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戰(zhàn)“疫”、保供、求生,跨界之后企業(yè)何去何從
2020-03-31 作者: 來源: 工人日?qǐng)?bào)

  原標(biāo)題:

  賣菜、造口罩、送外賣,跨界生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)如火如荼

  戰(zhàn)“疫”、保供、求生,跨界之后企業(yè)何去何從

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  疫情發(fā)生以來,加油站賣菜、車企造口罩、餐企送外賣……跨界成為不少企業(yè)戰(zhàn)“疫”求生的首選。隨著疫情形勢(shì)變化,各行各業(yè)逐漸恢復(fù)正常,企業(yè)跨界生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨持續(xù)性、收益性等新考驗(yàn)。

  “不下車,不開窗,三天量,一整箱,一鍵送到后備箱?!边@段來自中石化“賣菜”的廣告詞,映射出當(dāng)前如火如荼的跨界生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)場(chǎng)景。

  疫情發(fā)生以來,不少企業(yè)開始跨界經(jīng)營(yíng)。據(jù)了解,目前,國(guó)內(nèi)已有3000多家企業(yè)宣布“跨界”,“口罩、防護(hù)服、消毒液、測(cè)溫儀、醫(yī)療器械”等業(yè)務(wù)成為跨界熱點(diǎn)。此外,受到?jīng)_擊的餐飲等行業(yè)也在積極求變,采用“外賣”、半成品等方式展開自救。

  然而,隨著疫情形勢(shì)的變化、復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作的推進(jìn),各行各業(yè)逐漸恢復(fù)正常??缃缙髽I(yè)邁出的步子是收回來,還是繼續(xù)往前走?跨界成本幾何?效果如何?近日,《工人日?qǐng)?bào)》記者進(jìn)行了調(diào)查采訪。

  加油站里的菜還能賣多久?

  “開車犯困,來杯98#易捷咖啡,順便加個(gè)油?!碧崞疬@句廣告詞,中石化北京西便門加油站站長(zhǎng)杜巖仍然覺得意猶未盡。這是去年中石化上演跨界賣咖啡時(shí)打出的廣告,沒想到如今加油站里又賣上菜了。

  據(jù)了解,疫情發(fā)生以來,中石化北京石油已有450座加油站推出“安心買菜”業(yè)務(wù),每天的蔬菜銷售量在3000箱左右,銷量是起初的5倍。

  中石油旗下易捷便利店生鮮業(yè)務(wù)月報(bào)顯示,2月份全國(guó)共有30個(gè)公司、199個(gè)地市、6943座門店開展生鮮銷售業(yè)務(wù)。累計(jì)銷售29萬份、754噸生鮮商品。

  有生鮮業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià),加油站跨界賣菜,作為疫情下特定的消費(fèi)場(chǎng)景,很好滿足了消費(fèi)者的需求。然而,這種模式能持續(xù)多久,取決于其能否符合日常消費(fèi)場(chǎng)景,以及消費(fèi)者會(huì)不會(huì)養(yǎng)成加油站買菜的習(xí)慣。

  從硬件方面來看,加油站通道并非以汽車穿梭取貨為主導(dǎo)設(shè)計(jì),站場(chǎng)內(nèi)賣菜能否禁得起車流高峰集中取貨的考驗(yàn),值得懷疑。

  首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)教授陳立平表示,加油站賣菜作為疫情中的臨時(shí)做法是可以肯定的,但從長(zhǎng)期看很難持續(xù)。目前,國(guó)內(nèi)便利店定位混亂,跨界生鮮不利于其發(fā)展。

  還有分析認(rèn)為,加油站跨界賣生鮮,主要意圖在于引流而非利潤(rùn),做生鮮增量核心還是幫助易捷引流,最終通過易捷便利其他商品來變現(xiàn)。

  企業(yè)跨界造口罩圖的是啥?

