業(yè)服務等線上線下資源,打造能為中小微企業(yè)共享的、網絡與實體經濟有機融合的第三代共享商業(yè)模式,使中小微企業(yè)可以輕松實現(xiàn)O2O,不再受資金、技術、人才等困惑。
高志華稱,小微企業(yè)要享受到互聯(lián)網的便利,其實是有門檻的。比如一家中小規(guī)模的企業(yè)要運營一個網站或者APP,需要進行各類備案,取得許可,還要應對網絡安全等問題,更不用提在倉儲物流、銷售管理、品牌推廣等一系列環(huán)節(jié)的障礙了。而易商通可以通過共享平臺,企業(yè)盡管使用就行,給中小微企業(yè)掃清障礙,解決問題,激發(fā)社會價值。
記者了解到,截至2017年4月24日,已有85個城市出臺了網約車實施細則,115個城市完成征求意見,還有100多個城市尚未完成征求意見。