  在記者采訪過程中,易捷有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,加油站推出“安心買菜”業(yè)務(wù)是為了解決“農(nóng)民賣菜難、市民買菜難”的局面,并不是為了賺錢。戰(zhàn)“疫”期間,這并非唯一一個(gè)不以營(yíng)利為目的的項(xiàng)目。

  3月2日,國(guó)家發(fā)改委宣布我國(guó)口罩日產(chǎn)能產(chǎn)量連續(xù)快速增長(zhǎng),雙雙突破1億只。為此貢獻(xiàn)力量的國(guó)內(nèi)企業(yè)已超過3000家,其中不少企業(yè)是跨界而來。

  如果不是疫情,恐怕很多人難以想象:口罩和汽車兩種毫不相干的產(chǎn)品,原來可以出自同一個(gè)工廠。汽車上的吸音棉與醫(yī)用防護(hù)口罩的材質(zhì)同屬聚丙烯纖維無紡布;車企的無塵車間改造后即可達(dá)到無菌車間的生產(chǎn)要求……

  2月8日,比亞迪立下“10天內(nèi)出產(chǎn)品”的軍令狀,邁出了國(guó)內(nèi)車企跨界造口罩的第一步?!叭嗣裥枰裁?,五菱就造什么?!睆奶岢鱿敕ǖ娇谡窒戮€,上汽通用五菱僅用了3天,刷新了跨界造口罩的速度。

  記者了解到,車企跨界腳步如此果決,并非為了賣口罩掙錢。廣汽集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,跨界成本其實(shí)很高,因造口罩的企業(yè)激增,口罩機(jī)短缺,一套生產(chǎn)設(shè)備從25萬元漲到120萬元左右。

  除了支援防疫一線,車企跨界造口罩也是為自己復(fù)工復(fù)產(chǎn)做準(zhǔn)備。比亞迪相關(guān)人士接受采訪時(shí)表示:“我們也缺口罩啊,比亞迪跨界制造口罩,與盡早恢復(fù)生產(chǎn)和銷售也有關(guān),部分供應(yīng)給內(nèi)部的生產(chǎn)工人及零部件商、經(jīng)銷商等戰(zhàn)略伙伴?!?/span>

  外賣吃不飽,餐飲業(yè)還想做電商?

  民以食為天,此次疫情讓“天”布滿烏云。中國(guó)烹飪協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)告顯示,春節(jié)期間93%的餐飲企業(yè)關(guān)閉門店,年夜飯退訂總量達(dá)到94%左右。根據(jù)恒大研究院數(shù)據(jù),僅在春節(jié)假期7天內(nèi),疫情對(duì)餐飲行業(yè)零售額造成的損失就高達(dá)5000億元左右。

  寒冬中,餐飲企業(yè)紛紛開啟“絕地求生”模式?!巴赓u是餐飲企業(yè)公認(rèn)的、最適用于現(xiàn)階段的自救方式?!币晃徊惋嬈髽I(yè)負(fù)責(zé)人介紹,他們長(zhǎng)期只做堂食,眼下雖已開展外賣業(yè)務(wù),但收入?yún)s沒達(dá)到預(yù)期。

  “土貨老火鍋”位于重慶人氣地標(biāo)“洪崖洞”,這次疫情給創(chuàng)始人張偉帶來的最大反思就是不要過分依賴線下經(jīng)營(yíng)。張偉說,推出火鍋外賣后,企業(yè)現(xiàn)金流得到了緩解,目前的銷售模式不僅僅是外賣,更多的是往內(nèi)容電商的方向去轉(zhuǎn)變。

  有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),疫情過后餐飲業(yè)會(huì)迎來大洗牌,中小連鎖餐飲受沖擊最大。美團(tuán)問卷調(diào)查顯示,已有15.3%的餐飲商戶有明確的關(guān)店計(jì)劃,可以毫不夸張地說,餐飲行業(yè)即將面臨一波“閉店潮”。

  “疫情是擺在餐飲從業(yè)者面前的一道考題,讓我們看到了消費(fèi)者在食品安全、溯源體系、消費(fèi)方式方面的需求,倒逼我們成長(zhǎng)?!鄙綎|省烹飪協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)劉文君表示,經(jīng)此一“疫”,消費(fèi)者將對(duì)就餐環(huán)境、食材來源、衛(wèi)生狀況等有更嚴(yán)格的要求,這將有助于餐飲業(yè)的健康發(fā)展。

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